Campionat del Món de Fórmula 1 2001

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure.
Saltar a la navegació Saltar a la cerca
Campionat del Món de Fórmula 1 2001
Edició n. 52 del Campionat del Món de Fórmula 1
Dades generals
Començar 4 de març
Termini 14 d’octubre
Proves 17
Es poden agafar títols
Pilots Alemanya Michael Schumacher
de Ferrari F2001
Constructors Itàlia Ferrari
Altres edicions
Anterior - Següent
Edició en curs

La temporada 2001 del Campionat del Món FIA de Fórmula 1 és, en la història de la categoria, la 52a a atorgar el campionat de pilots , guanyat per Michael Schumacher , i la 44a a assignar el Campionat de Constructors , a la Scuderia Ferrari . Va començar el 4 de març i va acabar el 14 d’octubre, després de 17 curses.

Michael Schumacher va guanyar el seu quart títol, el segon consecutiu.

La pretemporada

El calendari

Competició Nom oficial del Gran Premi Circuit Lloc Data Ara En directe
Local UTC ITA Terrestre Satèl·lit
1 Austràlia Gran Premi d’Austràlia de Qantas Circuit Albert Park Melbourne 4 de març 14:00 3:00 am 04:00 Rai Uno TELE + F1
2 Malàisia Gran Premi Petronas de Malàisia Circuit internacional de Sepang Sepang 18 de març 14:00 06:00 08:00
3 Brasil Gran Prêmio Marlboro do Brasil Autòdrom José Carlos Pace Sant Pau 1 d’abril 14:00 16:00 17:00
4 San Marino Gran Premi Warsteiner de San Marino Autodromo Enzo i Dino Ferrari Imola 15 d’abril 14:00 12:00 h 14:00
5 Espanya Gran Premi de Marlboro d’Espanya Circuit de Catalunya Montmeló 29 d’abril 14:00 12:00 h 14:00
6 Àustria Großer A1 Preis von Österreich Anell A1 Spielberg 13 de maig 14:00 12:00 h 14:00
7 Monjo Gran Premi de Mònaco Circuit de Mònaco Monjo 27 de maig 14:00 12:00 h 14:00
8 Canadà Gran Premi Air Canada Circuit Gilles Villeneuve Montreal 10 de juny 13:00 17:00 19:00
9 Europa Gran Premi Warsteiner d’Europa Nürburgring Nürburg 24 de juny 14:00 12:00 h 14:00
10 França Gran Premi de França Mobil 1 Circuit de Magny Cours Magny-Cours 1 de juliol 14:00 12:00 h 14:00
11 UK Gran Premi Britànic de Foster Silverstone Silverstone 15 de juliol 14:00 13:00 15:00
12 Alemanya Großer Mobil 1 Preis von Deutschland Hockenheimring Hockenheim 29 de juliol 14:00 12:00 h 14:00
13 Hongria Marlboro Magyar Nagydíj Hungaroring Mogyoród 19 d'agost 14:00 12:00 h 14:00
14 Bèlgica Gran Premi de Bèlgica de Foster Circuit de Spa-Francorchamps Stavelot 2 de setembre 14:00 12:00 h 14:00
15 Itàlia Gran Premi Campari d'Itàlia Circuit nacional de Monza Monza 16 de setembre 14:00 12:00 h 14:00
16 Estats Units Gran Premi SAP dels Estats Units Indianapolis Motor Speedway Speedway 30 de setembre 14:00 20:00 21:00
17 Japó Gran Premi de Japó de la televisió Fuji Circuit de Suzuka Suzuka 14 d’octubre 14:00 05:00 07:00

Canvis

Pilots

Inici de temporada

Durant la temporada

Equip

  • El Benetton cedeix el 49% de la seva participació a Renault , que torna oficialment a la F1, encara que només com a proveïdor de motors.
  • El Minardi és detectat per l'empresari australià Paul Stoddart , propietari de l'empresa European Aviation . L’equip de Faenza continua utilitzant, per quart any consecutiu, l’antic V10 Ford , rebatejat com a europeu
  • Les Arrows es beneficien de nous motors Asiatech derivats de Peugeot .
  • El Prost passa els motors que Ferrari va canviar el nom d’ Acer per motius de patrocini. Fins i tot el Sauber continua sent conduït pel Maranello V10, sempre rebatejat com a Petronas
  • El Jordan aconsegueix el subministrament oficial de motors Honda , igual que els que fa servir el BAR.
  • El Toyota va debutar a la màxima categoria, però no participa al campionat el 2001, sinó que es va dedicar al desenvolupament del cotxe amb els pilots Mika Salo i Allan McNish com a preparació per al debut oficial del 2002.

Pneumàtics

Després de setze temporades d'absència, Michelin va tornar a la Fórmula 1, acordant amb Williams , Benetton, Jaguar, Minardi, Prost i Toyota subministrar pneumàtics. L'empresa francesa posada d'aquesta manera al final del monopoli Bridgestone va començar el 1999 amb la retirada de la competència de Goodyear.

