Derek Warwick

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure.
Saltar a la navegació Saltar a la cerca
Derek Warwick
Derek Warwick BTCC Brands Hatch 1995.jpg
Nacionalitat UK UK
Automobilisme Casc Kubica BMW.svg
Categoria Fórmula 1
Carrera
Carrera de Fórmula 1
Temporades 1981 - 1990 , 1993
Estables Toleman
Renault
Brabham
Fletxes
Lotus
Treball amb els peus
Millor resultat final 7è ( 1984 )
GP disputat 162 (147 sortides)
Podis 4
Punts obtinguts 71
Voltes ràpides 2

Derek Stanley Arthur Warwick ( Alresford , 27 de d'agost de 1954 ) és un ex- britànica pilot de carreres , campió de el món en esports prototip en 1992 i, en el mateix any, el guanyador de les 24 Hores de Le Mans .

La seva carrera va lligada especialment al món de la Fórmula 1 , categoria en la qual va competir onze campionats, obtenint dos segons llocs com a millor resultat. Tot i que la premsa especialitzada el va reconèixer com un gran talent, mai no va aconseguir finalitzar-lo, ja que sovint es trobava conduint cotxes que no estaven a l’alçada o prenien decisions esportives equivocades. [1] Al seu palmarès també hi ha el títol anglès de F3 , guanyat el 1978 .

També ocupa el càrrec de president del British Racing Drivers 'Club .

Carrera

Fórmula 1

Warwick el 1984 a Dallas

Warwick va fer la seva aparició el 1981 amb el poc competitiu Toleman , però va aconseguir classificar-se només a l'última cursa de la temporada, el Gran Premi de Las Vegas , on va començar 22è, però a la volta 43 es va veure obligat a retirar-se a causa d'un problema amb el seu intercanvi . El 1982 els anglesos van romandre a Toleman; no va anar més enllà del desè lloc a Alemanya , però va establir la volta de carrera més ràpida al Gran Premi d'Holanda .

Finalment, el 1983 Warwick va aconseguir bons resultats (sempre a Toleman) amb nou punts, tots obtinguts en les darreres quatre carreres. Aquestes actuacions li van valer una trucada de Renault per a l'any següent. La temporada va ser molt bona amb la conquesta del setè lloc a la classificació final, superant el company Patrick Tambay i aconseguint quatre podis. El 1985 va ser en canvi fortament negatiu, amb només cinc punts conquerits.

Amb la retirada de Renault, Warwick va intentar trobar un lloc a Lotus , però el primer pilot de l'equip anglès Ayrton Senna es va oposar fortament al seu compromís, tant que al final va ser preferit el compatriota menys titulat Johnny Dumfries [2]. ] . El 1986 Warwick es va traslladar a Brabham , en substitució del desgraciat Elio De Angelis , que va morir durant una sessió de proves a França . L’any va ser dolent, també a causa d’un cotxe poc competitiu. El 1987 el pilot anglès va tornar a canviar d’equip passant a Arrows , tancant la temporada amb tres punts.

Va romandre al mateix equip també l' any següent , en què va guanyar el setè lloc final i 17 punts, obtinguts gràcies a diverses posicions. Quedant a Arrows també el 1989 , Warwick va obtenir set punts i després va passar a Lotus per a la temporada següent. L'històric equip anglès, però, estava en forta decadència i Warwick només va poder guanyar tres punts; més que pels resultats aconseguits, l’anglès va destacar per un esfereïdor accident a Monza, durant la primera volta.

De fet, Warwick va perdre el control del cotxe a la sortida de la corba de Parabolica a més de 250 km / h i va impactar violentament contra la barana de protecció; després de l'impacte, el cotxe va arrossegar-se cap per avall durant diversos centenars de metres sobre l'asfalt, miraculosament evitat pels següents cotxes, però l'energia es va dissipar gradualment i el conductor britànic va resultar completament il·lès. Al contrari, va sortir del que quedava del seu cotxe i va començar a córrer pel pit lane per pujar al cotxe de reserva, amb sorpresa general, participant així en el reinici de la cursa, que es va interrompre immediatament després de l'accident.

El 1993 va tornar a la F1 a Arrows (ara Footwork); al final de la temporada, que va acabar amb quatre punts, es va retirar definitivament de la Fórmula 1.

Prototips esportius

Warwick va debutar com a prototipus de pilot esportiu el 1986, com a pilot del Jaguar XJR-6. El 1991, després d’unes temporades a la F1, va tornar al Campionat Mundial de Prototips Esportius pilotant el Jaguar XJR-14 . El 1992 va ser contractat per Peugeot per conduir el 905 ; amb aquest cotxe es va convertir en campió del món juntament amb Yannick Dalmas , guanyant també les 24 Hores de Le Mans en equip amb Yannick Dalmas i Mark Blundell .

