Campionat Mundial de Ral·lis
| Campionat Mundial de Ral·lis | |
|---|---|
 | |
| Categoria | Automobilisme |
| Primera edició | 1973 |
| Pneumàtics | M Michelin i P Pirelli |
| Pilot campió ( 2020 ) |  Sébastien Ogier |
| Equip campió ( 2020 ) |  Hyundai Motorsport |
| Pàgina web oficial | www.wrc.com |
| Temporada de l'any en curs | |
 Campionat Mundial de Ral·lis 2021 | |
El Campionat Mundial de Ral·lis (World Rally Championship i WRC) és la principal competició mundial de vehicles de ral·li .
Inicialment, es va establir el Campionat Internacional de Fabricants de Cotxes de Ral·lis que va néixer el 1970 . El 1973 es va canviar el nom per "Campionat Mundial de Ral·lis". El 1977 i el 1978 es va atorgar una FIA International Drivers Cup, mentre que a partir del 1979 també es va establir un autèntic Campionat Mundial de pilots.
Estructura
El campionat inclou una sèrie de curses per etapes (actualment 13) que se celebren a diversos països del món des de finals de gener fins a principis de novembre: cada cursa consta d’un cert nombre de proves cronometrades, anomenades etapes especials , generalment dividides en competició de tres dies (generalment divendres, dissabte i diumenge).
Al final de cada cursa, es sumen els temps de cada etapa especial i la victòria és per a qui tingui el temps més baix.
Les curses se celebren en tot tipus de pistes: asfalt, grava, terra, neu i gel, segons la ubicació i les condicions meteorològiques.
Regulació
El guanyador del campionat és el que aconsegueix més punts en una temporada, això s'aplica tant als fabricants com als pilots i copilots, per als fabricants els punts obtinguts són de la mateixa manera que els pilots, però només s'assignen a els 2 primers cotxes de cada equip, sempre que estigui oficialment registrat al campionat.
Puntuació
Al principi, només hi havia el títol de constructors, de manera que la classificació inicialment només incloïa els fabricants d'automòbils que participaven al campionat mundial. El 1977 i el 1978 també es va atorgar la "FIA Drivers Cup", mentre que a partir del 1979 el rànquing es va dividir en "Campionat Mundial de marques" i "Campionat mundial de pilots". Des del 1979 fins a l’actualitat, les puntuacions han sofert diverses revisions tal com s’informa a les taules següents, però es pot veure que des del 1997 són les mateixes que les de la Fórmula 1. Des del 2011 hi ha l’ etapa de potència : [1] a l’últim especial els tres primers pilots classificats guanyen 3, 2 i 1 punts addicionals respectivament per sumar-los directament a la classificació; a partir de la temporada 2017, l’etapa de potència assigna punts als cinc primers, concretament a 5, 4, 3, 2 i 1 punts.
| Temporades | 1º | 2º | 3º | 4t | 5è | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | Nota |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 - 1985 | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | [2] [3] |
| 1986 | (20) [13] | (15) [10] | (12) [7] | (10) [5] | (8) [4] | (6) [3] | (4) [2] | (3) [1] | (2) . | (1) . | [2] [3] (grup B) [Grup A] |
| 1987 - 1996 | (20) [13] | (15) [10] | (12) [7] | (10) [5] | (8) [4] | (6) [3] | (4) [2] | (3) [1] | (2) . | (1) . | [2] [3] (Grup A) [Grup N] |
| 1997 - 2002 | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | [2] [3] | ||||
| 2003 - 2009 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | [2] [3] | ||
| 2010 - | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | [2] [3] [4] |
| Temporades | 1º | 2º | 3º | 4t | 5è | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | 11º | 12º | 13º | 14º | 15º | 16º | Nota |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1973 - 1976 | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | [2] [3] Només es compta la puntuació del primer lloc de cada marca | ||||||
| 1977 - 1985 | 18 | 16 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |
