Campionat del Món de Fórmula 1 del 1992

Campionat del Món de Fórmula 1 del 1992
Edició n. 43 del Campionat del Món de Fórmula 1
Dades generals
Començar	1 de març
Termini	8 de novembre
Proves	16
Es poden agafar títols
Pilots	Nigel Mansell a Williams FW14B
Constructors	Williams
Altres edicions
Anterior - Següent
Edició en curs

El campionat del món de Fórmula 1 del 1992 organitzat per la FIA va ser, en la història de la categoria, la 43a temporada per atorgar el campionat de pilots i la 34a temporada per atorgar el campionat de constructors . El britànic Nigel Mansell es va convertir en campió del món per primera vegada en la seva carrera a bord del Williams , propulsat per Renault , guanyador de la classificació de constructors. La temporada va suposar l’entrada oficial del Safety Car a la Fórmula 1 de manera permanent per al seu ús durant les carreres.

Nigel Mansell es va endur el títol mundial, el primer anglès que va triomfar setze anys després de James Hunt .

La pretemporada

Calendari

Competició	Nom oficial del Gran Premi	Circuit	Lloc	Data	Ara			En directe
					Local	UTC	ITA
1	Pàgines Grogues Gran Premi de Sud-àfrica	Circuit de carreres de Kyalami	Midrand	1 de març	14:00	12:00 h	13:00	Itàlia 1
2	Gran Premi de Mèxic	Autòdrom Hermanos Rodríguez	Ciutat de Mèxic	22 de març	13:00	19:00	20:00
3	Gran Premi del Brasil	Autòdrom José Carlos Pace	Sant Pau	5 d’abril	15:00	18:00	19:00	Rai Due
4	Gran Premi Tio Pepe de España	Circuit de Catalunya	Montmeló	3 de maig	14:00	12:00 h	14:00	Itàlia 1
5	Gran Premi Iceberg de San Marino	Autodromo Enzo i Dino Ferrari	Imola	17 de maig	14:00	12:00 h	14:00	Rai Due
6	Gran Premi de Mònaco	Circuit de Mònaco	Monjo	31 de maig	15:30	13:30	15:30
7	Gran Premi Molson du Canada	Circuit Gilles Villeneuve	Montreal	14 de juny	15:00	19:00	21:00	Itàlia 1
8	Gran Premi de França de Rhone-Poulenc	Circuit de Nevers Magny-Cours	Magny-Cours	5 de juliol	14:00	12:00 h	14:00
9	Gran Premi Britànic	Circuit Silverstone	Silverstone	12 de juliol	14:00	14:00	15:00	Rai Due
10	Großer Mobil 1 Preis Von Deutschland	Hockenheimring	Hockenheim	26 de juliol	14:00	12:00 h	14:00
11	Gran Premi d'Hongria de Marlboro	Hungaroring	Mogyoród	16 d’agost	14:00	12:00 h	14:00
12	Gran Premi de Bèlgica	Circuit de Spa-Francorchamps	Stavelot	30 d’agost	14:00	12:00 h	14:00
13	Gran Premi Pioner d'Itàlia	Circuit nacional de Monza	Monza	13 de setembre	15:00	13:00	15:00	Itàlia 1
14	Grande Prémio SG Gigante de Portugal	Autódromo do Estoril	Cascais	27 de setembre	15:00	14:00	15:00
15	Gran Premi de Japó de la televisió Fuji	Curs Internacional de Carreres Suzuka	Suzuka	25 d’octubre	12:00 h	3:00	4:00
16	Gran Premi d’Austràlia de Foster	Circuit del carrer Adelaida	Adelaida	8 de novembre	14:30	5:00	6:00	Rai Due

La presentació dels cotxes

Aquesta secció sobre motor encara està buida . Ajudeu-nos a escriure-la!

Les proves

Durant la pretemporada, Williams volia tenir Éric Bernard com a pilot de proves, però no es va recuperar de la lesió i no va ser atrapat.

Acords i proveïdors

El 1992, FIAT, en persona del conseller delegat Paolo Cantarella, va tenir en compte les creixents dificultats de producció i de mercat de l’empresa amb seu a Torí, els alts costos de la gestió esportiva de la Fórmula 1 i la manca d’homogeneïtat de la gestió esportiva de Ferrari, que va resultar en una falta d'eficiència i competitivitat, va decidir acabar l'activitat col·laborativa amb la Scuderia Ferrari a la Fórmula 1 i subministrar a McLaren un V12.