Resultats complets a la Fórmula 1

1981 Estable Cotxe Bandera dels Estats Units.svg Bandera del Brasil (1968-1992) .svg Bandera d'Argentina.svg Bandera de San Marino.svg Bandera de Belgium.svg Bandera de Monaco.svg Bandera d’Espanya (1977 - 1981) .svg Bandera de France.svg Bandera del Regne Unit.svg Bandera d'Alemanya.svg Bandera d'Àustria.svg Bandera dels Països Baixos.svg Bandera d'Itàlia.svg Bandera de Canadà.svg Bandera de Las Vegas, Nevada.svg Punts Pos.
Toleman TG181 NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ Retard 0
1982 Estable Cotxe Bandera de Sud-àfrica 1928-1994.svg Bandera del Brasil (1968-1992) .svg Bandera dels Estats Units.svg Bandera de San Marino.svg Bandera de Belgium.svg Bandera de Monaco.svg Bandera dels Estats Units.svg Bandera de Canadà.svg Bandera dels Països Baixos.svg Bandera del Regne Unit.svg Bandera de France.svg Bandera d'Alemanya.svg Bandera d'Àustria.svg Bandera de Suïssa (Pantone) .svg Bandera d'Itàlia.svg Bandera de Las Vegas, Nevada.svg Punts Pos.
Toleman TG181C i TG183 Retard NQ NPQ Retard Retard NQ Retard Retard 15 10 Retard Retard Retard Retard 0
1983 Estable Cotxe Bandera del Brasil (1968-1992) .svg Bandera dels Estats Units.svg Bandera de France.svg Bandera de San Marino.svg Bandera de Monaco.svg Bandera de Belgium.svg Bandera dels Estats Units.svg Bandera de Canadà.svg Bandera del Regne Unit.svg Bandera d'Alemanya.svg Bandera d'Àustria.svg Bandera dels Països Baixos.svg Bandera d'Itàlia.svg Bandera d'Europa.svg Bandera de Sud-àfrica 1928-1994.svg Punts Pos.
Toleman TG183B 8 Retard Retard Retard Retard 7 Retard Retard Retard Retard Retard 4 6 5 4 9 14º
1984 Estable Cotxe Bandera del Brasil (1968-1992) .svg Bandera de Sud-àfrica 1928-1994.svg Bandera de Belgium.svg Bandera de San Marino.svg Bandera de France.svg Bandera de Monaco.svg Bandera de Canadà.svg Bandera dels Estats Units.svg Bandera dels Estats Units.svg Bandera del Regne Unit.svg Bandera d'Alemanya.svg Bandera d'Àustria.svg Bandera dels Països Baixos.svg Bandera d'Itàlia.svg Bandera d'Europa.svg Bandera de Portugal.svg Punts Pos.
Renault RE50 Retard 3 2 4 Retard Retard Retard Retard Retard 2 3 Retard Retard Retard 11 Retard 23
1985 Estable Cotxe Bandera del Brasil (1968-1992) .svg Bandera de Portugal.svg Bandera de San Marino.svg Bandera de Monaco.svg Bandera de Canadà.svg Bandera dels Estats Units.svg Bandera de France.svg Bandera del Regne Unit.svg Bandera d'Alemanya.svg Bandera d'Àustria.svg Bandera dels Països Baixos.svg Bandera d'Itàlia.svg Bandera de Belgium.svg Bandera d'Europa.svg Bandera de Sud-àfrica 1928-1994.svg Bandera d'Austràlia.svg Punts Pos.
Renault RE60 i RE60B 10 7 10 5 Retard Retard 7 5 Retard Retard Retard Retard 6 Retard Retard 5 14º
1986 Estable Cotxe Bandera del Brasil (1968-1992) .svg Bandera d'Espanya.svg Bandera de San Marino.svg Bandera de Monaco.svg Bandera de Belgium.svg Bandera de Canadà.svg Bandera dels Estats Units.svg Bandera de France.svg Bandera del Regne Unit.svg Bandera d'Alemanya.svg Bandera d'Hongria.svg Bandera d'Àustria.svg Bandera d'Itàlia.svg Bandera de Portugal.svg Bandera de Mexico.svg Bandera d'Austràlia.svg Punts Pos.
Brabham BT55 Retard 10 9 8 7 Retard NP Retard Retard Retard Retard 0
