Gran Premi d'Àustria de 1987

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure.
Saltar a la navegació Saltar a la cerca
Àustria Gran Premi d'Àustria de 1987
446è GP del Campionat del Món de Fórmula 1
Cursa 10 de 16 del Campionat de 1987
Österreichring 1977-1987.svg
Data 16 d’agost de 1987
Nom oficial Großer Preis von Österreich
Lloc Österreichring , Zeltweg , Àustria
Camí 5,942 km / 3,692 mi EUA
Circuit permanent
Distància 52 voltes, 309.849 km / 192.540 mi EUA
Clima Assolellat
Nota Cursa suspesa dues vegades a causa d’un accident a la primera volta
Resultats
Primera posició Volta més ràpida
Brasil Nelson Piquet UK Nigel Mansell
Williams - Honda en 1'23 "357 [1] Williams - Honda en 1'28 "318 [2]
(a la volta 31 [2] )
Podium
1. UK Nigel Mansell
Williams - Honda
2. Brasil Nelson Piquet
Williams - Honda
3. Itàlia Teo Fabi
Benetton - Ford

El Gran Premi d'Àustria de 1987 va ser el 446è Gran Premi de Fórmula 1 de la història, disputat el 16 d'agost de 1987 a l' Österreichring . Va ser la desena cursa del Campionat del Món de Fórmula 1 del 1987 .

Resum de cursa

Nigel Mansell no es trobava en perfecte estat a causa d’una dent del seny que es va retirar poc abans de classificar-se. Això va afectar el seu rendiment, però malgrat això, l'anglès va aconseguir començar des de la primera fila, quedant segon per darrere del seu company d'equip Nelson Piquet per aconseguir una primera fila completa de Williams . El tercer, que confirma la nova competitivitat en la classificació, va ser el Ferrari de Gerhard Berger per davant de Benettons de Thierry Boutsen i Teo Fabi . Decepcionant va ser l'actuació de Senna ( Lotus ) i Prost ( McLaren ), futurs companys d'equip del francès, respectivament setè i novè. Stefan Johansson , company de Prost, va ser víctima d'un violent accident quan va colpejar un cérvol que va entrar a la pista a tota velocitat. D'aquesta manera, la suspensió del McLaren va ser destruïda i Johansson es va estavellar violentament contra les barreres, fins i tot trencant una costella.

La cursa també es va caracteritzar per nombrosos accidents, que van generar nombrosos dubtes sobre la seguretat de la pista austríaca. La cursa va requerir tres sortides. Al primer moment, Piquet va ser superat per un arrembante Fabi , però la sortida va ser aviat cancel·lada a causa d'una sèrie d'accidents. El primer se li va ocórrer a Martin Brundle , a Zakspeed , que va perdre el control del seu cotxe, va tocar una barrera i va tornar al centre de la pista. René Arnoux i Adrián Campos , respectivament a Ligier i Minardi , van colpejar el Zakspeed, mentre que els dos Tyrrells van xocar entre ells i Piercarlo Ghinzani , a Ligier , també va sortir de la pista a causa d'un fracàs de suspensió.

La carrera va haver de reiniciar-se i Piquet va mantenir la primera posició, mentre que el seu company Mansell tenia un problema i començava lentament. Berger , que també va tenir un mal inici, de sobte va intentar passar el Williams , fracassant en l'atac i creant una sèrie de xocs en cadena entre els cotxes darrere seu. Eddie Cheever va colpejar Riccardo Patrese, que al seu torn va ser colpejat per Stefan Johansson . Aquest últim va haver de patir la col·lisió posterior Brundle . Més endarrere, Ghinzani , obligat a frenar (i ja amb una suspensió compromesa) va ser colpejat per Alex Caffi i Ivan Capelli , que al seu torn van ser atropellats per Philippe Alliot , Christian Danner i Philippe Streiff . Finalment, Pascal Fabre va topar amb el Tyrrell de Jonathan Palmer per darrere. La pista es va fer intransitable i la carrera es va aturar per segona vegada.

Afortunadament, tots els cotxes xocats van poder participar en la tercera sortida, amb només Streiff obligat a retirar-se i Danner, Brundle, Caffi i Fabre obligats a sortir del pitlane. A la volta de reconeixement, però, el cotxe de Prost va morir i els mecànics no van poder reiniciar-lo. Per a això, el francès va haver d'agafar el "carretó elevador" i unir-se a la cua al pit lane. Al final de la volta de desplegament, al francès també se li va unir Albereto, que va tornar als boxes per reparar la direcció, de manera que hi havia sis cotxes que sortien del pitlane.

