Canotatge

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure.
Saltar a la navegació Saltar a la cerca
Canotatge
GB Pair a Henley 2004.JPG
" Dos sense " de Gran Bretanya
Federació FIC
Inventat segle dinou
Membres d’un equip 1, 2, 4, 8
Contacte no
Tipus Masculí i femení
Interior / exterior A l’aire lliure
Olímpic des del 1900

El rem és una activitat esportiva que consisteix a moure una embarcació equipada amb rems utilitzant la força física dels remers.

Història

Samuel i Saidye Bronfman Archeology WingDSCN4960.JPG

Avui el rem està governat per la FISA ( Fédération Internationale des Sociétés d'Aviron ), fundada el 25 de juny de 1892 a Torí , a la Reale Società Canottieri Cerea , que organitza els Campionats del Món des de 1962 . Tot i això, a Itàlia és més coneguda la FIC ("Federació italiana de rem"), que, fundada el 1888, organitza i gestiona sobretot la majoria dels esdeveniments esportius de la zona. També s’han celebrat competicions de rem als Jocs Olímpics des de 1900 (es van cancel·lar en la primera edició de 1896 ).

Entre les nacions més fortes en rem es troben Itàlia , el Regne Unit , els Estats Units , França , Alemanya , Austràlia i Nova Zelanda . Entre els atletes més coneguts d’aquest esport trobem a Itàlia Daniele Giladoni, Franco Sancassani, Elisabetta Sancassani, Laura Schiavone, Manfredi Marini, Luca Moncada, Simone Raineri , Rossano Galtarossa , Leonardo Pettinari, Elia Luini i els germans Abbagnale , Giuseppe , Carmine , Agostino , Alessio Sartori ; entre els esportistes estrangers, Sir Steven Redgrave (GB), Thomas Lange (Alemanya), Rob Waddell , Eric Murray , Hamish Bond i Mahé Drysdale (Nova Zelanda) i Xeno Müller (Suïssa). Entre les dones, Ekaterina Karsten (Bielorússia) i Kathrin Boron (Alemanya).

L'esport

Remoergòmetres que s’utilitzen per entrenar al gimnàs

El rem és un esport de velocitat i resistència que utilitza vaixells amb una forma extremadament cònica, en què els atletes seuen en seients mòbils (anomenats "carros"), lliscant o fixos orientats cap a la popa , i fan servir rems per moure la barca. Aquest esport es pot practicar als rius , llacs o al mar . Les principals diferències en els vaixells que s’utilitzen per remar es donen pel nombre de membres de la tripulació , pel nombre de rems operats per cada remer, que pot ser un (“superior”) o dos (“parella”) i per la presència o menys que un timoner (per tant, parlem de "amb" i "sense"). En els anomenats vaixells llargs, és a dir, amb més d’un remer, la figura del bolcador és molt important, és a dir, la persona que s’asseu al primer carretó que parteix de la popa. La seva tasca és donar el ritme adequat (relació entre passada i captura) al vaixell i escollir l’estratègia de carrera adequada.

Els vaixells de rem olímpics són llargs i estrets per tal de reduir l’arrossegament que ofereix l’aigua. Aquesta forma els fa inestables i estan subjectes a bolcades sobtades, però amb l’experiència i la pràctica s’aprèn a no bolcar més. Ser capaç de mantenir l’embarcació en equilibri , tot fent el màxim esforç als rems, és una habilitat essencial per remar. Els vaixells, construïts originalment en fusta , ara són de fibra de carboni , mentre que els vaixells de carreres són gairebé tots fets de materials compostos . Aquesta evolució es produeix per obtenir embarcacions cada cop més ràpides i hidrodinàmiques, ja que en algunes competicions alguns segons i encara menys poden ser decisius per a la col·locació de l’atleta.

