Circuit Silverstone

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure.
Saltar a la navegació Saltar a la cerca
Circuit Silverstone
Pista del circuit de Silverstone
Ubicació
Estat UK UK
Anglaterra Anglaterra
Ubicació Silverstone
Característiques
Llargada 5 891 [1] m
Corbes 18
Inauguració 1947
Categories
Fórmula 1
MotoGP
Superbike
Altres sèries GP2 , WEC , Campionat FIA GT
Fórmula 1
Temps de registre 1'27 "097 [1]
Establert per Max Verstappen
encès Red Bull RB16
el 2 d'agost de 2020
rècord de cursa
MotoGP
Temps de registre 2'01 "560
Establert per Marc Márquez
encès Honda
el 27 d'agost de 2017
rècord de carrera en la configuració de 5.900 m
Mapa d’ubicació

Coordenades : 52 ° 04'43 "N 1 ° 01'01" W / 52.078611 ° N 1.016944 ° W 52.078611; -1.016944

El circuit de Silverstone és una pista de carreres situada a poca distància del poble del mateix nom al comtat de Northamptonshire, a Anglaterra . Va ser en aquest circuit que va tenir lloc la primera prova del campionat mundial de Fórmula 1 el 13 de maig de 1950 . És el lloc històric (després d’algunes interrupcions) del Gran Premi de Fórmula 1 de Gran Bretanya .

Història

El circuit actual vist des del satèl·lit
Inici de la carrera 1 del Gran Premi de Fórmula 2 del 2018 a Silverstone

Silverstone va néixer com a aeroport militar, la RAF Silverstone , el 1943 . La configuració era l'estàndard amb la qual es van construir tots els aeroports britànics de la Segona Guerra Mundial : tres pistes disposades en un triangle.

Després de la guerra, les primeres curses van utilitzar les tres pistes d’enlairament com a traçat. Aquests es van connectar amb tres corbes seques fetes amb bales de palla. Es va generar un circuit molt ràpid.

A partir de 1950, les carreteres perimetrals van començar a utilitzar-se per a competicions, donant així lloc al circuit real, el traçat de la qual es va mantenir gairebé sense canvis durant 37 anys.

El 1951 , el 14 de juliol, Josè-Froilan Gonzalez va guanyar el 4t Gran Premi Britànic, vàlid per al campionat del món de Fórmula 1: és la primera victòria de Ferrari a la Fórmula 1, i també marca el descens irreversible per a aquest tipus de carreres, motors amb compressor volumètric.

El 1975 es va construir una chicana per intentar limitar la velocitat de la cantonada Woodcote .

Al Gran Premi de 1985 , Keke Rosberg a Williams - Honda va aconseguir la pole position a una mitjana de 259.005 km / h: era la pole position amb la mitjana més alta de la història de la Fórmula 1 . El rècord va durar gairebé 20 anys: el 2002, Juan Pablo Montoya de Williams - BMW va anotar en la classificació el Gran Premi d’Itàlia de 259.828 km / h, portat dos anys més tard a 260.395 km / h de mitjana per Rubens Barrichello en un Ferrari . En classificar-se per al Gran Premi d’Itàlia de 2018, Kimi Räikkönen va tornar a batre el rècord en un Ferrari amb una mitjana de 263.587 km / h. [2] Dos anys més tard, en classificar-se per al Gran Premi d'Itàlia del 2020 , el registre va ser novament actualitzat per Lewis Hamilton en un Mercedes amb una mitjana de 264.362 km / h. [3]

El 1987 es va modificar la corba de Bridge .

El 1990 i el 1991 es van produir obres de transformació més importants al circuit, que el van revolucionar. El treball ha conduït a una configuració més lenta, privant-la de les històriques corbes Stowe, Club i Woodcote. El canvi de configuració no va ser molt apreciat pels pilots de Fórmula 1. El 1997 es va ressorgir la pista i es van modificar les corbes del Priorat i el Luffield , el Priorat es va fer ràpid, mentre que el complex de Luffield ja no té 2 cantonades i es va reduir a una sola corba, es va ampliar la sortida del carril del pou i el 1998 es van acolorir les vorades de la pista, primer van ser de color blanc, després es van convertir en blanc-blau, ara són de color blanc-vermell. El mateix any Michael Schumacher va guanyar el GP de F1 creuant la línia d’arribada al pit lane. A la pista de Stowe, les vorades van romandre blanques fins al 2011, quan es van tenyir de blanc-vermell per respectar les regles de les dues vies.

El 2004 es va arribar a un acord entre l’empresa que gestiona la planta i Bernie Ecclestone que va garantir la presència de la Fórmula 1 a Silverstone fins al 2009 . De fet, a la darrera edició del 2008 , Bernie Ecclestone va anunciar que el Gran Premi d’ Anglaterra del 2010 es traslladaria al circuit de Donington Park ja utilitzat durant molts anys per a MotoGP i Superbike i el Gran Premi d’Europa . Al juliol de 2008 El pilot finlandès de Ferrari, Kimi Räikkönen, va superar els 500 punts d’aquesta pista. A la història de la Fórmula 1 només havia passat a tres pilots, inclòs l’alemany Michael Schumacher . Després de les dificultats dels organitzadors de Donington, el 7 de desembre de 2009 es va signar un acord entre Ecclestone i els organitzadors de Silverstone per mantenir la cursa al circuit durant 17 anys. [4]

