Fórmula Junior

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure.
Saltar a la navegació Saltar a la cerca
Una Fórmula Junior Stanguellini

La Formula Junior va ser una fórmula per a les carreres de motor actives entre el 1958 i el 1964 , concebuda per la Comissió Esportiva Internacional (CSI) de la FIA basada en una idea de Giovanni Lurani com a categoria inicial de carreres competitives per a pilots joves, amb costos assequibles com els monoplaces utilitzaven molts components dels vehicles de producció.

Història i normativa

La normativa de la sèrie exigia que les màquines funcionessin amb motors derivats de la producció amb una cilindrada de 1000 cm³ per a vehicles de 360 ​​kg o 1100 cm³ per a 400 kg. Peces com ara el bloc de l'motor, cilindre de cap o cilindres havia de venir de producció i modificacions radicals van ser prohibits, per exemple que era possible canviar els engranatges proporcions, però sempre dins d'un quadre de la producció, així com els frens i la transmissió va haver de venir de la producció. La Fórmula Junior també va ser la primera sèrie de vehicles que va exigir barres antivuelco .

A Itàlia, l’elecció més natural va ser l’ús del motor FIAT de 1100 cm³, mentre que els altres motors disponibles en els anys següents van ser la sèrie BMC A 1000 cm³ del Mini , així com el DKW i el Saab de 3 cilindres de dos temps. Inicialment, la majoria dels cotxes de la Fórmula Junior tenien una configuració de motor davanter i tracció posterior , com era costum per als cotxes del Gran Premi de l’època, però amb els anys la situació va canviar, tant que el 1963 gairebé tota la els monoplaces "Junior" es van configurar "tots darrere", és a dir, amb motor posterior i tracció. Al Regne Unit Frank Nichols d' Elva Cars va començar la producció de l' Elva 100 propulsat per un motor BMC de la sèrie A ( Sprite o Mini ) o un DKW preparat per Mitter a Alemanya . L'Elva es va convertir en el primer cotxe britànic de Fórmula Junior produït en sèries grans, després es van unir els Gemini (abans coneguts com Moorland) i el Lola Mk 2, i Keith Duckworth de Cosworth també va començar a interessar-se per la fórmula.

Cooper també va produir vehicles Formula Junior, amb el mateix xassís que els vehicles de Fórmula 1 i un motor de la sèrie A BMC; de la mateixa manera, Lotus va produir el Lotus 18 per a la Fórmula Junior amb un motor Ford Anglia de 1100 cm³, un motor de 1500 cm³ per a la Fórmula 2 i un motor de 2500 cm³ per a la Fórmula 1. Posteriorment, Lotus també utilitzaria el Lotus 20 a la Fórmula Junior., Lotus 22 i Lotus 27 .

A Suècia, Saab va llançar la Formula Junior Saab com a banc de proves per a nous models de motors, mentre que a Rússia el motor més utilitzat va ser el Moskvitch ; el primer campionat internacional de fórmules es va disputar el 1959 i el va guanyar el suís Michael May al volant d'un Stanguellini .

A mitjans dels anys seixanta, la tendència va ser moure el motor des de la part davantera fins a la part posterior del cotxe, mentre que el nombre de fabricants implicats va créixer ràpidament: a finals del 1960 hi havia més de 100 fabricants al món, i aquests havien esdevingut quasi 500. a finals del 1963 . En aquell moment, la sèrie havia esdevingut molt exigent i els costos de preparació dels motors de 1000 cm³ (que arribaven als 120 cavalls de potència) eren massa grans.

El campionat de 1963 va ser l'últim al Regne Unit i la fórmula va ser abandonada internacionalment el 1964 per ser una mica substituïda per la Fórmula 3 . Més tard van néixer altres sèries que compartien algunes de les idees de la Fórmula Junior, com la Fórmula Ford i la Fórmula Vee , i les curses de la Fórmula Junior es van tornar a organitzar com a competicions de cotxes clàssics sota l’ègida de la Fórmula Junior Historic Racing Association (FJHRA).

Entre els pilots que van créixer a la Fórmula Junior els més famosos van ser Jim Clark , Peter Arundell , John Surtees , Denny Hulme i Lorenzo Bandini .