Els remers practiquen aquest esport a nivell amateur o competitiu. Hi ha diferents tipus de competicions en rem. Les regates se celebren a la primavera i a l’estiu i generalment són curses de velocitat. La distància reglamentària en què se celebren les competicions és de 2.000 metres, les competicions també es fan a 1.000 i 1500 metres per a les categories juvenils. També hi ha altres tipus de curses, anomenades "Gran Fondo", la distància dels quals generalment oscil·la entre els 6.000 i els 7.000 metres. Els vaixells poden fer arrencades "voladores" (si no es mantenen) o estacionàries (si es mantenen per la popa fins a la sortida), la primera tripulació que creua la meta és el guanyador. En general, el camp de regates permet competir fins a un màxim de vuit vaixells (cadascun té el seu propi carril delimitat pels altres), però les curses internacionals oficials es realitzen en sis carrils, per aquest motiu la cursa es divideix en una sèrie de maniobres (amb qualsevol recuperacions), semifinals i una final.

Hi ha un altre tipus de regata que sol tenir lloc de tardor a primavera (segons les condicions locals). Els vaixells es posaven en marxa d’un en un, a intervals de 10 a 20 segons, i corrien contra rellotge. Les distàncies poden variar de 2.000 metres a més de 12.000 metres.

Un tercer tipus de regata anomenada bumps té lloc a Oxford i Cambridge . En aquestes curses, els vaixells comencen alineats al llarg del riu a intervals regulars i surten al mateix temps. L’objectiu de la competició és arribar al vaixell que hi ha al davant, sense ser assolit pel que hi ha darrere. Si una tripulació arriba a la que té al davant, reben un cop , ambdues tripulacions tiren a terra i ja no participen a la cursa. Tanmateix, l'endemà, les tripulacions que van aconseguir el cop van sortir per davant de les que van quedar atrapades. Aquest tipus de curses es realitzen al llarg de diversos dies i les posicions al final de l'última cursa s'utilitzen per establir l'ordre de sortida del primer dia de curs de l'any següent. Oxford i Cambridge fan aquestes curses dues vegades a l'any, per als seus respectius equips universitaris. També hi ha cops de ciutat, oberts a totes les tripulacions. Aquest tipus de cursa és extremadament rara fora del Regne Unit.

El rem és atípic pel que fa a l’esforç que requereixen els competidors. La distància de cursa estàndard de 2.000 m és prou llarga per requerir resistència, però prou curta (normalment de 6'00 "a 8'00") per sentir-se com una carrera de velocitat. Això significa que els remers tenen una part de la màxima potència de tots els esports. Al mateix temps, els moviments que requereix aquest esport comprimeixen els pulmons dels esportistes, limitant la quantitat d’oxigen disponible. Això requereix que el remer adapti la respiració al ritme de la fila, normalment inhalant i espirant dues vegades per fila, a diferència d’altres esports, com el ciclisme, on l’atleta pot respirar lliurement.

El camp de regates

El recorregut canvia de longitud segons la categoria i és ample per garantir 15 m de distància entre un carril i l'altre [1] . Per als estudiants de la categoria B (10-12 anys B1, 11-12 anys B2) la distància de la cursa és de 1000 metres; per als estudiants C (12-13 anys) i per als cadets (13-14 anys) la distància de competició és de 1500 m. Tot i això, la zona de carreres sempre és de 2.000 m per permetre superar les 14 regates (en les categories masculines i júnior en amunt). No obstant això, hi ha curses anomenades "Sprint" que tenen lloc a una distància de només 500 metres, molt sovint aquests esdeveniments només són regionals i són organitzats directament per una empresa. El nombre de carrils disponibles varia segons l'amplada de la conca o del riu que acull l'esdeveniment. Les curses de fons, en canvi, tenen lloc a una distància més gran que depèn de regata a regata, poden ser de 2000 a 6000 metres, excepte les categories B1, B1 i cadets i els estudiants C 1500 metres. Aquestes curses són per a la resistència.