Aquesta hipòtesi es va confirmar per primera vegada amb la declaració d'Agnelli al Saló de l'Automòbil de Torí, el maig del 1992, durant la qual, quan se li va preguntar si es permetia que Ferrari continués competint, va respondre que entre guanyar i sortir hi havia un punt mig. Amb motiu del Gran Premi d’Espanya , el president de Ferrari, Montezemolo, va anar als boxes de McLaren per iniciar una discussió amb Ron Dennis sobre un acord, que es concretaria més tard, per al subministrament de motors el 1993, atesa la retirada a finals del 1992 Honda, ^[1] però l'acord no es va acabar.

La mateixa McLaren, en la figura de Ron Dennis i en un intent de mantenir Senna a l’equip, va provar el terreny per a una possible compra de Ligier per fer-se càrrec del subministrament de motors Renault: el fabricant francès va donar el consentiment previ a que McLaren autoritzés la seva ús de gasolina Shell durant almenys un any, però ELF, soci tècnic de Renault, no va donar una opinió favorable; això, combinat amb la resistència de Guy Ligier, va fer que l'operació no passés. Posteriorment, McLaren, juntament amb Shell, van plantejar la possibilitat d'adoptar i finançar un motor que Audi estava preparant per als prototips de vehicles: el fabricant alemany va expressar la seva intenció de no entrar al món de la Fórmula 1.

Estables i conductors

Estables

Mclaren va perfeccionar el canvi de velocitat automàtic fent-lo programar amb una sèrie de botons al tauler mentre Williams introduïa la suspensió activa; gràcies a aquesta tecnologia, els monoplaces de Grove imposaran un domini tècnic destinat a durar fins al 1997 , malgrat la prohibició de suspensió activa decretada per la FIA a finals de 1993.

Durant la temporada, tres equips es van veure obligats a abandonar la categoria: entre el Gran Premi d'Hongria i el d'Itàlia, de fet, Brabham, Andrea Moda i Fondmetal van desaparèixer per ordre. Brabham, capaç de guanyar carreres i campionats mundials la dècada anterior, tot i haver canviat de propietari diverses vegades, no va poder fer front a les cada vegada més greus condicions econòmiques: el 1989 l’estructura va ser adquirida pel multimilionari japonès Koji Nakauchi, dirigit pel grup Middlebridge. , però els nous fons no van millorar la precària situació financera de Brabham, que combinada amb els impagaments dels patrocinadors de Giovanna Amati, va provocar el tancament de l'equip i la detenció d'un financer acusat de corrupció.

Andrea Moda, propietat de l’empresari de calçat Andrea Sassetti, havia agafat l’estructura de Coloni i alguns telers, i després va demanar-ne de nous a Simtek, que subministraven els destinats originalment a la tornada al circ de BMW. Una increïble sèrie de faltes aterridores (McCarthy va ser encarrilat amb pneumàtics mullats un dia assolellat, el subministrament dels motors Judd no es va pagar i només gràcies als préstecs dels motors ja utilitzats per Brabham ^{[ sense font ]} es va poder presentar a la sortida, la detenció de Sassetti per frau) que va culminar amb l’exclusió del campionat la FIA per haver danyat la reputació de la Fórmula 1.

Fondmetal va comprar les instal·lacions d'Osella el 1990 sense, però, millorar els resultats. Durant les dues temporades jugades, el 1991 i el 1992, Fondmetal només va aconseguir conquistar dues dècimes places, amb moltes no qualificacions i retirades. A causa de la mala situació econòmica, Gabriele Rumi, propietari de l'equip, va decidir retirar-se del campionat.