| De 1986 - de 1994 | 12 + 8 [8] | 10 + 7 [7] | 8 + 6 [6] | 7 + 5 [5] | 6 + 4 [4] | 5 + 3 [3] | 4 + 2 [2] | 3 + 1 [1] | 2 | 1 | [2] [3] Posició absoluta + posició de grup (punts addicionals que només es guanyen si acabes entre els 10 primers classificats). Només es compta la puntuació del primer lloc de cada marca. [X]: punts per al campionat del grup A el 1986. | ||||||
| 1995 - 1996 | 25 + 10 | 20 + 9 | 17 + 8 | 14 + 7 | 12 + 6 | 10 + 5 | 9 + 4 | 8 + 3 | 7 + 2 | 6 + 1 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | [2] [3] Posició absoluta + posició de grup. Només es compta la puntuació els dos primers de cada marca. | |
| 1997 - 2002 | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | [2] [3] Només es compta la puntuació dels jugadors els dos primers de cada marca | ||||||||||
| 2003 - 2009 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||||||||
| 2010 - | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Equips participants
Al World Rally hi participen nombrosos cotxes, tant oficials (és a dir, directament vinculats a l'empresa matriu) com privats; la temporada 2005 , els equips oficials (cadascun amb dos cotxes) eren 6: Citroën , Ford , Subaru , Peugeot , Mitsubishi i Škoda Auto ; a la temporada 2006 , Citroën, Peugeot, Mitsubishi i Škoda no van competir en forma oficial, fins i tot si van donar suport a equips privats, amb els quals van competir pilots oficials fins a l'any anterior (per exemple, el campió del món Sébastien Loeb va guanyar el campionat del món amb un Citroën Xsara d’un equip privat). Els anys següents, principalment per motius econòmics, molts fabricants es van retirar i a partir del 2009, després de la retirada de Subaru i Suzuki, només quedaven Citroen i Ford. No obstant això, des del 2011, han participat al WRC vehicles equipats amb motors 1.6 turbo de 300 cavalls de potència: aquests nous World Rally Cars més petits i econòmics han tornat a reactivar l’interès dels fabricants de manera que en els anys següents diversos fabricants com el Mini van entrar al campionat Volkswagen i, després de l'intent de principis de la dècada de 2000, Hyundai ; a més, Toyota es prepara per tornar el 2017 al campionat del món del qual està absent des del 1999. Ford i Mini ja no participen oficialment, però en el cas del primer, a partir del 2013, l’equip M-Sport que es va encarregar dels cotxes de la casa de l'oval blau oficial, ha decidit continuar de manera semioficial per córrer el Ford Fiesta RS WRC .
Campionats de suport
A més del campionat principal, al llarg dels anys s'han desenvolupat nombroses sèries de suport dedicades a una categoria específica de cotxes:
- Campionat del món del grup A , celebrat el 1986, els cotxes d’ aquesta categoria es van convertir en la classe principal després de l’abolició del grup B el 1987 [2] i fins a l’aparició dels World Rally Cars el 1997.
- Campionat del món del grup N , nascut el 1987 per a vehicles del grup N i substituït pel PWRC el 2002.
- FIA Cup de 2 litres : destinat als cotxes del grup A amb tracció davantera, es va celebrar del 1993 al 1999 i només es va atorgar el títol als fabricants.
- Production World Rally Championsip (PWRC): neix el 2002 com a sèrie de vehicles de producció del grup N, substituït el 2013 per la creació del WRC-2 i el WRC-3.
- Campionat Mundial de Ral·lis Super 2000 (SWRC): nascut el 2010, era una sèrie de suport reservada als cotxes de la classe S2000 , substituïda el 2013 pel WRC-2.
- World Rally Championship-2 (WRC-2): campionat nascut el 2013 que va substituir el SWRC, reservat a tots els cotxes de tracció a les classes R5 , S2000, R4 i N4 (aquestes dues últimes categories també es van permetre al PWRC) . [5] . El 2019 es va derivar a WRC-2 Pro , una sèrie reservada a les tripulacions registrades a través d’un fabricant i a WRC-2 , reservada només a les tripulacions. A partir del 2020, la sèrie WRC-2 Pro s’anomenarà WRC-2 i adoptarà el mateix reglament.