La tècnica del rem

  • El rem comença en la posició anomenada " final " amb la fulla inserida a l'aigua i col·locada perpendicularment a ella. El remera té les cames esteses, el cos lleugerament inclinat cap enrere més de 90 ° i els braços reunits al pit amb els colzes ben oberts i alts.
  • La fulla es gira 90 ° per tal de romandre plana sobre l'aigua;
  • El rem remota primer els braços cap endavant i, un cop completament estès, fa avançar el tronc mitjançant una contracció de la fàscia lumbar; les cames romanen esteses.
  • El remer doblega les potes, fent que el seient llisqui cap endavant, tenint cura d’arribar-hi amb les canyelles perpendiculars a l’aigua.
  • La fulla del rem es gira 90 ° quan el remer arriba al centre del carro mentre avança, de manera que sigui perpendicular a l’aigua en la seva màxima extensió (posició “d’ atac ”).
  • La pala s’introdueix ràpidament a l’aigua.
  • El remer empeny el vaixell aprofitant la paleta del rem, estirant les cames, mentre el cos roman inclinat cap endavant i els braços estesos.
  • El remer continua empenyent amb les cames, allargant les cames el cos es redreça i arriba a la posició de 90 °, moment en què l’esquena torna a la posició inicial (angle> 90 °) i els braços reunits al pit amb els colzes ben oberts .
  • El rem rementa ràpidament la nansa del rem cap avall de manera que la fulla surti de l’aigua.
  • A partir d’aquest moment tornem a començar amb el primer pas, el rem és una acció repetitiva i sempre ha de respectar els passos descrits. Recordeu que el pas en què el remer doblega les cames és molt més lent que el pas en què les empeny. La proporció entre el pas (la fulla s’empeny a l’aigua) i la recuperació (la fulla es treu i s’empeny cap endavant) és aproximadament d’1 a 2.
  • El nombre de cops per minut s’indica en tota la sèrie de passos descrits anteriorment: a la part inferior es troba entre 18 i 22, a la cursa es troba entre 30 i 40, a les sortides pot arribar als 55.
  • El rem (el rem és més tècnic) utilitza tots els músculs més importants durant aquesta acció i també per aquest motiu el rem és considerat un dels esports més complets a nivell físic.

Fer exercici

L’entrenament a nivell competitiu es realitza tant en una massa d’aigua com al gimnàs. Al període de tardor i hivern, es prefereix l’entrenament basat en fons mig-llarg, tenint cura de tots els aspectes tècnics-fisiològics amb un nombre baix de cops a l’aigua. A més dels pesos i eines que s’utilitzen per augmentar la massa i la força muscular, un equip que s’utilitza habitualment per als entrenaments en sec és la màquina de rem , que també s’ha popularitzat fora de l’esport.

Reprodueix amb fidelitat el gest que el remer realitza al vaixell, amb la diferència natural de la diferent sensibilitat: en el vaixell l’atleta descansa sobre un vehicle líquid, mentre que a la màquina de rem descansa fermament a terra. Aquesta eina és àmpliament utilitzada tant pels atletes professionals com per les escoles de rem, perquè permet entrenar d’una manera bastant realista. La màquina de rem està formada bàsicament per un carril sobre el qual llisca el carro mòbil sobre el qual s’asseu l’atleta i per un ventilador al final del mateix carril: s’hi fixa una cadena, el factor d’arrossegament del qual es pot ajustar. segons les preferències. Aquesta cadena s’ha d’estirar cap a l’esportista, agafant-la amb un manillar especial, amb la força (en ordre) de les cames-esquena-braços.

Els remers més moderns i tecnològics també tenen una pantalla on apareixen tots els factors detectats pels sensors del ventilador, inclosos el temps mitjà sobre la distància de 500 metres, el nombre de cops per minut i la potència expressada pel subjecte expressada en watts. A la temporada de primavera, normalment s’incrementa l’entrenament a l’aigua, alternant programes d’alta intensitat amb sessions de fons (llarga durada i baixa intensitat) per perfeccionar la tècnica i la relació amb el vaixell en vista de les curses.