Pilots

• AGS , Coloni i Lambo es retiren de la Fórmula 1.
• McLaren , Williams , Lotus i Ligier formen els pilots amb qui van acabar la temporada anterior.
• Tyrrell substitueix els dos pilots del 1991 ( Satoru Nakajima , retirat de la Fórmula 1 i Stefano Modena ) per Olivier Grouillard i Andrea De Cesaris , de Fondmetal i Jordan .
• Renovació completa també a Brabham , que comença el campionat amb Eric van de Poele i Giovanna Amati (primera dona a la F1 des de Desiré Wilson el 1980 ), substituïda després de tres grans premis pel novell Damon Hill .
• El treball de peu confirma Michele Alboreto i substitueix Alex Caffi pel japonès Aguri Suzuki , ex Larrousse .
• Fondmetal s'uneix a Gabriele Tarquini amb un segon cotxe, confiat primer a Andrea Chiesa i després a Eric van de Poele , que arriba de Brabham , després de 10 Grans Premis.
• La Leyton House torna a adquirir l’antic nom March i s’uneix al confirmat Karl Wendlinger amb el nouvingut Paul Belmondo . Tots dos pilots seran substituïts durant la temporada, respectivament per Jan Lammers i Emanuele Naspetti .
• Benetton confirma el prometedor Michael Schumacher i truca a Martin Brundle de Brabham per substituir Nelson Piquet , que es va retirar a finals del 1991.
• El finlandès Jyrki Jarvilehto es confirma a Dallara , al costat de l'ex Minardi Pierluigi Martini per substituir Emanuele Pirro .
• El lloc de Martini a Minardi l' ocupa el novell Christian Fittipaldi , fill de Wilson , que serà substituït per tres grans premis per Alessandro Zanardi ; Gianni Morbidelli es va tornar a confirmar.
• A Ferrari al costat de Jean Alesi es desplega Ivan Capelli , anteriorment de març , que substitueix Alain Prost .
• Larrousse canvia de nom per Venturi i s’uneix a Bertrand Gachot , que ja havia competit pel fabricant francès en l’últim Gran Premi de 1991, el novell Ukyo Katayama , que substitueix el seu compatriota Aguri Suzuki , que es va traslladar a Footwork.
• Jordan renova la formació amb Stefano Modena i Maurício Gugelmin , ex Tyrrell i March.
• L’Andrea Moda Formula debuta a la Fórmula 1 amb Alex Caffi i Enrico Bertaggia , després substituït després de dos grans premis per Roberto Moreno i Perry McCarthy .

Taula resum

Plantilla	Constructor	Xassís	Motor	Pneumàtics	No.	Pilot	Metge de capçalera	Controlador de proves
Honda Marlboro McLaren	McLaren	MP4-6B MP4-7A	Honda RA121E 3.5 V12 Honda RA122E / B 3.5 V12	G.	1	Ayrton Senna	Tots	Mark Blundell
					2	Gerhard Berger	Tots
Organització Tyrrell Racing	Tyrrell	020B	Ilmor 2175A 3,5 V10	G.	3	Olivier Grouillard	Tots	n / a
					4	Andrea De Cesaris	Tots
Canon Williams Team	Williams	FW14B	Renault RS3C 3.5 V10 Renault RS4 3.5 V10	G.	5	Nigel Mansell	Tots	Damon Hill Éric Bernard
					6	Riccardo Patrese	Tots
Motor Racing Developments Ltd.	Brabham	BT60B	Judd GV 3,5 V10	G.	7	Eric van de Poele	1-10	n / a
					8	Giovanna Amati	1-3
						Damon Hill	4-10
Footwork Mugen Honda	Treball amb els peus	FA13	Mugen Honda MF-351H 3.5 V10	G.	9	Michele Alboreto	Tots	n / a
					10	Aguri Suzuki	Tots
Equip Lotus	Lotus	102D 107	Ford HBA5 3.5 V8	G.	11	Mika Häkkinen	Tots	Olivier Beretta
					12	Johnny Herbert	Tots
Fondmetal	Fondmetal	GR01 GR02	Ford HBA5 3.5 V8	G.	14	Andrea Chiesa	1-10	n / a
						Eric van de Poele	11-13
					15	Gabriele Tarquini	1-13
Equip F1 de març	Març	CG911B	Ilmor 2175A 3,5 V10	G.	16	Karl Wendlinger	1-14	Giovanni Lavaggi
						Jan Lammers	15-16
					17	Paul Belmondo	1-11
						Emanuele Naspetti	12-16
Camel Benetton	Benetton	B192	Ford HBA5 3.5 V8 Ford HBA7 3.5 V8	G.	19	Michael Schumacher	Tots	Alessandro Zanardi Perry McCarthy
					20	Martin Brundle	Tots
Scuderia Italia SpA	Dallara	192	Ferrari 037 3,5 V12	G.	21	JJ Lehto	Tots	n / a
					22	Pierluigi Martini	Tots
Equip Minardi	Minardi	M192	Lamborghini 3512 3,5 V12	G.	23	Christian Fittipaldi	1-8, 12-16	n / a
						Alessandro Zanardi	9-11
					24	Gianni Morbidelli	Tots
Ligier Gitanes Blondes	Ligier	JS37	Renault RS3B 3.5 V10 Renault RS3C 3.5 V10	G.	25	Thierry Boutsen	Tots	Alain Prost
					26	Érik Comas	Tots
Scuderia Ferrari SpA	Ferrari	F92 A	Ferrari 038 3,5 V12	G.	27	Jean Alesi	Tots	Nicola Larini Gianni Morbidelli
					28	Ivan Capelli	1-14
						Nicola Larini	15-16
Central Park Venturi Larrousse	Venturi	LC92	Lamborghini 3512 3,5 V12	G.	29	Bertrand Gachot	Tots	n / a
					30	Ukyo Katayama	Tots
Sasol Jordan Yamaha	Jordània	192	Yamaha OX99 3.5 V12	G.	32	Stefano Mòdena	Tots	n / a
					33	Maurício Gugelmin	Tots
Fórmula Andrea Moda	Moda	S921	Judd GV 3,5 V10	G.	34	Alessandro Caffi	1-2	n / a
						Roberto Moreno	3-13
					35	Enrico Bertaggia	1-2
						Perry McCarthy	3-13

Circuits i curses

Aquesta secció sobre motor encara està buida . Ajudeu-nos a escriure-la!