De nou hi va haver un problema, amb Senna que començava lentament: per sort, tots els pilots van aconseguir evitar el brasiler i Piquet es va avançar per davant de Thierry Boutsen , Gerhard Berger , Nigel Mansell i Teo Fabi . Al final del grup, Senna , Alboreto i Prost es van haver de conformar temporalment amb lluitar per posicions que no anotessin punts.

Berger es va veure obligat a retirar-se a causa d’una fallada turbo després d’algunes voltes de la represa. Això va deixar als dos Williams el control total de la carrera i la lluita per la victòria, amb Teo Fabi tercer però massa desvinculat per tornar a entrar en la lluita. A la volta 21, Mansell va passar el seu company, aprofitant les voltes que tots dos havien de realitzar. Un cop va prendre el lideratge, Mansell va ser capaç de mantenir-lo fins i tot durant les parades en boxes. Les tres primeres posicions es van consolidar, de manera que l’única lluita a la pista va ser a la rereguarda, on Senna i Alboreto van lluitar pels punts. Els dos aviat van xocar i Senna va haver d’aturar-se per canviar l’ala davantera. El brasiler va deixar els punts després del descans, però va aconseguir guanyar posicions quan Alboreto es va retirar amb un problema amb el silenciador i Prost va ser frenat per un problema similar.

Mansell ha mantingut el lideratge fins al final, guanyant per davant de Nelson Piquet , per aconseguir una diana de Williams . Teo Fabi va acabar tercer davant Thierry Boutsen , Ayrton Senna i Alain Prost .

Qualificacions

Pos No Pilot Constructor Temps [1] Publicació [2]
1 6 Brasil Nelson Piquet Williams - Honda 1'23 "357
2 5 UK Nigel Mansell Williams - Honda 1'23 "459 +0 "102
3 28 Àustria Gerhard Berger Ferrari 1'24 "213 +0 "856
4 20 Bèlgica Thierry Boutsen Benetton - Ford 1'24 "348 +0 "991
5 19 Itàlia Teo Fabi Benetton - Ford 1'25 "054 +1 "697
6 27 Itàlia Michele Alboreto Ferrari 1'25 "077 +1 "720
7 11 Brasil Ayrton Senna Lotus - Honda 1'25 "492 +2 "135
8 7 Itàlia Riccardo Patrese Brabham - BMW 1'25 "766 +2 "409
9 1 França Alain Prost McLaren - Porsche TAG 1'26 "170 +2 "813
10 8 Itàlia Andrea De Cesaris Brabham - BMW 1'27 "672 +4 "315
11 17 UK Derek Warwick Fletxes - Megatron 1'27 "762 +4 "405
12 18 Estats Units Eddie Cheever Fletxes - Megatron 1'28 "370 +5 "013
13 12 Japó Satoru Nakajima Lotus - Honda 1'28 "786 +5 "429
14 2 Suècia Stefan Johansson McLaren - Porsche TAG 1'29 "003 +5 "646
15 24 Itàlia Alessandro Nannini Minardi - Modern Motors 1'29 "435 +6 "078
16 25 França René Arnoux Ligier - Megatron 1'29 "733 +6 "376
17 9 UK Martin Brundle Zakspeed 1'29 "893 +6 "536
18 26 Itàlia Piercarlo Ghinzani Ligier - Megatron 1'30 "682 +7 "325
19 23 Espanya Adrián Campos Minardi - Modern Motors 1'30 "797 +7 "440
20 10 Alemanya Christian Danner Zakspeed 1'31 "015 +7 "658
21 21 Itàlia Alex Caffi Osella - Alfa Romeo 1'32 "313 +8 "956
22 30 França Philippe Alliot Lola Larrousse - Ford 1'33 "741 +10 "384
23 16 Itàlia Ivan Capelli Març - Ford 1'34 "199 +10 "842
24 3 UK Jonathan Palmer Tyrrell - Ford 1'34 "619 +11 "262
25 4 França Philippe Streiff Tyrrell - Ford 1'35 "338 +11 "981
26 14 França Pascal Fabre AGS - Ford 1'40 "633 +17 "276