Campionats

Campionats britànics de Junior F.

[1]

Curs Campionat Pilot Cotxe Equip
1960 BRSCC UK Jack Pitcher Alexis- BMC Jack Pitcher
John Davy UK Jim Clark Lotus - Ford Equip Lotus
Les curses de motor UK Jim Clark
UK Trevor Taylor
Lotus - Ford Equip Lotus
1961 BRSCC UK Mike Ledbrook Lotus - Ford Ron Harris
John Davy UK Bill Moss Lotus / Gemini- Ford La bandera a quadres
Les curses de motor UK Trevor Taylor Lotus - Ford Equip Lotus
1962 John Davy UK John Fenning Lola -Ford Ron Harris
1963 BARC UK Peter Arundell Lotus - Ford
Express & Star UK Peter Arundell Lotus - Ford Ron Harris

Campionat de França de Junior F.

[2] [3]

Curs Pilot Cotxe Equip
1960 França Jacques Calès Stanguellini - FIAT Madunina
1961 França Bernard Boyer [ sense font ] Lotus - Ford
1962 França Jo Schlesser Brabham - Ford Schlesser
1963 França Jo Schlesser Brabham - Ford Ford França

Campionat italià F. Junior

[4]

Curs Pilot Cotxe Equip
1958 Itàlia Roberto Lippi Stanguellini - FIAT Bardahl
1959 Itàlia Raffaele Cammarota Stanguellini - FIAT Bardahl
1960 Itàlia Renato Pirocchi Stanguellini - FIAT Pescara
1961 Itàlia Geki Stanguellini - FIAT / Lotus - Ford Madunina
1962 Itàlia Geki Lotus - Ford / De Sanctis- Ford Madunina
1963 Itàlia Geki De Sanctis- Ford Madunina

Campionat d’Alemanya F. Junior

[5]

Curs Pilot Cotxe Equip
1960 Alemanya Gerhard Mitter Lotus 18 - DKW Autohaus Mitter
1961 Alemanya Kurt Ahrens Jr. Lotus - Ford / Cooper - FIAT Ahrens
1962 Alemanya Kurt Ahrens Jr [6] Cooper - FIAT / Cooper - Ford / Lotus - Ford
1963 Alemanya Kurt Ahrens Jr. Cooper - Ford Ahrens

Altres categories amb el mateix nom

En èpoques més recents, el nom de Fórmula Júnior a Itàlia s’utilitza per a dos campionats: el CSAI Fórmula Júnior Monza Trophy per a monoplaces Tatuus propulsats per Renault , tot i el Trofeu F. Júnior Cadet nascut el 1965 , que adopta la inspiració principis del comte Lurani.

Fórmula Junior actual

Els equips es troben principalment a Llombardia , els motors Fiat 1242 cm³ uniformement preparats per Autoalberta, mentre que la regulació permet la reactivació dels fabricants de xassís. Almenys 15 constructors de quadres participen en el CSAI Formula Junior Monza 1.2 Trophy, que des de fa uns anys ha estat reconegut com un campionat italià en tots els aspectes.

L’Associació Formula Junior, que agrupa els equips de la categoria, ha decidit organitzar el seu propi campionat de forma autònoma, anomenat Campionat Italià de Fórmula Junior Monza - Trofeu Sandro Corsini. [7] La primera temporada va tenir lloc el 2011, que va suposar la victòria de Riccardo Calegari, antic cadet, amb el F. Monza el 1975. Els cotxes de la Fórmula Junior utilitzen el mateix xassís de construcció lliure que abans i els motors FIAT. preparació gratuïta dins dels límits reglamentaris.

Per a la temporada 2011 , després de la decisió de l’AC Milano i l’hipòdrom de Monza, el Cadetti Trophy es reserva per a una nova categoria de marca única reservada per a FM2k11, [8] monoplaces fabricats amb carcassa de fibra de carboni per Nova Reggiani i LRM Motors de 1.200 cm³.