Pilots i equips

Estable Constructor Xassís Motor Pneumàtics N. Pilots Metge de capçalera Enginyer (s) de proves
Itàlia Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2001 Ferrari 050 3.0 V10 B. 1 Alemanya Michael Schumacher Tots Itàlia Luca Badoer
Itàlia Fabrizio Giovanardi
2 Brasil Rubens Barrichello Tots
UK West McLaren Mercedes McLaren - Mercedes MP4-16 Mercedes FO110K 3.0 V10 B. 3 Finlàndia Mika Häkkinen Tots Àustria Alexander Wurz
4 UK David Coulthard Tots
UK Equip BMW WilliamsF1 Williams - BMW FW23 BMW P80 3.0 V10 M. 5 Alemanya Ralf Schumacher Tots Espanya Marc Gené
6 Colòmbia Juan Pablo Montoya Tots
Itàlia Mild Seven Benetton Renault Benetton - Renault B201 Renault RS21 V10 3.0 M. 7 Itàlia Giancarlo Fisichella Tots Austràlia Mark Webber
UK Oliver Gavin
8 UK Jenson Button Tots
UK Lucky Strike BAR Honda BAR - Honda 003 Honda RA001E 3.0 V10 B. 9 França Olivier Panis Tots UK Anthony Davidson
UK Darren Manning
França Patrick Lemarié
Japó Takuma Sato
10 Canadà Jacques Villeneuve Tots
Irlanda B & H Jordan Honda Jordan - Honda EJ11 Honda RA001E 3.0 V10 B. 11 Alemanya Heinz-Harald Frentzen 1-7, 9-11 Brasil Ricardo Zonta
Brasil Ricardo Zonta 8, 12
Itàlia Jarno Trulli 13-17
12 1-12
França Jean Alesi 13-17
UK Fletxes taronja Asiatech Fletxes - Asiaech A22 Asiatech 001 3.0 V10 B. 14 Països Baixos Jos Verstappen Tots UK Johnny Herbert
15 Brasil Enrique Bernoldi Tots
Suïssa Red Bull Sauber Petronas Sauber - Petronas C20 Petronas 01A 3.0 V10 B. 16 Alemanya Nick Heidfeld Tots Brasil Felipe Massa
17 Finlàndia Kimi Räikkönen Tots
UK Jaguar Racing Jaguar - Cosworth R2 Cosworth CR-3 3.0 V10 M. 18 UK Eddie Irvine Tots Sud-Àfrica Tomas Scheckter
19 Brasil Luciano Burti 1-4
Espanya Pedro de la Rosa 5-17
Itàlia Europeu Minardi F1 Minardi -europeu PS01
PS01B
Europeu 3.0 V10 M. 20 Brasil Tars Marques 1-14 Malàisia Alex Yoong
Malàisia Alex Yoong 15-17
21 Espanya Fernando Alonso Tots
França Prost Acer Prost -Acer AP04 Acer 01A 3.0 V10 M. 22 França Jean Alesi 1-12 França Stéphane Sarrazin
Espanya Pedro de la Rosa
França Jonathan Cochet
Alemanya Heinz-Harald Frentzen 13-17
23 Argentina Gastón Mazzacane 1-4
Brasil Luciano Burti 5-14
República Txeca Tomáš Enge 15-17

Canvis a la normativa

Solucions aerodinàmiques

Per a la temporada 2001, les modificacions del Reglament riguardarono especialment la ' aerodinàmica . [1] Es va imposar als estables de la Fórmula 1 portar a deu centímetres sobre el terra de la part frontal de les ales , per tal de reduir la creació de càrrega aerodinàmica i, per tant, frenar els cotxes. [1] Simultàniament, la FIA es va reduir a tres perfils que es podrien utilitzar a l'ala posterior, mentre que fins a la temporada anterior no hi havia cap tipus de limitació. [1]

Seguretat

També en termes de seguretat, hi va haver nombroses intervencions de la federació. Se'ls va imposar el costat de la prova de xoc en quatre punts diferents del quadre, en oposició a un, com era el cas en el passat. [2] Després se'ls va fer proves de xoc més estrictes a la barra de rotació , cosa que va portar els equips a carregar encara més els fotogrames. [3]

Resum de la temporada

Gran Premi d’Austràlia

Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: el Gran Premi d’Austràlia el 2001 .

La nova temporada s’obre de manera similar a l’anterior: Michael Schumacher i Ferrari dominen l’escena després d’obtenir la pole position en la classificació, mantenint el cap de cursa durant tota la durada de la mateixa. El segon pas del podi salta l’escocès David Coulthard a McLaren , el tercer lloc ocupa el segon Ferrari de Rubens Barrichello , protagonista d’un contacte amb el Jordan de Heinz-Harald Frentzen en les primeres etapes de la cursa.

A finals de setmana, els australians debuten a la Fórmula 1 Kimi Räikkönen per Sauber , Juan Pablo Montoya per Williams i Fernando Alonso per Minardi . En particular, el finlandès posa la llum en la posició sisena, obtenint així els primers punts de la seva carrera, el colombià no acabarà la carrera mentre l’espanyol, amb un cotxe decididament menys competitiu, tanca la cursa navegant per la rereguarda. També apunta a l’altre Sauber de Nick Heidfeld , que va acabar quart, així com a Jordan Frentzen. Olivier Panis , classificat en quart lloc, és penalitzat 25 "en sortir dels punts al mateix nivell que Jos Verstappen , mentre que Mika Häkkinen es veu obligada a retirar-se a causa d'una pista fora de pista.