Plànols de televisió

Per segona vegada consecutiva, a Itàlia, es van emetre entrenaments lliures, tres cinc classificatoris, escalfament, cursa i postcursa des d’ Itàlia 1 dins del Gran Premi i la Fórmula 1 ’92 amb el comentari d’ Andrea De Adamich i Guido Schittone , amb la participació de Claudia Peroni i Giorgio Piola i a Rai 3 i Rai 2 amb el comentari de Mario Poltronieri i Clay Regazzoni amb la participació de Gianfranco Palazzoli i Ezio Zermiani enviats des dels boxes. Les retransmissions en directe d’entrenaments lliures i escalfament i les curses diferides del gran premi també s’emeten a TELE + 2 , amb el mateix equip de comentaris que Itàlia 1.

Canvis a la normativa

Aquesta secció sobre motor encara està buida . Ajudeu-nos a escriure-la!

Resums de la temporada

Gran Premi de Sud-àfrica

El mateix tema en detall: Gran Premi de Sud-àfrica del 1992 .

Kyalami - 1 de març de 1992 -Gran Premi de Sud-àfrica de les pàgines grogues

Ordre d'arribada

1. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
2. Riccardo Patrese ( Williams - Renault )
3. Ayrton Senna ( McLaren - Honda )
4. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
5. Gerhard Berger ( McLaren - Honda )
6. Johnny Herbert ( Lotus - Ford )

Gran Premi de Mèxic

El mateix tema en detall: Gran Premi de Mèxic del 1992 .

Autodromo Hermanos Rodríguez - 22 de març de 1992 - Gran Premi de Mèxic

Ordre d'arribada

1. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
2. Riccardo Patrese ( Williams - Renault )
3. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
4. Gerhard Berger ( McLaren - Honda )
5. Andrea De Cesaris ( Tyrrell - Ilmor Engineering )
6. Mika Häkkinen ( Lotus - Ford )

Gran Premi del Brasil

El mateix tema en detall: Gran Premi del Brasil del 1992 .

Circuit José Carlos Pace - 5 d’abril de 1992 - 21è Gran Premi del Brasil

Ordre d'arribada

1. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
2. Riccardo Patrese ( Williams - Renault )
3. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
4. Jean Alesi ( Ferrari )
5. Ivan Capelli ( Ferrari )
6. Michele Alboreto ( Footwork - Mugen - Honda )

Gran Premi d’Espanya

El mateix tema en detall: Gran Premi d’Espanya del 1992 .

Catalunya - 3 de maig de 1992 - 36è Gran Premi d'Espanya de Tio Pepe

Ordre d'arribada

1. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
2. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
3. Jean Alesi ( Ferrari )
4. Gerhard Berger ( McLaren - Honda )
5. Michele Alboreto ( Footwork - Mugen - Honda )
6. Pierluigi Martini ( Dallara - Ferrari )

Gran Premi de San Marino

El mateix tema en detall: Gran Premi de San Marino del 1992 .

Autodromo Enzo i Dino Ferrari - 17 de maig de 1992 - 12è Gran Premi Iceberg de San Marino

Ordre d'arribada

1. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
2. Riccardo Patrese ( Williams - Renault )
3. Ayrton Senna ( McLaren - Honda )
4. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
5. Michele Alboreto ( Footwork - Mugen - Honda )
6. Pierluigi Martini ( Dallara - Ferrari )

Gran Premi de Mònaco

El mateix tema en detall: el Gran Premi de Mònaco del 1992 .

Montecarlo - 31 de maig de 1992 - 50è Gran Premi de Mònaco

Ordre d'arribada

1. Ayrton Senna ( McLaren - Honda )
2. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
3. Riccardo Patrese ( Williams - Renault )
4. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
5. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
6. Bertrand Gachot ( Venturi - Lamborghini )

Gran Premi del Canadà

El mateix tema en detall: Gran Premi del Canadà del 1992 .

