Desplaçament

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure.
Saltar a la navegació Saltar a la cerca

Per desplaçament mecànic entenem el volum d’aire aspirat teòricament durant un cicle físic per una màquina volumètrica. En el cas d’una màquina alternativa , ve donada pel volum descrit pel cicle del pistó entre el punt mort inferior i el punt mort superior . [1] En el cas de motors amb més cilindres, aquesta magnitud s'ha de multiplicar pel seu nombre i, de vegades, es diu que el desplaçament així calculat és total, per distingir-lo del desplaçament unitari, que indica el volum reportat a l'individu. cilindres.

Mesura i mesura

En mecànica s’indica generalment amb el centímetre cúbic o amb el centilitre o en litres ; als EUA la polzada cúbica s'utilitza en alguns casos.

Motors de moviment alternatius

En els motors amb pistons alternatius (el motor de pistó rotatiu també pertany a aquesta categoria), se solen donar dues dades per obtenir aquesta mesura: el forat i la carrera , expressats en mil·límetres.

Motor Wankel

Aquesta mesura és molt més complicada en el cas d’ un motor rotatiu Wankel , també a causa del fet que en un cicle tèrmic el motor realitza tres aspiracions; el desplaçament per cambra (cara única del rotor) és igual a:

Llegenda:

  • Amplada, gruix del rotor (costat més petit de la cara del rotor);
  • Radi, radi de l’estator, amb el qual es va generar l’epicicloide.

Per obtenir el desplaçament de cada rotor n’hi ha prou amb fer una multiplicació simple

Tot i que el desplaçament total és:

Multiplicador de desplaçament

Factor important per a la comparació de les diverses tecnologies.

Premissa

Tenint en compte que la potència desenvolupada pel motor està relacionada amb:

  • Velocitat de rotació: a mesura que augmenta la velocitat, augmenta la potència; de fet en condicions ideals (per tant purament teòriques) a 125 cm³ a 6.000 rpm desenvoluparà la meitat de la potència en comparació amb un motor de 125 cm³ a 12.000 rpm .
  • Desplaçament: com més gran sigui el desplaçament, major serà la potència; de fet, en condicions ideals (per tant, purament teòriques), un motor de 125 cm³ desenvoluparà la meitat de la potència en comparació amb un motor de 250 cm³.
  • Configuració de qualitat i tecnologia: la qualitat de les diverses solucions i els seus diferents paràmetres tenen un paper important en el rendiment.
  • Elements de combustió: el combustible i el combustible afecten directament el rendiment del motor.
  • Eficiències: eficiència tèrmica (donada per la combustió), eficiència volumètrica (ompliment de cilindre), eficiència mecànica (fricció generada pel motor).

Ús

Per tant, en competicions i per a la comparació entre els diferents tipus de motors, s’utilitza aquest factor per tal de comparar de la manera més equitativa el rendiment de les diferents tecnologies; aquest factor es determina de manera que el motor de la nova tecnologia sigui comparable a un motor amb tecnologia de quatre temps i s’obté dividint el nombre de fases tèrmiques pel nombre de rotacions del motor realitzades en aquestes fases tèrmiques.

Els multiplicadors de desplaçament són:

  • Motor de dos temps = 2, ja que el motor de dos temps realitza el doble de cicles amb la mateixa velocitat del motor o la meitat de les rotacions amb els mateixos cicles.
  • Motor de Wankel = 2/3 del desplaçament total, atès que el motor de Wankel realitza 3 cicles a cada rotació del rotor i, per tant, a cada 3 revolucions del cigonyal, hi ha un cicle a cada rotació, on aquests cicles tenen 1/3 del desplaçament total.
    En un motor de quatre temps, el desplaçament total es duu a terme en dues rotacions, mentre que en dues rotacions el motor Wankel ha cobert només 2/3 del desplaçament total, de manera que un motor de quatre temps ha de tenir un desplaçament del doble de la cilindrada, per tant, a través de la relació de la cilindrada que ha de tenir el motor de quatre temps respecte a la cilindrada total del Wankel tenim el factor 2/3.

Consideracions

Per utilitzar-lo correctament, aquest factor s’ha d’acompanyar amb el límit màxim de velocitat i el nombre de cilindres, per tal d’evitar afavorir un motor sobre l’altre, de fet si l’efecte donat pels diferents cicles s’iguala, però la velocitat màxima a amb la mateixa velocitat límit, s’afavoreix el motor que aconsegueix desenvolupar una velocitat més elevada, com va passar amb la MotoGP , on s’utilitzava el factor de multiplicació, però no s’acoblava al límit màxim de rotació, cosa que donava un avantatge als motors de quatre temps , que ja eren capaços d’utilitzar una injecció directa sobre el carburador de motors de dos temps.

Altres usos

El desplaçament s'utilitza sovint com a comptador per dividir els vehicles en diverses classes i aplicar impostos diferents segons la banda a la qual pertanyin, com ara la potència fiscal dels darrers anys.

Nota

  1. ^ D. Giacosa, Motors endotèrmics , a Hoepli Technical Library , Hoepli, 2000, pàg. 7, ISBN 9788820326333 .

Bibliografia

Articles relacionats

Enllaços externs

enginyeria Portal d'Enginyeria : accediu a les entrades de Wikipedia relacionades amb l'enginyeria