Durant el Gran Premi es va produir un terrible incident que va implicar a Jacques Villeneuve i Ralf Schumacher : a causa d'aquest incident, un mariscal va morir a conseqüència d'un trauma reportat per l'impacte contra una gran runa arrasada pel cotxe canadenc.

Gran Premi de Malàisia

Jenson Button al volant de Benetton al Gran Premi de França.
Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: Gran Premi de Malàisia 2001 .

A la segona ronda de la temporada, Ferrari aconsegueix el primer doblet de la temporada i la segona victòria consecutiva per la mà de Michael Schumacher . A la sessió de classificació, el Williams, cada vegada més competitiu, toca la pole position.

A la sortida, els dos cotxes de Maranello surten bé malgrat un petit contacte entre Rubens Barrichello i Ralf Schumacher , però després d’algunes voltes fora de la pista a causa del petroli perdut pel BAR d’ Olivier Panis . Al comandament passa Jarno Trulli , però una violenta tempesta tropical s'enfonsa al circuit creant estralls, forçant la retirada de Villeneuve , Heidfeld , Bernoldi i Irvine i l'entrada del cotxe de seguretat .

En primera posició es troba Coulthard , seguit de Frentzen , Verstappen , Hakkinen i Trulli. Barrichello va caure a la 10a posició, Schumacher immediatament per darrere a la 11a posició. A la represa, els Ferrari van pujar al rànquing en poques voltes gràcies a una feliç elecció de pneumàtics, intermedis per als cotxes italians enfront dels mullats muntats pels competidors.

En les darreres voltes les posicions del cap es consoliden mentre Verstappen resisteix tenacament als reiterats atacs de Häkkinen, Frentzen i Ralf Schumacher ; Els holandesos acaben just fora dels punts, mentre que el finlandès supera l'avanç de l'alemany de Jordània fins al sisè lloc.

Gran Premi del Brasil

Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: Gran Premi de Brasil del 2001 .

Michael Schumacher aconsegueix la tercera pole position de la temporada, la setena consecutiva tenint en compte les quatre obtingudes en les darreres quatre carreres de la temporada 2000, després d'un duel a la vora de dècimes de segon amb el seu germà.

La sortida és concorreguda i veu que Mika Häkkinen es manté ferm al seu terreny de joc, a més del contacte entre Barrichello i Ralf Schumacher , que el va obligar a retirar-se tots dos: la cursa brasilera a casa confirma una avaria satisfacció. Per permetre als comissaris netejar la pista de deixalles, la direcció de la cursa envia el cotxe de seguretat a la pista: en reiniciar Juan Pablo Montoya , aprofitant les experiències acumulades a les fórmules nord-americanes en què la neutralització de la carrera a través d’un cotxe de seguretat sovint té lloc, immediatament destaca lliscant Schumacher a la primera corba i guanyant el lideratge de la cursa. El colombià, en la seva tercera cursa a la Fórmula 1, no sembla tenir molts problemes defensius, però més tard serà amortit per les fletxes de Jos Verstappen i es veurà obligat a retirar-se.

Una pluja de pluja va obligar els conductors a parar als pous per muntar els pneumàtics mullats. Schumacher, que ha recuperat la primera posició, té moltes dificultats per mantenir el cotxe a la pista i és superat per Coulthard després d’uns quants fora de la pista, que guanya així la seva primera victòria de la temporada corrent com a possible aspirant al títol mundial. Bona cursa per a l'alemany Nick Heidfeld , que aconsegueix el primer podi de la seva carrera, mentre que el BAR guanya els primers punts de la temporada amb un quart lloc Panis. Completen els punts Jarno Trulli amb Fisichella amb Jordan i Benetton.

Gran Premi de San Marino

Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: Gran Premi de San Marino 2001 .

Durant la classificació, McLaren va monopolitzar la primera fila: Coulthard va aconseguir la pole position mentre que Häkkinen va aconseguir la segona posició.

En la cursa, els McLaren intenten imposar el seu ritme, però el Williams de Ralf Schumacher es queda a poca distància dels cotxes anglo-alemanys i després guanya el Gran Premi: aquesta és la primera victòria professional de Schumacher, que torna Williams amb un èxit que falta des del 1997 i a BMW des del 1986. En segon lloc ocupa David Coulthard , que s’uneix a Schumacher a la classificació, mentre que Häkkinen s’ha de conformar amb el quart lloc, quedant-se per darrere de 22 punts a la classificació després de només quatre Grans Premis.

El Ferrari es manté fermament al capdavant del rànquing de constructors gràcies al tercer lloc aconseguit per Barrichello que equilibra el contratemps de Schumacher, obligat a retirar-se per una punxada. Els dos Jordans acaben en els punts, mentre que Alonso i Räikkönen són autors de proves encoratjadores, obligats a retirar-se a causa d’alguns problemes mecànics als seus respectius cotxes.

Gran Premi d’Espanya

Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: el Gran Premi d’Espanya el 2001 .