Circuit Gilles Villeneuve - 14 de juny de 1992 - Gran Premi Molson du Canada

Ordre d'arribada

1. Gerhard Berger ( McLaren - Honda )
2. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
3. Jean Alesi ( Ferrari )
4. Karl Wendlinger ( març - Ilmor Engineering )
5. Andrea De Cesaris ( Tyrrell - Ilmor Engineering )
6. Érik Comas ( Ligier - Renault )

Gran Premi de França

El mateix tema en detall: Gran Premi de França del 1992 .

Circuit de Nevers - Magny-Cours - 5 de juliol de 1992 - Gran Premi de França de Roine-Poulenc

Ordre d'arribada

1. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
2. Riccardo Patrese ( Williams - Renault )
3. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
4. Mika Häkkinen ( Lotus - Ford )
5. Érik Comas ( Ligier - Renault )
6. Johnny Herbert ( Lotus - Ford )

Gran Premi Britànic

El mateix tema en detall: Gran Premi Britànic del 1992 .

Silverstone - 12 de juliol de 1992 - Gran Premi Britànic

Ordre d'arribada

1. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
2. Riccardo Patrese ( Williams - Renault )
3. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
4. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
5. Gerhard Berger ( McLaren - Honda )
6. Mika Häkkinen ( Lotus - Ford )

Gran Premi d’Alemanya

El mateix tema en detall: Gran Premi d'Alemanya del 1992 .

Hockenheimring - 26 de juliol de 1992 - Großer Mobil 1 Preis von Deutschland

Ordre d'arribada

1. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
2. Ayrton Senna ( McLaren - Honda )
3. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
4. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
5. Jean Alesi ( Ferrari )
6. Érik Comas ( Ligier - Renault )

Gran Premi d'Hongria

El mateix tema en detall: Gran Premi d'Hongria del 1992 .

Hungaroring - 16 d'agost de 1992 - Marlboro Magyar Nagydíj

Ordre d'arribada

1. Ayrton Senna ( McLaren - Honda )
2. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
3. Gerhard Berger ( McLaren - Honda )
4. Mika Häkkinen ( Lotus - Ford )
5. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
6. Ivan Capelli ( Ferrari )

Gran Premi de Bèlgica

El mateix tema en detall: Gran Premi de Bèlgica del 1992 .

Circuit National de Francorchamps - 30 d’agost de 1992 - Gran Premi de Bèlgica

Ordre d'arribada

1. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
2. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
3. Riccardo Patrese ( Williams - Renault )
4. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
5. Ayrton Senna ( McLaren - Honda )
6. Mika Häkkinen ( Lotus - Ford )

Gran Premi d’Itàlia

El mateix tema en detall: Gran Premi d’Itàlia del 1992 .

Ayrton Senna prem el fre del seu McLaren-Honda MP4 / 7A a la victoriosa ronda de Monza

Circuit nacional de Monza - 13 de setembre de 1992 - 63è Gran Premi d’Itàlia Pioneer

Ordre d'arribada

1. Ayrton Senna ( McLaren - Honda )
2. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
3. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
4. Gerhard Berger ( McLaren - Honda )
5. Riccardo Patrese ( Williams - Renault )
6. Andrea De Cesaris ( Tyrrell - Ilmor Engineering )

Gran Premi de Portugal

El mateix tema en detall: Gran Premi de Portugal de 1992 .

Autódromo do Estoril - 27 de setembre de 1992 - SG Gigante Grande Prémio de Portugal

Ordre d'arribada

1. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
2. Gerhard Berger ( McLaren - Honda )
3. Ayrton Senna ( McLaren - Honda )
4. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
5. Mika Häkkinen ( Lotus - Ford )
6. Michele Alboreto ( Footwork - Mugen - Honda )

Gran Premi del Japó

El mateix tema en detall: Gran Premi del Japó del 1992 .

Curs Internacional de Carreres Suzuka - 25 d’octubre de 1992 - Gran Premi de Japó de la televisió Fuji

Ordre d'arribada

1. Riccardo Patrese ( Williams - Renault )
2. Gerhard Berger ( McLaren - Honda )
3. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
4. Andrea De Cesaris ( Tyrrell - Ilmor Engineering )
5. Jean Alesi ( Ferrari )
6. Christian Fittipaldi ( Minardi - Lamborghini )

Gran Premi d’Austràlia

El mateix tema en detall: el Gran Premi d’Austràlia del 1992 .

