Fletxes A18

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure.
Saltar a la navegació Saltar a la cerca
Fletxes A18
Damon Hill 1997 Arrows Yamaha Hungary.jpg
Damon Hill conduint l'A18
Descripció general
Constructor bandera Fletxes
Categoria Fórmula 1
Plantilla Danka Arrows Yamaha
Dissenyat per Frank Dernie
John Barnard
Suplent Footwork FA17
Reemplaçat per Fletxes A19
Descripció tècnica
Mecànica
Xassís Monocasc de fibra de carboni
Motor Yamaha OX11A 3.0 V10
Transmissió Fletxes L semi-automàtic
Dimensions i pesos
Pas 2946 mm
Pes 530 kg
Altres
Combustible ELF Aquitània
Pneumàtics Bridgestone
Resultats esportius
Debut Gran Premi d’Austràlia de 1997
Pilots 1. Damon Hill
2. Pedro Paulo Diniz
Palmarès
Carreres Victòries Podis Voltes ràpides
17 0 1 0

L' Arrows A18 va ser un cotxe de Fórmula 1 dissenyat per Frank Dernie i utilitzat per l'equip anglès durant la temporada de 1997 . Propulsat per un exclusiu motor Yamaha V10 preparat per l’expert John Judd, estava construït en fibra de carboni i era de goma Bridgestone .

Temporada

Desenvolupat durant la temporada per l'expert John Barnard , que va deixar Ferrari , l'Arrows A18 va experimentar una desastrosa primera part de la temporada demostrant ser molt lenta i sovint poc fiable, tant que en la primera carrera de l'any a Austràlia el campió Damon Hill es va veure obligat a retirar-se a causa d'una avaria del motor ja a la volta de reconeixement. A la segona part de l'any hi va haver millores, i Hill va aconseguir anotar el primer punt de la temporada a Silverstone, on va acabar sisè, però va ser al Gran Premi d'Hongria que el pilot britànic es va apropar a la gesta: començar a tercer posició, Hill va aprofitar el notable rendiment dels pneumàtics Bridgestone a les altes temperatures de l’Hungaroring i va liderar la cursa on va romandre fins a la penúltima volta, quan a causa d’un problema de caixa de canvis va ser superat i superat pel Williams de Villeneuve , encara acabant segon. El britànic es va convertir en el protagonista d'altres dues gestes també a Àustria , on va romandre en els punts durant molt de temps abans de ser superat per Michael Schumacher i en l'última cursa de l'any a Jerez on es va classificar quart; menys rendible va ser el seu company d'equip Pedro Paulo Diniz (contractat bàsicament pel seu ric paquet de patrocinadors, que li va permetre pagar el fort salari de Hill), que només va obtenir 2 punts com a resultat del cinquè lloc al Nürburgring , mentre que va acabar setè, a prop de l'àrea de punts, a Spa, on l'equip va celebrar el seu 300è Gran Premi.

Després, l'any es va tancar amb el vuitè lloc del campionat, amb un recorregut de 9 punts

Altres projectes

Fórmula 1 Portal de Fórmula 1 : accediu a les entrades de Viquipèdia relacionades amb la Fórmula 1