En la cursa que presenta la introducció de noves regles sobre electrònica, Michael Schumacher va obtenir la seva tercera victòria de la temporada, facilitat també per problemes tècnics en què incorre el McLaren : David Coulthard no començarà durant la volta de formació i va quedar relegat a la a la part de darrere del camp mentre Mika Häkkinen es retirava a l'última volta a causa d'una avaria del motor, Mercedes quan es trobava al capdavant amb gairebé un minut de distància del seu rival més proper.

Darrere de Schumacher es classifiquen els Williams de Juan Pablo Montoya (el primer podi de la seva carrera) i Jacques Villeneuve , que atorga al BAR el primer podi de la seva història. Completant els punts, Jarno Trulli , David Coulthard, van participar en una difícil remuntada durant tota la durada de la cursa i Nick Heidfeld . Entre els retirats, destaquen els noms de Rubens Barrichello , Ralf Schumacher i Heinz-Harald Frentzen , aquest últim a causa d'un accident amb l'espanyol Pedro de la Rosa a les primeres etapes del Gran Premi.

La classificació dels pilots fa que Schumacher ampliï Coulthard en vuit punts, mentre que Häkkinen sembla ja estar fora de la lluita pel títol mundial. Un semblant per als constructors, amb Ferrari que té divuit punts d'avantatge sobre McLaren.

Gran Premi d’Àustria

Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: el Gran Premi d’Àustria el 2001 .

Del Gran Premi d'Àustria va resultar que la lluita pel campionat es limitava només a dos pilots: el Ferrari de Michael Schumacher i el McLaren Mercedes de David Coulthard . Häkkinen, que Schumacher encara considerava el rival més perillós abans de la cursa, fins ara només havia acumulat 4 punts en 6 curses. En la classificació, el Ferrari alemany va ser el més ràpid i va centrar la pole position davant els Williams de Montoya i Ralf Schumacher, mentre que els dos McLaren només van tancar el setè i el vuitè lloc.

Al principi, es va haver de repetir el procediment ja que els dos Jordans de Trulli i Frentzen, el McLaren de Häkkinen i el Sauber de Heidfeld van romandre estacionats a la graella. Trulli i Heidfeld van sortir del pit lane, tot i que una mica tardans, però el pilot italià va abandonar el pit lane per un semàfor vermell i va ser desqualificat. Frentzen i Häkkinen, traïts respectivament per la caixa de canvis i l'embragatge, es van veure obligats a retirar-se immediatament. En les primeres posicions, però, tots dos Williams van superar Michael Schumacher, prenent el lideratge per davant dels dos Ferrari i Coulthard. A les primeres etapes de la cursa, Verstappen va ser molt competitiu i, afavorit per una estratègia de cursa més agressiva que els seus rivals, va superar a Irvine i Coulthard, entrant darrere dels Ferrari. A la volta 10, Ralf Schumacher es va retirar per problemes de fre, mentre el seu germà intentava tornar a muntar Montoya, que lluitava amb els pneumàtics; l’intent d’avançament del pilot alemany es va produir a la setzena volta, però el colombià va endarrerir la frenada excessivament, obligant tots dos a acabar a la sorra i tornar a incorporar-se a la pista en sisena i setena posició. Barrichello es va posar al capdavant, seguit de Verstappen, Coulthard, Räikkönen i Panis.

A la volta 23, el pilot de les Arrows holandeses, que començava amb una estratègia de dues parades, va repostar primer, cedint la posició a Coulthard. Gràcies a l’estratègia establerta per la caixa, Coulthard va realitzar un servei de gas només el pas 50, quatre voltes després que Schumacher s’hagués desplaçat darrere d’ella i tres després de Barrichello, fins llavors líder de la cursa, i deixés el pit lane en primera posició. Al final de la cursa, Schumacher es va acostar a Barrichello, a qui repetidament se li va demanar per ràdio que deixés passar el seu company d'equip: el pilot brasiler va executar controvertidament l'ordre a l'últim revolt, creuant la meta en tercera posició. Räikkönen va obtenir el quart lloc per davant de Panis i Verstappen.

Per tant, el rànquing mundial després de la cursa austríaca va veure com el marge de Michael Schumacher es reduïa fins a quatre punts per davant de Coulthard, que havia pujat a 38 punts, mentre que la tercera posició del rànquing l'ocupava Barrichello, a 18.

Gran Premi de Mònaco

Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: el Gran Premi de Mònaco 2001 .

Després d’aconseguir la pole position a la classificació de dissabte, David Coulthard es veu obligat a començar des de la part posterior del grup, ja que el seu McLaren mor a l’inici de la volta de reconeixement. Michael Schumacher ho va aprofitar immediatament i, al principi, va avançar-se per davant de Mika Häkkinen i Rubens Barrichello.

Durant la tercera volta, Montoya, en un intent de mantenir el contacte amb el grup líder, comet un error a la sortida de Pools danyant la suspensió posterior esquerra obligant-lo a retirar-se. Més enrere, Coulthard, que participa en una difícil remuntada pels estrets carrers del Principat, està atrapat darrere de les Fletxes del novell brasiler Enrique Bernoldi durant gairebé la meitat de la cursa, quan torna a boxes per repostar.

La cursa de Ferrari es fa encara més fàcil quan el McLaren de Mika Häkkinen va trepitjar el seu pilot a causa d’un fracàs diferencial: Schumacher i Barrichello amb els dos Ferrari van frenar la velocitat i van aconseguir l’avantatge tan notable que havien acumulat, aconseguint així una fàcil doble victòria. En tercer lloc queda Ralf Schumacher, que més endavant es veurà obligat a retirar-se per un problema electrònic.