Adelaida - 8 de novembre de 1992 - Gran Premi d'Austràlia de Foster

Ordre d'arribada

1. Gerhard Berger ( McLaren - Honda )
2. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
3. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
4. Jean Alesi ( Ferrari )
5. Thierry Boutsen ( Ligier - Renault )
6. Stefano Modena ( Jordan - Yamaha )

Risultati e classifiche

Gran Premi

N°	Gara	Luogo	Pole position	Giro più veloce	Vincitore	Costruttore	Resoconto
1	Gran Premio del Sudafrica	Kyalami	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Williams - Renault	Resoconto
2	Gran Premio del Messico	Città del Messico	Nigel Mansell	Gerhard Berger	Nigel Mansell	Williams - Renault	Resoconto
3	Gran Premio del Brasile	San Paolo	Nigel Mansell	Riccardo Patrese	Nigel Mansell	Williams - Renault	Resoconto
4	Gran Premio di Spagna	Montmelò	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Williams - Renault	Resoconto
5	Gran Premio di San Marino	Imola	Nigel Mansell	Riccardo Patrese	Nigel Mansell	Williams - Renault	Resoconto
6	Gran Premio di Monaco	Monaco	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Ayrton Senna	McLaren - Honda	Resoconto
7	Gran Premio del Canada	Montreal	Ayrton Senna	Gerhard Berger	Gerhard Berger	McLaren - Honda	Resoconto
8	Gran Premio di Francia	Magny-Cours	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Williams - Renault	Resoconto
9	Gran Premio di Gran Bretagna	Silverstone	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Williams - Renault	Resoconto
10	Gran Premio di Germania	Hockenheim	Nigel Mansell	Riccardo Patrese	Nigel Mansell	Williams - Renault	Resoconto
11	Gran Premio d'Ungheria	Budapest	Riccardo Patrese	Nigel Mansell	Ayrton Senna	McLaren - Honda	Resoconto
12	Gran Premio del Belgio	Spa-Francorchamps	Nigel Mansell	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Benetton - Ford	Resoconto
13	Gran Premio d'Italia	Monza	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Ayrton Senna	McLaren - Honda	Resoconto
14	Gran Premio del Portogallo	Estoril	Nigel Mansell	Ayrton Senna	Nigel Mansell	Williams - Renault	Resoconto
15	Gran Premio del Giappone	Suzuka	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Riccardo Patrese	Williams - Renault	Resoconto
16	Gran Premio d'Australia	Adelaide	Nigel Mansell	Michael Schumacher	Gerhard Berger	McLaren - Honda	Resoconto