Ordre d'arribada

Pos No. Pilot Equip Girs Temps / retirada Sortida Punts
1 5 UK Nigel Mansell Williams - Honda 52 1h18'44 "898 2 9
2 6 Brasil Nelson Piquet Williams - Honda 52 + 55 "704 1 6
3 19 Itàlia Teo Fabi Benetton - Ford 51 +1 de torn 5 4
4 20 Bèlgica Thierry Boutsen Benetton - Ford 51 +1 de torn 4 3
5 12 Brasil Ayrton Senna Lotus - Honda 50 +2 voltes 7 2
6 1 França Alain Prost McLaren - Porsche TAG 50 +2 voltes 9 1
7 2 Suècia Stefan Johansson McLaren - Porsche TAG 50 +2 voltes 14
8 26 Itàlia Piercarlo Ghinzani Ligier - Megatron 50 +2 voltes 18
9 10 Alemanya Christian Danner Zakspeed 49 +3 voltes 20
10 25 França René Arnoux Ligier - Megatron 49 +3 voltes 16
11 (1) 16 Itàlia Ivan Capelli Març - Ford 49 +3 voltes 23
12 (2) 30 França Philippe Alliot Lola Larrousse - Ford 49 +3 voltes 22
13 11 Japó Satoru Nakajima Lotus - Honda 49 +3 voltes 13
14 (3) 3 UK Jonathan Palmer Tyrrell - Ford 47 +5 voltes 24
SQ 9 UK Martin Brundle Zakspeed 48 Inhabilitat 17
NC 14 França Pascal Fabre AGS - Ford 45 No classificat 26
Retard 7 Itàlia Riccardo Patrese Brabham - BMW 43 Motor 8
Retard 27 Itàlia Michele Alboreto Ferrari 42 Problemes turbo 6
Retard 8 Itàlia Andrea De Cesaris Brabham - BMW 35 Motor 10
Retard 17 UK Derek Warwick Fletxes - Megatron 35 Motor 11
Retard 18 Estats Units Eddie Cheever Fletxes - Megatron 31 Problemes de pneumàtics 12
Retard 28 Àustria Gerhard Berger Ferrari 5 Problemes turbo 3
Retard 23 Espanya Adrián Campos Minardi - Modern Motors 3 Problemes elèctrics 19
Retard 24 Itàlia Alessandro Nannini Minardi - Modern Motors 1 Motor 15
Retard 21 Itàlia Alex Caffi Osella - Alfa Romeo 0 Problemes elèctrics 21
Retard 4 França Philippe Streiff Tyrrell - Ford 0 Accident en primera sortida 25

Entre parèntesis, les posicions vàlides per al Trofeu Jim Clark , per a monoplaces amb motors N / A

Gràfics

Constructors

* Equip Punts
1 UK Williams - Honda 93
2 UK McLaren - Porsche TAG 50
3 UK Lotus - Honda 49
4 Itàlia Ferrari 17
5 UK Benetton - Ford 15
6 UK Tyrrell - Ford 8
7 UK Fletxes - Megatron 7
8 Austràlia Brabham - BMW 6
9 Alemanya Zakspeed 2
10 França Ligier - Megatron 1
11 UK Març - Ford 1
12 França Lola Larrousse - Ford 1

Trofeu Jim Clark

Pos Pilot Punts
1 UK Jonathan Palmer 61
2 França Philippe Streiff 45
3 França Pascal Fabre 35
4 França Philippe Alliot 25
5 Itàlia Ivan Capelli 19

Trofeu Colin Chapman

Pos Equip Punts
1 UK Tyrrell - Ford 106
2 França AGS - Ford 35
3 França Larrousse - Ford 25
4 UK Març - Ford 19

Nota

  1. ^ a b ( EN ) Àustria 1987: graella inicial , a statsf1.com . Consultat el 22 de maig de 2010 .
  2. ^ a b c ( EN ) Gran Premi d'Àustria del 1987 , a silhouet.com , Teamdan.org. Consultat el 22 de maig de 2010 .

Tret que s’indiqui el contrari, els rànquings s’extreuen del lloc web oficial de Fórmula 1

Enllaços externs

Campionat del Món de Fórmula 1 - Temporada 1987
Bandera del Brasil (1968-1992) .svg Bandera de San Marino.svg Bandera de Belgium.svg Bandera de Monaco.svg Bandera dels Estats Units.svg Bandera de France.svg Bandera del Regne Unit.svg Bandera d'Alemanya.svg Bandera d'Hongria.svg Bandera d'Àustria.svg Bandera d'Itàlia.svg Bandera de Portugal.svg Bandera d'Espanya.svg Bandera de Mexico.svg Bandera del Japó.svg Bandera d'Austràlia.svg
Fairytale up blue-vector.svg

Edició anterior:
1986
Gran Premi d’Àustria Pròxima edició:
1997
Fórmula 1 Portal de Fórmula 1 : accediu a les entrades de Viquipèdia relacionades amb la Fórmula 1