Poc abans de la meitat de la cursa també Trulli, per un nou fracàs de la seva Jordan mentre ocupava la cinquena posició davant de Jacques Villeneuve, i Fisichella, que acusa problemes de caixa de canvis que el porten a estavellar-se a la primera corba aconseguint continuar però caient de nou a la mateix punt unes voltes després amb menys sort, es veuran obligats a retirar-se.

Alesi s’aprofita d’aquestes defeccions, que aconsegueix portar el modest Prost fins al cinquè lloc: una punxada a les fases finals l’obliga a una parada addicional que l’obliga a renunciar a la posició a favor de Coulthard, però el francès encara ho serà. capaç de concloure en el sisè lloc donant un punt que Prost havia desaparegut des del 1999 .

Al podi, juntament amb Schumacher i Barrichello, s’uneix l’excel·lent Irvine. A la classificació general, Schumacher arriba a dotze punts d'avantatge sobre Coulthard.

Gran Premi del Canadà

Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: el Gran Premi de Canadà el 2001 .

Ordre d'arribada

  1. Ralf Schumacher ( Williams )
  2. Michael Schumacher ( Ferrari )
  3. Mika Hakkinen ( McLaren )
  4. Kimi Räikkönen ( Sauber )
  5. Jean Alesi ( Prost )
  6. Pedro de la Rosa ( Jaguar )
  7. Ricardo Zonta ( Jordània )
  8. Luciano Burti ( Prost )
  9. Tarso Marques ( Minardi )
  10. Jos Verstappen ( Fletxes )
  11. Jarno Trulli ( Jordània )

Gran Premi d’Europa

Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: el Gran Premi d’Europa el 2001 .

Ordre d'arribada

  1. Michael Schumacher ( Ferrari )
  2. Juan Pablo Montoya ( Williams )
  3. David Coulthard ( McLaren )
  4. Ralf Schumacher ( Williams )
  5. Rubens Barrichello ( Ferrari )
  6. Mika Hakkinen ( McLaren )
  7. Eddie Irvine ( Jaguar )
  8. Pedro de la Rosa ( Jaguar )
  9. Jacques Villeneuve ( BAR )
  10. Kimi Räikkönen ( Sauber )
  11. Giancarlo Fisichella ( Benetton )
  12. Luciano Burti ( Prost )
  13. Jenson Button ( Benetton )
  14. Fernando Alonso ( Minardi )

Gran Premi de França

Alesi al GP de França
Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: el Gran Premi de França el 2001 .

Ordre d'arribada

  1. Michael Schumacher ( Ferrari )
  2. Ralf Schumacher ( Williams )
  3. Rubens Barrichello ( Ferrari )
  4. David Coulthard ( McLaren )
  5. Jarno Trulli ( Jordània )
  6. Nick Heidfeld ( Sauber )
  7. Kimi Räikkönen ( Sauber )
  8. Heinz-Harald Frentzen ( Jordània )
  9. Olivier Panis ( BAR )
  10. Luciano Burti ( Prost )
  11. Giancarlo Fisichella ( Benetton )
  12. Jean Alesi ( Prost )
  13. Jos Verstappen ( Arrows )
  14. Pedro de la Rosa ( Jaguar )
  15. Tarso Marques ( Minardi )

Gran Premio di Gran Bretagna

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio di Gran Bretagna 2001 .

Ordine d'arrivo

  1. Mika Häkkinen ( McLaren )
  2. Michael Schumacher ( Ferrari )
  3. Rubens Barrichello ( Ferrari )
  4. Juan Pablo Montoya ( Williams )
  5. Kimi Räikkönen ( Sauber )
  6. Nick Heidfeld ( Sauber )
  7. Heinz-Harald Frentzen ( Jordan )
  8. Jacques Villeneuve ( BAR )
  9. Eddie Irvine ( Jaguar )
  10. Jos Verstappen ( Arrows )
  11. Jean Alesi ( Prost )
  12. Pedro de la Rosa ( Jaguar )
  13. Giancarlo Fisichella ( Benetton )
  14. Enrique Bernoldi ( Arrows )
  15. Jenson Button ( Benetton )
  16. Fernando Alonso ( Minardi )

Gran Premio di Germania

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio di Germania 2001 .

Ordine d'arrivo

  1. Ralf Schumacher ( Williams )
  2. Rubens Barrichello ( Ferrari )
  3. Jacques Villeneuve ( BAR )
  4. Giancarlo Fisichella ( Benetton )
  5. Jenson Button ( Benetton )
  6. Jean Alesi ( Prost )
  7. Olivier Panis ( BAR )
  8. Enrique Bernoldi ( Arrows )
  9. Jos Verstappen ( Arrows )
  10. Fernando Alonso ( Minardi )

Gran Premio d'Ungheria

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio d'Ungheria 2001 .