1987 Estable Cotxe Bandera del Brasil (1968-1992) .svg Bandera de San Marino.svg Bandera de Belgium.svg Bandera de Monaco.svg Bandera dels Estats Units.svg Bandera de France.svg Bandera del Regne Unit.svg Bandera d'Alemanya.svg Bandera d'Hongria.svg Bandera d'Àustria.svg Bandera d'Itàlia.svg Bandera de Portugal.svg Bandera d'Espanya.svg Bandera de Mexico.svg Bandera del Japó.svg Bandera d'Austràlia.svg Punts Pos.
Fletxes A10 Retard 11 Retard Retard Retard Retard 5 Retard 6 Retard Retard 13 10 Retard 10 Retard 3 16º
1988 Estable Cotxe Bandera del Brasil (1968-1992) .svg Bandera de San Marino.svg Bandera de Monaco.svg Bandera de Mexico.svg Bandera de Canadà.svg Bandera dels Estats Units.svg Bandera de France.svg Bandera del Regne Unit.svg Bandera d'Alemanya.svg Bandera d'Hongria.svg Bandera de Belgium.svg Bandera d'Itàlia.svg Bandera de Portugal.svg Bandera d'Espanya.svg Bandera del Japó.svg Bandera d'Austràlia.svg Punts Pos.
Fletxes A10B 4 9 4 5 7 Retard Retard 6 7 Retard 5 4 4 Retard Retard Retard 17
1989 Estable Cotxe Bandera del Brasil (1968-1992) .svg Bandera de San Marino.svg Bandera de Monaco.svg Bandera de Mexico.svg Bandera dels Estats Units.svg Bandera de Canadà.svg Bandera de France.svg Bandera del Regne Unit.svg Bandera d'Alemanya.svg Bandera d'Hongria.svg Bandera de Belgium.svg Bandera d'Itàlia.svg Bandera de Portugal.svg Bandera d'Espanya.svg Bandera del Japó.svg Bandera d'Austràlia.svg Punts Pos.
Fletxes A11 5 5 Retard Retard Retard Retard 9 6 10 6 Retard Retard 9 6 Retard 7 10º
1990 Estable Cotxe Bandera dels Estats Units.svg Bandera del Brasil (1968-1992) .svg Bandera de San Marino.svg Bandera de Monaco.svg Bandera de Canadà.svg Bandera de Mexico.svg Bandera de France.svg Bandera del Regne Unit.svg Bandera d'Alemanya.svg Bandera d'Hongria.svg Bandera de Belgium.svg Bandera d'Itàlia.svg Bandera de Portugal.svg Bandera d'Espanya.svg Bandera del Japó.svg Bandera d'Austràlia.svg Punts Pos.
Lotus 102 Retard Retard 7 Retard 6 10 11 Retard 8 5 11 Retard Retard Retard Retard Retard 3 14º
1993 Estable Cotxe Bandera de Sud-àfrica 1928-1994.svg Bandera de Brazil.svg Bandera d'Europa.svg Bandera de San Marino.svg Bandera d'Espanya.svg Bandera de Monaco.svg Bandera de Canadà.svg Bandera de France.svg Bandera del Regne Unit.svg Bandera d'Alemanya.svg Bandera d'Hongria.svg Bandera de Belgium.svg Bandera d'Itàlia.svg Bandera de Portugal.svg Bandera del Japó.svg Bandera d'Austràlia.svg Punts Pos.
Treball amb els peus FA13B i FA14 7 9 Retard Retard 13 Retard 16 13 6 17 4 Retard Retard 15 14 10 4 16º
Llegenda 1r classificat 2n lloc 3r lloc Punts Sense punts / No classe. Negre : posició de pols
Cursiva : volta més ràpida
Inhabilitat Retirat No me'n vaig anar No qualificat Només prova / tercer controlador

Nota

  1. ^ (EN) Simon Taylor, Lunch with ... Derek Warwick , a la revista Motorsport, abril de 2010, pàg. 76. Obtingut el 3 d'abril de 2015 (arxivat de l' original el 6 d'abril de 2015) .
  2. Cesare Maria Mannucci, Ayrton , pàgina 105

Altres projectes

Enllaços externs

  • ( EN ) Derek Warwick , a driverdb.com , DriverDB AB. Edita a Wikidata
  • ( CS , DE , EN , ES , ET , FR , IT , PL , PT , RU ) Derek Warwick , a ewrc-results.com . Edita a Wikidata
Control de l'autoritat VIAF (EN) 6179155566489113380002 · WorldCat Identities (EN) lccn-no2019046964