- World Rally Championship-3 (WRC-3): campionat nascut el 2013, estava reservat per als cotxes amb tracció davantera de les categories R1 , R2 i R3 . Suprimida a finals del 2018 [5] , aquesta denominació es va recuperar el 2020 per substituir la sèrie WRC-2 , heretant la normativa i incloure així els cotxes de la classe R5 (RC2) conduïts exclusivament per tripulacions privades.
- Campionat Mundial de Ral·lis Júnior (JWRC): nascut el 2001 per a conductors menors de 28 anys que conduïen cotxes petits amb tracció davantera, primer a la classe Super 1600 i després a R2 i R3; va ser substituït el 2011 per l'Acadèmia WRC i després restaurat a partir del 2013.
- WRC Academy : sèrie nascuda el 2011, era el substitut del JWRC i competien sempre pilots menors de 28 anys que conduïen un Ford Fiesta R2 amb pneumàtics Pirelli. Des del 2013 s’ha tornat a anomenar JWRC.
Calendari
Cada any, el calendari de proves està subjecte a variacions.
El 2004 i el 2005 el campionat va fer escales al Principat de Mònaco , Suècia , Mèxic , Nova Zelanda , Xipre , Grècia , Turquia , Argentina , Finlàndia , Alemanya , Japó , Gran Bretanya , Itàlia , França , Espanya i Austràlia . Japó i Mèxic van debutar el 2004 .
El 2006 es van celebrar mítings mundials al Principat de Mònaco , Suècia , Mèxic , Espanya , França , Argentina , Itàlia , Grècia , Alemanya , Finlàndia , Japó , Xipre , Turquia , Austràlia , Nova Zelanda i Gran Bretanya .
La temporada 2007 va veure algunes innovacions: els mítings de Noruega , Irlanda i Portugal substitueixen els de Xipre , Turquia i Austràlia .
El 2008, els tres mítings introduïts el 2007 van ser substituïts pels mítings de Jordània (per primera vegada el Campionat Mundial aterra a l'Orient Mitjà) i Turquia . Per tant, va passar de 16 a 15 etapes mundials.
L’any 2010 es van produir dues absències importants: a més del ral·li de Montecarlo (segon consecutiu), també la cursa italiana, ja que el Rally di Sardegna d’aquella temporada només és vàlid per a l’IRC. L’any següent, però, la competició de l’illa torna a estar al calendari, la del Principat el 2012.
Al Consell de la FIA de juliol del 2006 es va decidir mantenir el format actual de campionat (curses de gener a desembre) en lloc de canviar-lo com es proposava anteriorment (amb una temporada 2007 de gener a juny i amb el campionat 2007/2008 i posteriors amb carreres de D’agost a juny).
Evolució
Del 1994 al 1996, durant tres temporades, alguns mítings van ser exclosos del rànquing mundial, però van continuar sent vàlids per a la Copa de 2 litres .
Història
Des de l’any de la seva primera edició oficial, 1973 , s’han alternat diferents tipus de cotxes al ral·li mundial, classificat primer per FISA i després per la FIA, en els diferents grups . A la història del campionat mundial, el grup principal ha anat prenent els següents noms.
| WRC | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | noranta-dos | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 00 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Grup | Grup 4 | Grup B. | Grup A. | World Rally Car | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nota : La temporada 1982 , el grup 4 i el grup B van conviure.
Llista d’honor
- Els títols del Campionat Internacional de Constructors es van concedir entre el 1970 i el 1972 .
- Entre 1973 i 1976 no hi va haver campionats mundials de pilots.