Ordine d'arrivo

  1. Michael Schumacher ( Ferrari )
  2. Rubens Barrichello ( Ferrari )
  3. David Coulthard ( McLaren )
  4. Ralf Schumacher ( Williams )
  5. Mika Häkkinen ( McLaren )
  6. Nick Heidfeld ( Sauber )
  7. Kimi Räikkönen ( Sauber )
  8. Juan Pablo Montoya ( Williams )
  9. Jacques Villeneuve ( BAR )
  10. Jean Alesi ( Jordan )
  11. Pedro de la Rosa ( Jaguar )
  12. Jos Verstappen ( Arrows )

Gran Premio del Belgio

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio del Belgio 2001 .

Ordine d'arrivo

  1. Michael Schumacher ( Ferrari )
  2. David Coulthard ( McLaren )
  3. Giancarlo Fisichella ( Benetton )
  4. Mika Häkkinen ( McLaren )
  5. Rubens Barrichello ( Ferrari )
  6. Jean Alesi ( Jordan )
  7. Ralf Schumacher ( Williams )
  8. Jacques Villeneuve ( BAR )
  9. Heinz-Harald Frentzen ( Prost )
  10. Jos Verstappen ( Arrows )
  11. Olivier Panis ( BAR )
  12. Enrique Bernoldi ( Arrows )
  13. Tarso Marques ( Minardi )

Gran Premio d'Italia

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio d'Italia 2001 .

Ordine d'arrivo

  1. Juan Pablo Montoya ( Williams )
  2. Rubens Barrichello ( Ferrari )
  3. Ralf Schumacher ( Williams )
  4. Michael Schumacher ( Ferrari )
  5. Pedro de la Rosa ( Jaguar )
  6. Jacques Villeneuve ( BAR )
  7. Kimi Räikkönen ( Sauber )
  8. Jean Alesi ( Jordan )
  9. Olivier Panis ( BAR )
  10. Giancarlo Fisichella ( Benetton )
  11. Nick Heidfeld ( Sauber )
  12. Tomáš Enge ( Prost )
  13. Fernando Alonso ( Minardi )

Gran Premio degli Stati Uniti

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio degli Stati Uniti 2001 .
Tifosi statunitensi

Ordine d'arrivo

  1. Mika Häkkinen ( McLaren )
  2. Michael Schumacher ( Ferrari )
  3. David Coulthard ( McLaren )
  4. Jarno Trulli ( Jordan )
  5. Eddie Irvine ( Jaguar )
  6. Nick Heidfeld ( Sauber )
  7. Jean Alesi ( Jordan )
  8. Giancarlo Fisichella ( Benetton )
  9. Jenson Button ( Benetton )
  10. Heinz-Harald Frentzen ( Prost )
  11. Olivier Panis ( BAR )
  12. Pedro de la Rosa ( Jaguar )
  13. Enrique Bernoldi ( Arrows )
  14. Tomáš Enge ( Prost )

Gran Premio del Giappone

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio del Giappone 2001 .

Ordine d'arrivo

  1. Michael Schumacher ( Ferrari )
  2. Juan Pablo Montoya ( Williams )
  3. David Coulthard ( McLaren )
  4. Mika Häkkinen ( McLaren )
  5. Rubens Barrichello ( Ferrari )
  6. Ralf Schumacher ( Williams )
  7. Jenson Button ( Benetton )
  8. Jarno Trulli ( Jordan )
  9. Nick Heidfeld ( Sauber )
  10. Jacques Villeneuve ( BAR )
  11. Fernando Alonso ( Minardi )
  12. Heinz-Harald Frentzen ( Prost )
  13. Olivier Panis ( BAR )
  14. Enrique Bernoldi ( Arrows )
  15. Jos Verstappen ( Arrows )
  16. Alex Yoong ( Minardi )
  17. Giancarlo Fisichella ( Benetton )