La temporada 2010 , el circuit es va ampliar en 750 metres i la F1 va utilitzar la ruta prevista inicialment per a MotoGP. [5] Des de la temporada 2011 , la graella inicial s'ha mogut de la seva posició original entre les cantonades Woodcote i Copse , inserint-la entre les cantonades Club i Abbey , on també s'han construït el nou carril de boxes i el nou paddock. La secció del circuit entre la corba de Woodcote i el Copse , al llarg de la qual hi ha l’antic carril de boxes, s’ha anomenat recta internacional. El 2012 es va ressorgir l’antiga recta inicial de F1 perquè estava desconnectada. El 2018 la pista es va ressorgir completament, però la nova superfície va despertar diverses crítiques tant dels pilots de Fórmula 1 com, especialment, dels pilots de MotoGP, que van veure anul·lat el Gran Premi a causa del mal drenatge de l’asfalt i dels massa cops presents, que feien córrer sota la pluja massa perillós. Immediatament després, es va crear una comissió d'investigació dirigida pel dissenyador Jarno Zaffelli [6] . A la llum de les conclusions de la investigació, l’estiu del 2019 es va tornar a ressorgir la pista. [7]

Les obres, completades en un temps rècord, van ser dirigides per l'italià Dromo [8] . Les posteriors curses de Fórmula 1 i MotoGP es van celebrar regularment, ambdues establint rècords de volta en totes les classes [9] [10] .

El rècord global del circuit és de 1'24 "303 establert per Lewis Hamilton en una Mercedes en la classificació per al Gran Premi de Gran Bretanya de 2020. [11]

A la temporada2020 de Fórmula 1, el circuit va acollir l’edició del Gran Premi del 70è aniversari , introduïda per la FIA per garantir un cert nombre de curses durant el campionat, condicionades per la pandèmia COVID-19 . [12]

El 12 de desembre de 2020, la principal recta inicial del circuit, coneguda com International Pits Straight , passa a denominar-se Hamilton Straight , en reconeixement als resultats assolits la temporada 2020 pel pilot britànic de Mercedes Lewis Hamilton , incloent la consecució de set títols mundials i superant el nombre d’èxits de Fórmula 1 de Michael Schumacher . [13]

Estructura

La superfície de la pista s’estén per dos comtats diferents. La meitat de la pista es troba al territori de Buckinghamshire, mentre que l’altra meitat es troba a Northamptonshire. Disposada sobre un altiplà ventat, una de les seves principals característiques és l’extrema variabilitat de les condicions meteorològiques. Tres pistes segueixen actives dins de la ruta i encara s’utilitzen com a aeroport. Durant el cap de setmana del Gran Premi, Silverstone es converteix en un dels aeroports britànics més concorreguts, tant que es crea un centre especial de control del trànsit aeri.

Mapes de circuits

Altres circuits britànics

Nota

  1. ^ A b (EN) Silverstone Circuit , a formula1.com. Consultat el 2 d'agost de 2020 .
  2. ^ ( EN ) Gran Premi d'Itàlia de Fórmula 1 Heineken 2018 - Classificació final de la sessió de classificació ( PDF ), a fia.com , 1 de setembre de 2018. Obtingut l' 1 de setembre de 2018 .
  3. ^ (EN) Gran Premi de Fórmula 1 d'Itàlia Heineken 2020 - Classificació final de la sessió de classificació (PDF) a fia.com, 5 de setembre de 2020. Obtingut el 5 de setembre de 2020.
  4. El GP britànic a Silverston durant 17 anys , a f1.gpupdate.net . Consultat el 7 de desembre de 2009 (arxivat de l' original l'11 de desembre de 2009) .
  5. ^ Fórmula 1: Silverstone canvia la configuració i inclou la pista de MotoGP , a motorsportblog.it . Consultat el 16 de febrer de 2010 (arxivat de l' original el 18 de febrer de 2010) .
  6. ^ Jarno Zaffelli: "Silverstone? Una llarga cadena de factors ” , a Corsedimoto , 27 d'agost de 2018. Consultat l' 1 de maig de 2020 .
  7. ^ Silverstone tornarà a aparèixer per als esdeveniments de F1 i MotoGP [ enllaç trencat ] , a f1ingenerale.com .
  8. ^ Amb Dromo per descobrir el nou asfalt Silverstone - Zoom - ManifestoMotore , a FormulaPassion.it , 12 de juliol de 2019. Consultat l' 1 de maig de 2020 .
  9. Qualificacions de Marquez de MotoGP Silverstone, primera fila per Rossi i Crutchlow , a Corsedimoto , 26 d'agost de 2017. Consultat l' 1 de maig de 2020 .
  10. ^ F1 | Registres i estadístiques del GP britànic: el profeta de Hamilton a casa , a F1inGeneralment , el 2 de juliol de 2018. Consultat l' 1 de maig de 2020 .
  11. ^ (EN) Gran Premi de Gran Bretanya de Fórmula 1 Pirelli el 2020: classificació final de la sessió de classificació (PDF) a fia.com, 1 d'agost de 2020. Obtingut l'1 d'agost de 2020.
  12. Simone Peluso, neix el Gran Premi d'Estíria , a formulapassion.it , el 2 de juny de 2020. Consultat el 3 de juny de 2020 .
  13. ^ Matteo Senatore, Silverstone, the straight straight es converteix en "Hamilton Straight" , a formulapassion.it , 12 de desembre de 2020. Consultat el 12 de desembre de 2020 .

Altres projectes

Enllaços externs

Control de l'autoritat VIAF (EN) 444144782715657729730 · LCCN (EN) nb2018005156
Fórmula 1 Portal de Fórmula 1 : accediu a les entrades de Viquipèdia relacionades amb la Fórmula 1