Especialitat

Al Campionat del Món, es realitzen curses per a les següents tripulacions (masculina i femenina):

Des dels Jocs d’Atlanta del 1996, els "quatre amb" i els "dos amb" ja no són competicions olímpiques: els dobles i els quatre sense pes lleuger s'han inserit al seu lloc (aquest últim també està exclòs de les competicions olímpiques a partir dels jocs de Tòquio 2020 ) per a la tripulacions masculines i pesos lleugers dobles i quatre per a les tripulacions femenines. Com a conseqüència de la cancel·lació d’aquestes tripulacions als Jocs Olímpics, els remers estan menys interessats a participar en aquest tipus d’embarcacions fins i tot als Campionats del Món.

També hi ha altres vaixells molt més grans i pesats:

Aquests vaixells s’utilitzen principalment en estacions costaneres o per a principiants per aprendre a remar. Hi ha un campionat italià específic anomenat Campionats Italians de Rem en Tipus Regulatori (o més comunament anomenats Campionats Marítims), organitzats cada any en diferents llocs. També hi ha el single 7.20 un vaixell per a un més lleuger i més curt que el single tradicional que solen utilitzar els nens fins a l'edat de cadets.

Categories

Edat Categoria Distància de cursa
10 anys Estudiants A 250 m (exposicions)
11 anys Estudiants B1 500 m
12 anys Estudiants B2 1000 m
13 anys Alumnes C 1500 m
14 anys Cadets 1500 m
15 i 16 anys Nois 2.000 m
17 i 18 anys Junior 2.000 m
19-22 anys Menors de 23 anys 2.000 m
23-29 anys Major 2.000 m
a partir dels 29 anys màster 1.000 m

Majors i lleugers

Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: lleuger (rem) .

A nivell absolut hi ha dues categories de remers: Sènior , sense límit de pes, i Lleuger , amb un límit per a homes per sota de 72,5 kg en un sol i 70 kg com a mitjana en diverses embarcacions i per a dones per sota de. 57 kg de mitjana en embarcacions llargues. Tot i que la categoria Sènior cobreix tots els vaixells, la categoria "PL" no inclou els dos amb i els quatre amb. Inicialment, els Jocs Olímpics estaven reservats per a tots els vaixells "pesats", però també per fomentar la participació de les Nacions de l'Est, a partir de l'edició d' Atlanta del 1996 , es van introduir les carreres "doble lleuger" i "quatre sense pes lleuger". amb (arma mítica dels germans Abbagnale ) i dels quatre amb.

Categoria para-rem

El rem també va dirigit a discapacitats. Des del 17 de febrer de 2013, FISA ha decidit canviar el nom d’aquesta disciplina, denominant-la para-rem. Als Jocs Olímpics de Pequín 2008, una embarcació italiana, formada per Alessandro Franzetti (Gavirate), Paola Protopapa (Aniene), Luca Agoletto (Aniene), Daniele Signore (Flora), Graziana Saccocci (Gavirate) va arribar al graó superior del podi.

Variants

A més del rem clàssic, hi ha altres tres especialitats:

  • Rem litoral : tipus de rem que es practica al llarg de les costes en embarcacions adaptades per suportar les dificultats que poden provocar les altes onades del mar. Aquesta especialitat inclou embarcacions simples, dobles i quatre. Només el quattro també té un timoner i pot ser a la vegada una parella i un home de primera categoria.
  • Spears de rem: especialitat que ocupa els primers vaixells de rem, el Lancia, que inclou 10 remers en un vaixell molt ampli i cadascun té només 1 rem i no s’asseu als carros.
  • Seient fix : especialitat que inclou grans embarcacions tradicionals que no tenen carretó (elba, iole , gozzo i gozzetto)

Nota

  1. Gedea Geographic Encyclopedia, editor De Agostini , 1994

Articles relacionats

Altres projectes

Enllaços externs

Control de l'autoritat Thesaurus BNCF 10661 · LCCN (EN) sh85115565 · GND (DE) 4050803-1 · BNF (FR) cb12647960b (data) · BNE (ES) XX526807 (data)
Canotatge Portal de rem : accediu a les entrades de Wikipedia relacionades amb el rem