Risultati

Risultati dei Gran Premi

Gran Premio Circuito Pole position Giro veloce Pilota vincitore Costruttore vincitore Resoconto
1 Australia Gran Premio d'Australia Melbourne Germania Michael Schumacher Germania Michael Schumacher Germania Michael Schumacher Italia Ferrari resoconto
2 Malaysia Gran Premio della Malesia Sepang Germania Michael Schumacher Finlandia Mika Häkkinen Germania Michael Schumacher Italia Ferrari resoconto
3 Brasile Gran Premio del Brasile Interlagos Germania Michael Schumacher Germania Ralf Schumacher Regno Unito David Coulthard Regno Unito McLaren - Mercedes resoconto
4 San Marino Gran Premio di San Marino Imola Regno Unito David Coulthard Germania Ralf Schumacher Germania Ralf Schumacher Regno Unito Williams - BMW resoconto
5 Spagna Gran Premio di Spagna Montmeló Germania Michael Schumacher Germania Michael Schumacher Germania Michael Schumacher Italia Ferrari resoconto
6 Austria Gran Premio d'Austria A1-Ring Germania Michael Schumacher Regno Unito David Coulthard Regno Unito David Coulthard Regno Unito McLaren - Mercedes resoconto
7 Monaco Gran Premio di Monaco Monaco Regno Unito David Coulthard Regno Unito David Coulthard Germania Michael Schumacher Italia Ferrari resoconto
8 Canada Gran Premio del Canada Montréal Germania Michael Schumacher Germania Ralf Schumacher Germania Ralf Schumacher Regno Unito Williams - BMW resoconto
9 Europa Gran Premio d'Europa Nürburgring Germania Michael Schumacher Colombia Juan Pablo Montoya Germania Michael Schumacher Italia Ferrari resoconto
10 Francia Gran Premio di Francia Magny-Cours Germania Ralf Schumacher Regno Unito David Coulthard Germania Michael Schumacher Italia Ferrari resoconto
11 Regno Unito Gran Premio di Gran Bretagna Silverstone Germania Michael Schumacher Finlandia Mika Häkkinen Finlandia Mika Häkkinen Regno Unito McLaren - Mercedes resoconto
12 Germania Gran Premio di Germania Hockenheimring Colombia Juan Pablo Montoya Colombia Juan Pablo Montoya Germania Ralf Schumacher Regno Unito Williams - BMW resoconto
13 Ungheria Gran Premio d'Ungheria Hungaroring Germania Michael Schumacher Finlandia Mika Häkkinen Germania Michael Schumacher Italia Ferrari resoconto
14 Belgio Gran Premio del Belgio Spa-Francorchamps Colombia Juan Pablo Montoya Germania Michael Schumacher Germania Michael Schumacher Italia Ferrari resoconto
15 Italia Gran Premio d'Italia Monza Colombia Juan Pablo Montoya Germania Ralf Schumacher Colombia Juan Pablo Montoya Regno Unito Williams - BMW resoconto
16 Stati Uniti Gran Premio degli Stati Uniti Indianapolis Germania Michael Schumacher Colombia Juan Pablo Montoya Finlandia Mika Häkkinen Regno Unito McLaren - Mercedes resoconto
17 Giappone Gran Premio del Giappone Suzuka Germania Michael Schumacher Germania Ralf Schumacher Germania Michael Schumacher Italia Ferrari resoconto

Classifiche

Sistema di punteggio

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Sistema di punteggio della Formula 1 .
Posizione
Punti 10 6 4 3 2 1

Classifica piloti

Pos. Pilota Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Brazil.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Austria.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Japan.svg Punti
1 Germania Michael Schumacher 1 1 2 Rit 1 2 1 2 1 1 2 Rit 1 1 4 2 1 123
2 Regno Unito David Coulthard 2 3 1 2 5 1 5 Rit 3 4 Rit Rit 3 2 Rit 3 3 65
3 Brasile Rubens Barrichello 3 2 Rit 3 Rit 3 2 Rit 5 3 3 2 2 5 2 15* 5 56
4 Germania Ralf Schumacher Rit 5 Rit 1 Rit Rit Rit 1 4 2 Rit 1 4 7 3 Rit 6 49
5 Finlandia Mika Häkkinen Rit 6 Rit 4 9* Rit Rit 3 6 NP 1 Rit 5 4 Rit 1 4 37
6 Colombia Juan Pablo Montoya Rit Rit Rit Rit 2 Rit Rit Rit 2 Rit 4 Rit 8 Rit 1 Rit 2 31
7 Canada Jacques Villeneuve Rit Rit 7 Rit 3 8 4 Rit 9 Rit 8 3 9 8 6 Rit 10 12
8 Germania Nick Heidfeld 4 Rit 3 7 6 9 Rit Rit Rit 6 6 Rit 6 Rit 11 6 9 12
9 Italia Jarno Trulli Rit 8 5 5 4 SQ Rit 11* Rit 5 Rit Rit Rit Rit Rit 4 8 12
10 Finlandia Kimi Räikkönen 6 Rit Rit Rit 8 4 10 4 10 7 5 Rit 7 NP 7 Rit Rit 9
11 Italia Giancarlo Fisichella 13 Rit 6 Rit 14 Rit Rit Rit 11 11 13 4 Rit 3 10 8 17* 8
12 Regno Unito Eddie Irvine 10 Rit Rit Rit Rit 7 3 Rit 7 Rit 9 Rit Rit NP Rit 5 Rit 6
13 Germania Heinz-Harald Frentzen 5 4 11* 6 Rit Rit Rit Rit 8 7 Rit 9 Rit 10 12 6
14 Francia Olivier Panis 7 Rit 4 8 7 5 Rit Rit Rit 9 Rit 7 Rit 11 9 11 13 5
15 Francia Jean Alesi 9 9 8 9 10 10 6 5 15* 12 11 6 10 6 8 7 Rit 5
16 Spagna Pedro de la Rosa Rit Rit Rit 6 8 14 12 Rit 11 Rit 5 12 Rit 3
17 Regno Unito Jenson Button 14* 11 10 11 15 Rit 7 Rit 13 16* 15 5 Rit Rit Rit 9 7 2
18 Paesi Bassi Jos Verstappen 11 7 Rit Rit 12 6 8 10* Rit 13 10 9 12 10 Rit Rit 14 1
19 Brasile Ricardo Zonta 7 Rit 0
20 Brasile Luciano Burti 8 10 Rit 11 11 11 Rit 8 12 10 Rit Rit Rit NP 0
21 Brasile Enrique Bernoldi Rit Rit Rit 10 Rit Rit 9 Rit Rit Rit 14 8 Rit 12 Rit 13 15 0
22 Brasile Tarso Marques Rit 14 9 Rit 16 Rit Rit 9 Rit 15 NQ Rit Rit 13 0
23 Spagna Fernando Alonso 12 13 Rit Rit 13 Rit Rit Rit 14 17* 16 10 Rit NP 13 Rit 11 0
24 Rep. Ceca Tomáš Enge 12 14 Rit 0
25 Argentina Gastón Mazzacane Rit 12 Rit Rit 0
26 Malaysia Alex Yoong Rit Rit 16 0
Pos. Pilota Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Brazil.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Austria.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Japan.svg Punti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti/Non class. Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Squalificato Ritirato Non partito Non qualificato Solo prove/Terzo pilota

* Indica quei piloti che non hanno terminato la gara ma sono ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza totale.