Piloti

Pos.	Pilota																	Punti
1	Nigel Mansell	1	1	1	1	1	2	Rit	1	1	1	2	2	Rit	1	Rit	Rit	108
2	Riccardo Patrese	2	2	2	Rit	2	3	Rit	2	2	8 *	Rit	3	5	Rit	1	Rit	56
3	Michael Schumacher	4	3	3	2	Rit	4	2	Rit	4	3	Rit	1	3	7	Rit	2	53
4	Ayrton Senna	3	Rit	Rit	9*	3	1	Rit	Rit	Rit	2	1	5	1	3	Rit	Rit	50
5	Gerhard Berger	5	4	Rit	4	Rit	Rit	1	Rit	5	Rit	3	Rit	4	2	2	1	49
6	Martin Brundle	Rit	Rit	Rit	Rit	4	5	Rit	3	3	4	5	4	2	4	3	3	38
7	Jean Alesi	Rit	Rit	4	3	Rit	Rit	3	Rit	Rit	5	Rit	Rit	Rit	Rit	5	4	18
8	Mika Häkkinen	9	6	10	Rit	NQ	Rit	Rit	4	6	Rit	4	6	Rit	5	Rit	7	11
9	Andrea De Cesaris	Rit	5	Rit	Rit	14*	Rit	5	Rit	Rit	Rit	8	8	6	9	4	Rit	8
10	Michele Alboreto	10	13	6	5	5	7	7	7	7	9	7	Rit	7	6	15	Rit	6
11	Érik Comas	7	9	Rit	Rit	9	10	6	5	8	6	Rit	NQ	Rit	Rit	Rit	Rit	4
12	Karl Wendlinger	Rit	Rit	Rit	8	12	Rit	4	Rit	Rit	16	Rit	11	10	Rit			3
13	Ivan Capelli	Rit	Rit	5	10*	Rit	Rit	Rit	Rit	9	Rit	6	Rit	Rit	Rit			3
14	Thierry Boutsen	Rit	10	Rit	Rit	Rit	12	10	Rit	10	7	Rit	Rit	Rit	8	Rit	5	2
15	Johnny Herbert	6	7	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	6	Rit	Rit	Rit	13*	Rit	Rit	Rit	13	2
16	Pierluigi Martini	Rit	Rit	Rit	6	6	Rit	8	10	15	11	Rit	Rit	8	Rit	10	Rit	2
17	Stefano Modena	NQ	Rit	Rit	NQ	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	NQ	Rit	15	NQ	13	7	6	1
18	Christian Fittipaldi	Rit	Rit	Rit	11	Rit	8	13	NQ				NQ	NQ	12	6	9	1
19	Bertrand Gachot	Rit	11	Rit	Rit	Rit	6	SQ	Rit	Rit	14	Rit	18*	Rit	Rit	Rit	Rit	1
-	Aguri Suzuki	8	NQ	Rit	7	10	11	NQ	Rit	12	Rit	Rit	9	Rit	10	8	8	0
-	JJ Lehto	Rit	8	8	Rit	11*	9	9	9	13	10	NQ	7	11*	Rit	9	Rit	0
-	Gianni Morbidelli	Rit	Rit	7	Rit	Rit	Rit	11	8	17*	12	NQ	16	Rit	14	14	10	0
-	Maurício Gugelmin	11	Rit	Rit	Rit	7	Rit	Rit	Rit	Rit	15	10	14	Rit	Rit	Rit	Rit	0
-	Olivier Grouillard	Rit	Rit	Rit	Rit	8	Rit	12	11	11	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	0
-	Ukyo Katayama	12	12	9	NQ	Rit	NQ	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	17	9*	Rit	11	Rit	0
-	Paul Belmondo	NQ	NQ	NQ	12	13	NQ	14	NQ	NQ	13	9						0
-	Eric van de Poele	13	NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	WD	NQ	Rit	10	Rit				0
-	Emanuele Naspetti												12	Rit	11	13	Rit	0
-	Nicola Larini															12	11	0
-	Damon Hill				NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	16	NQ	11					0
-	Jan Lammers															Rit	12	0
-	Gabriele Tarquini	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	14	Rit	Rit	Rit	Rit				0
-	Andrea Chiesa	NQ	Rit	NQ	Rit	NQ	NQ	NQ	Rit	NQ	NQ							0
-	Roberto Moreno			NPQ	NQ	NQ	Rit	NPQ		NPQ	NPQ	NPQ	NQ					0
-	Alessandro Zanardi									NQ	Rit	NQ						0
-	Perry McCarthy			ES	NPQ	NPQ	NPQ	WD		NPQ	ES	NPQ	NQ					0
-	Giovanna Amati	NQ	NQ	NQ														0
-	Alex Caffi	ES	NPR															0
-	Enrico Bertaggia	ES	NPR															0
Pos.	Pilota																	Punti

* Indica quei piloti che non hanno terminato la gara ma sono ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza totale.