Els pilots guanyen
| Pilot | Total | Temporades |
|---|---|---|
| Sébastien Loeb | 9 | 2004 , 2005 , 2006 , 2007 , 2008 , 2009 , 2010 , 2011 , 2012 |
| Sébastien Ogier | 7 | 2013 , 2014 , 2015 , 2016 , 2017 , 2018 , 2020 |
 Juha Kankkunen | 4 | 1986 , 1987 , 1991 , 1993 |
| Tommi Mäkinen | 4 | 1996 , 1997 , 1998 , 1999 |
 Walter Röhrl | 2 | 1980 , 1982 |
 Miki Biasion | 2 | 1988 , 1989 |
 Carlos Sainz | 2 | 1990 , 1992 |
| Marcus Grönholm | 2 | 2000 , 2002 |
 Björn Waldegård | 1 | 1979 |
| Ari Vatanen | 1 | 1981 |
| Hannu Mikkola | 1 | 1983 |
| Stig Blomqvist | 1 | 1984 |
| Timo Salonen | 1 | 1985 |
| Didier Auriol | 1 | 1994 |
 Colin McRae | 1 | 1995 |
| Richard Burns | 1 | 2001 |
 Petter Solberg | 1 | 2003 |
 Ott Tänak | 1 | 2019 |
Guanya els constructors
| Constructor | Total | Temporades |
|---|---|---|
| Llançament | 11 | 1972, 1974, 1975, 1976, 1983, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 |
| Citroën | 8 | 2003, 2004, 2005, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 |
| Peugeot | 5 | 1985, 1986, 2000, 2001, 2002 |
 Toyota | 4 | 1993, 1994, 1999, 2018 |
| Volkswagen | 2013, 2014, 2015, 2016 | |
 / [11] Ford | 3 | 1979, 2006, 2007 |
| Subaru | 1995, 1996, 1997 | |
| FIAT | 1977, 1978, 1980 | |
| Audi | 2 | 1982, 1984 |
| Alpine-Renault | 1971, 1973 | |
| Hyundai | 2019, 2020 | |
| Porsche | 1 | 1970 |
| Talbot | 1981 | |
| Mitsubishi | 1998 | |
| M-Sport | 2017 |
Nota
- ^ (EN) Modificacions intel·ligents de les regulacions de competition.total.com. Consultat el 14 de gener de 2015 (arxivat de l' original el 16 de març de 2016) .
- ^ a b c d e f g h i j k Resum de canvis de regles , a juwra.com . Consultat el 30 d'agost de 2017 ( arxivat el 30 d'agost de 2017) .
- ^ a b c d e f g h i j PUNTS DEL CAMPIONAT DE WRC , a wrc.rallye-info.com . Consultat el 23 de febrer de 2010 ( arxivat el 4 de juny de 2015) .
- ^ La FIA introdueix una nova assignació de punts WRC [ enllaç trencat ]
- ^ A b (EN) Quant a WRC2 a wrc.com, 4 de gener de 2014. Obtingut el 14 de gener de 2015 (arxivat per "URL original el 18 de desembre de 2014).
- ^ a b c d e f g h i j k l No és vàlid per al Campionat Mundial de WRC, vàlid només per a la Copa de 2 litres
- ^ Del 1982 al 1992 vàlid només per al campionat de pilots
- ^ Cursa cancel·lada
- ^ Algunes curses eren vàlides per a la FIA Drivers Cup de 1977 .
- ^ Algunes curses eren vàlides per a la FIA Drivers Cup de 1978 .
- ^ a b c Ford va competir amb una llicència de cotxe dels EUA fins al 1985 i amb una llicència del Regne Unit des de 1986.
Articles relacionats
- World Rally Car
- World Rally Championship-2 , abans del 2013, nomenat Super 2000 World Rally Championship (SWRC)
- World Rally Championship-3 , abans del 2013 anomenat Production World Rally Championship (PWRC)
- Campionat Mundial Júnior de Ral·lis (J-WRC)
- Campionat internacional de constructors
- FIA Drivers Cup
- Statistiche del campionato del mondo rally
Altri progetti
-
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Campionato del mondo rally
Collegamenti esterni
- Sito ufficiale , su wrc.com .
- FIA World Rally Championship (canale), su YouTube .
- ( EN ) Campionato del mondo rally , su Enciclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
| Controllo di autorità | VIAF ( EN ) 247853077 · GND ( DE ) 4779599-2 |
|---|