Classifica Costruttori

Pos. Costruttore Pilota Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Brazil.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Austria.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Japan.svg Punti
1 Italia Ferrari M. Schumacher 1 1 2 Rit 1 2 1 2 1 1 2 Rit 1 1 4 2 1 179
Barrichello 3 2 Rit 3 Rit 3 2 Rit 5 3 3 2 2 5 2 15* 5
2 Regno Unito McLaren - Mercedes Coulthard 2 3 1 2 5 1 5 Rit 3 4 Rit Rit 3 2 Rit 3 3 102
Häkkinen Rit 6 Rit 4 9* Rit Rit 3 6 NP 1 Rit 5 4 Rit 1 4
3 Regno Unito Williams - BMW R. Schumacher Rit 5 Rit 1 Rit Rit Rit 1 4 2 Rit 1 4 7 3 Rit 6 80
Montoya Rit Rit Rit Rit 2 Rit Rit Rit 2 Rit 4 Rit 8 Rit 1 Rit 2
4 Svizzera Sauber - Petronas Heidfeld 4 Rit 3 7 6 9 Rit Rit Rit 6 6 Rit 6 Rit 11 6 9 21
Räikkönen 6 Rit Rit Rit 8 4 10 4 10 7 5 Rit 7 NP 7 Rit Rit
5 Irlanda Jordan - Honda Trulli Rit 8 5 5 4 SQ Rit 11* Rit 5 Rit Rit Rit Rit Rit 4 8 19
Frentzen 5 4 11* 6 Rit Rit Rit Rit 8 7
Zonta 7 Rit
Alesi 10 6 8 7 Rit
6 Regno Unito BAR - Honda Villeneuve Rit Rit 7 Rit 3 8 4 Rit 9 Rit 8 3 9 8 6 Rit 10 17
Panis 7 Rit 4 8 7 5 Rit Rit Rit 9 Rit 7 Rit 11 9 11 13
7 Italia Benetton - Renault Fisichella 13 Rit 6 Rit 14 Rit Rit Rit 11 11 13 4 Rit 3 10 8 17* 10
Button 14* 11 10 12 15 Rit 7 Rit 13 16* 15 5 Rit Rit Rit 9 7
8 Regno Unito Jaguar - Cosworth Irvine 10 Rit Rit Rit Rit 7 3 Rit 7 Rit 9 Rit Rit NP Rit 5 Rit 9
Burti 8 10 Rit 11
de la Rosa Rit Rit Rit 6 8 14 12 Rit 11 Rit 5 12 Rit
9 Francia Prost - Acer Alesi 9 9 8 9 10 10 6 5 15* 12 11 6 4
Frentzen Rit 9 Rit 10 12
Mazzacane Rit 12 Rit Rit
Burti 11 11 Rit 8 12 10 Rit Rit Rit NP
Enge 12 14 Rit
10 Regno Unito Arrows - Asiatech Verstappen 11 7 Rit Rit 12 6 8 10* Rit 13 10 9 12 10 Rit Rit 14 1
Bernoldi Rit Rit Rit 10 Rit Rit 9 Rit Rit Rit 14 8 Rit 12 Rit 13 15
11 Italia Minardi - European Marques Rit 14 9 Rit 16 Rit Rit 9 Rit 15 NQ Rit Rit 13 0
Yoong Rit Rit 16
Alonso 12 13 Rit Rit 13 Rit Rit Rit 14 17* 16 10 Rit NP 13 Rit 11
Pos. Costruttore Pilota Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Brazil.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Austria.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Japan.svg Punti
Legenda Grassetto – Pole position
Corsivo
- Giro più veloce
1º posto 2º posto 3º posto A punti -Senza punti
-Non classificato (NC)
Ritirato (Rit) Squalificato (SQ)
-Non qualificato (NQ)
-Non pre-qualificato (NPQ)
Disputa solo le prove (SP)
-Terzo pilota (TP)
Non prende parte alle prove (NPR) -Non partito (NP)
Infortunato (INF)
-Escluso (ES)
Iscritto ma non presente, non arrivato (NA) Ritirato prima dell'evento (WD) Gara cancellata (C)

* Indica quei piloti che non hanno terminato la gara ma sono ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza totale.

Note

  1. ^ a b c Piola , pag. 22 .
  2. ^ Piola , pag. 23 .
  3. ^ Piola , pag. 24 .

Bibliografia

Altri progetti

Collegamenti esterni

Controllo di autorità VIAF ( EN ) 122908235 · GND ( DE ) 10019453-9 · WorldCat Identities ( EN ) viaf-122908235
Formula 1 Portale Formula 1 : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1