Costruttori

Posizione	Costruttore	Pilota																	Punti
1	Williams - Renault	Mansell	1	1	1	1	1	2	Rit	1	1	1	2	2	Rit	1	Rit	Rit	164
		Patrese	2	2	2	Rit	2	3	Rit	2	2	8	Rit	3	5	Rit	1	Rit
2	McLaren - Honda	Senna	3	Rit	Rit	9	3	1	Rit	Rit	Rit	2	1	5	1	3	Rit	Rit	99
		Berger	5	4	Rit	4	Rit	Rit	1	Rit	5	Rit	3	Rit	4	2	2	1
3	Benetton - Ford	Schumacher	4	3	3	2	Rit	4	2	Rit	4	3	Rit	1	3	7	Rit	2	91
		Brundle	Rit	Rit	Rit	Rit	4	5	Rit	3	3	4	5	4	2	4	3	3
4	Ferrari	Alesi	Rit	Rit	4	3	Rit	Rit	3	Rit	Rit	5	Rit	Rit	Rit	Rit	5	4	21
		Capelli	Rit	Rit	5	10*	Rit	Rit	Rit	Rit	9	Rit	6	Rit	Rit	Rit
		Larini															12	11
5	Lotus - Ford	Häkkinen	9	6	10	Rit	NQ	Rit	Rit	4	6	Rit	4	6	Rit	5	Rit	7	13
		Herbert	6	7	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	6	Rit	Rit	Rit	13	Rit	Rit	Rit	13
6	Tyrrell - Ilmor	De Cesaris	Rit	5	Rit	Rit	14	Rit	5	Rit	Rit	Rit	8	8	6	9	4	Rit	8
		Grouillard	Rit	Rit	Rit	Rit	8	Rit	12	11	11	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit
7	Footwork - Mugen Honda	Alboreto	10	13	6	5	5	7	7	7	7	9	7	Rit	7	6	15	Rit	6
		Suzuki	8	NQ	Rit	7	10	11	NQ	Rit	12	Rit	Rit	9	Rit	10	8	8
8	Ligier - Renault	Comas	7	9	Rit	Rit	9	10	6	5	8	6	Rit	NQ	Rit	Rit	Rit	Rit	6
		Boutsen	Rit	10	Rit	Rit	Rit	12	10	Rit	10	7	Rit	Rit	Rit	8	Rit	5
9	March - Ilmor	Wendlinger	Rit	Rit	Rit	8	12	Rit	4	Rit	Rit	16	Rit	11	10	Rit			3
		Lammers															Rit	12
		Belmondo	NPQ	NPQ	NPQ	12	13	NPQ	14	NPQ	NPQ	13	9
		Naspetti												12	Rit	11	13	Rit
10	Dallara - Ferrari	Martini	Rit	Rit	Rit	6	6	Rit	8	10	15	11	Rit	Rit	8	Rit	10	Rit	2
		Lehto	Rit	8	8	Rit	11	9	9	9	13	10	NQ	7	11	Rit	9	Rit
11	Jordan - Yamaha	Modena	NQ	Rit	Rit	NQ	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	NQ	Rit	15	NQ	13	7	6	1
		Gugelmin	11	Rit	Rit	Rit	7	Rit	Rit	Rit	Rit	15	10	14	Rit	Rit	Rit	Rit
12	Larrousse - Lamborghini	Gachot	Ret	11	Rit	Rit	Rit	6	SQ	Rit	Rit	14	Rit	18	Rit	Rit	Rit	Rit	1
		Katayama	12	12	9	NQ	Rit	NQ	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	17	9	Rit	11	Rit
13	Minardi - Lamborghini	Fittipaldi	Rit	Rit	Rit	11	Rit	8	13	NQ				NQ	NQ	12	6	9	1
		Zanardi									NQ	Rit	NQ
		Morbidelli	Rit	Rit	7	Rit	Rit	Rit	11	8	17	12	NQ	16	Rit	14	14	10
-	Fondmetal - Ford	van de Poele											Rit	10	Rit				0
		Tarquini	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	14	Rit	Rit	Rit	Rit
		Chiesa	NQ	Rit	NQ	Rit	NQ	NQ	NQ	Rit	NQ	NQ
-	Brabham - Judd	Hill				NQ	NQ	NQ	NQ		16	NQ	11						0
		van de Poele	13	NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	WD	NQ
		Amati	NPQ	NPQ	NPQ
-	Andrea Moda - Judd	Caffi	ES	NPR															0
		Moreno			NPQ	NQ	NQ	Rit	NPQ		NPQ	NPQ	NPQ	NQ
		Bertaggia	ES	NPR
		McCarthy			ES	NPQ	NPQ	NPQ	WD		NPQ	ES	NPQ	NQ
Posizione	Costruttore	Pilota																	Punti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto =Pole position Corsivo =Giro più veloce Solo prove/Terzo pilota Non qualificato Ritirato/Non class. Squalificato Non partito

Statistiche costruttori

Pos	Costruttore	Telaio	Motore	Gomme	Punti	Vittorie	Podi	Poles
1	Williams - Renault	FW14B	Renault RS3	G	164	10	21	15
2	McLaren - Honda	MP4/6B MP4/7A	Honda RA122E	G	99	5	12	1
3	Benetton - Ford	B191B B192	Ford HBA7	G	91	1	13
4	Ferrari	F92A F92AT	Ferrari 038	G	21		2
5	Lotus - Ford	102D 107	Ford HBD5	G	13
6	Tyrrell - Ilmor	020B	Ilmor 2175A	G	8
7	Ligier - Renault	JS37	Renault RS3	G	6
8	Footwork - Mugen-Honda	FA13	Mugen-Honda MF-351H	G	6
9	March - Ilmor	CG911	Ilmor 2175A	G	3
10	Dallara - Ferrari	F192	Ferrari 037	G	2
11	Jordan - Yamaha	192	Yamaha OX99	G	1
12	Venturi - Lamborghini	LC92	Lamborghini 3512	G	1
13	Minardi - Lamborghini	M191B M192	Lamborghini 3512	G	1
14	Fondmetal - Ford	GR01 GR02	Ford HBB5	G	0
15	Brabham - Judd	BT60B	Judd GV	G	0
-	Andrea Moda - Judd	C4B S921	Judd GV	G	0

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Campionato mondiale di Formula 1 1992

Collegamenti esterni

• ( EN , FR , ES ) Sito ufficiale della FIA , su fia.com .
• ( EN ) Sito ufficiale Formula 1 , su formula1.com .
• ( IT , FR , EN , ES , DE , PT ) La stagione 1992 su Statsf1.com , su statsf1.com .

Portale Formula 1 : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1