El debut de la FM2k11 pel CSAI Formula Junior Monza Trophy s’ajornarà al 2012 , amb algunes modificacions del motor (des del motor inicial 1,2 cm³ LRM Motors fins a un 1,6 cm³ Renault ), i en aerodinàmica amb modificacions de la Mirage Motor Company. El cotxe renovat per a la temporada 2012 passa a denominar-se Mirage M012, actualitzant-se en vista del 2013 amb la versió M012 / 013.

El nou Mirage M012 / 013 de la Mirage Motor Company s’utilitzarà oficialment fins al campionat cadet de la Fórmula Junior Monza 2013, on casualment, el cap de setmana de cursa del 29 i 30 de juny de 2013, el Mirage M012 i el M013 (impulsat per Renault 1.600 cm³), es fusionen per a la cursa, amb la Fórmula Junior 1.2 just a l’Autodromo Nazionale di Monza, cadascuna competint pel seu campionat, on aquest últim va donar dificultats al recent promogut Formula Junior Monza 1.6 Mirage M012 / 013 .

En la primera cita oficial de la Formula Junior Monza que es va celebrar al circuit de Brianzolo el 30 de juny de 2013, els nous cotxes Mirage M012 / 013 (FM2k11) van tenir una bona resposta, mantenint bé la comparació, veient la pole position i la victòria a el debut per a categories del cadet Gennaro Nigliato amb un dels Mirage M012 Renault 1.6, mentre que per al foc de la Fórmula Junior Fiat 1.2 es veu la pole position del cadet Marco Visconti, seguit també d’una victòria per categories.

El 2013 s’enfronta la fusió de la nova Formula Junior Monza, el Mirage M012 / 013 Renault 1.6 amb el Formula Junior Fiat 1.2 (campionat italià de Formula Junior Junior Monza - Trofeu Sandro Corsini), amb les proves clares de la categoria Formula Junior 1.2 per a un major nombre de participants.

Després d’aquesta data, les dues categories conclouen els seus respectius campionats, demostrant diferències estructurals, i veient l’última aparició del Mirage M012 / 013 (categoria FM2k11 promoguda per al CSAI Formula Junior Monza Renault 1.6 Trophy), deixant la continuació a la històrica Formula Junior ( anomenat Campionat Italià de Fórmula Junior Monza 1.2 - Trofeu Sandro Corsini) propulsat per Fiat 1242 cc que encara continuen la seva història atemporal.

Des de 2016, Andrea Tosetti ha assumit la direcció del campionat de Fórmula Junior. El nou organitzador ha fet que la categoria ja no participi a les competicions patrocinades per CSAI , sinó a UISP , modificant també parcialment la normativa tècnica i esportiva. Ara les curses tenen lloc en circuits més curts que a Monza, la temporada 2017 i 2018 es va competir als circuits de Cremona, Varano de Melegari, Cervesina, Magione i Rijeka, en sis etapes per temporada amb dues proves diferents en un format renovat també amb més atenció que la televisió i les xarxes socials. Ara el campionat pren el nom de Formula Class Junior Italia amb l’objectiu de tornar la categoria als èxits del passat i en el context de les curses històriques.

Nota

  1. ^ (EN) British Formula Junior Championship , a forix.com. Consultat el 29 de desembre de 2012 .
  2. ^ ( EN , FR ) Formula Junior France ( PDF ), a motorsportsresults.com . Consultat el 29 de desembre de 2012 (arxivat de l' original el 31 d'agost de 2012) .
  3. ^ (EN) Campionat de França de Fórmula Junior , a forix.com. Consultat el 29 de desembre de 2012 .
  4. ^ ( EN ) Campionat italià de fórmules júnior , a forix.com . Consultat el 29 de desembre de 2012 .
  5. ^ (EN) Campionat alemany de fórmula júnior , a forix.com. Consultat el 29 de desembre de 2012 .
  6. ^ Inhabilitat, títol no atorgat.
  7. ^ fjunior-monza.it , a youblisher.com . Consultat el 6 de novembre de 2012 .
  8. Miragemotor.it . Consultat el 31 d'octubre de 2012 .

Articles relacionats

Altres projectes

Enllaços externs

Automobilisme Portal d' automobilisme: accediu a les entrades de Wikipedia relacionades amb l'automobilisme