Gran Premi d'Àustria de 1997

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure.
Saltar a la navegació Saltar a la cerca
Àustria Gran Premi d'Àustria de 1997
611è GP del Campionat del Món de Fórmula 1
Cursa 14 de 17 del Campionat de 1997
Circuit A1 Ring.svg
Data 21 de setembre de 1997
Lloc Anell A1
Camí 4,323 km
pista permanent
Distància 71 voltes, 306.933 km
Clima assolellat
Resultats
Primera posició Volta més ràpida
Canadà Jacques Villeneuve Canadà Jacques Villeneuve
Williams a 1'10 "304 Williams en 1'11 "814
(a la volta 36)
Podium
1. Canadà Jacques Villeneuve
Williams
2. UK David Coulthard
McLaren
3. Alemanya Heinz-Harald Frentzen
Williams

El Gran Premi d'Àustria de 1997 va ser la catorzena prova de la temporada de Fórmula 1 de 1997 . Disputat el 21 de setembre a l' A1-Ring , va veure la victòria de Jacques Villeneuve sobre Williams , seguit de David Coulthard i Heinz-Harald Frentzen .

Abans de la cursa

Qualificacions

Informe

Al renovat circuit de Zeltweg, ara anomenat A1 Ring, Villeneuve aconsegueix la seva vuitena pole position de la temporada per davant d’una altra bona actuació de classificació per part de Häkkinen ; el tercer és Trulli , ajudat per la competitivitat dels pneumàtics Bridgestone a la pista austríaca. Segueixen Frentzen , Barrichello , Magnussen i Hill , els tres últims equipats amb pneumàtics japonesos. Els Ferrari tenen bastant problemes, amb Irvine vuitè per davant de Michael Schumacher . Finalment, Marques queda exclòs del Gran Premi després que el seu Minardi es trobés amb poc pes.

Resultats

Pos No. Pilot Constructor Pneumàtics El temps Destacament
1 3 Canadà Jacques Villeneuve Williams - Renault G. 1'10 "304
2 9 Finlàndia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes G. 1'10 "398 +0 "094
3 14 Itàlia Jarno Trulli Prost - Mugen-Honda B. 1'10 "511 +0 "207
4 4 Alemanya Heinz-Harald Frentzen Williams - Renault G. 1'10 "670 +0 "366
5 22 Brasil Rubens Barrichello Stewart - Ford B. 1'10 "700 +0 "396
6 23 Dinamarca Jan Magnussen Stewart - Ford B. 1'10 "893 +0 "589
7 1 UK Damon Hill Fletxes - Yamaha B. 1'11 "025 +0 "721
8 6 UK Eddie Irvine Ferrari G. 1'11 "051 +0 "747
9 5 Alemanya Michael Schumacher Ferrari G. 1'11 "056 +0 "752
10 10 UK David Coulthard McLaren - Mercedes G. 1'11 "076 +0 "772
11 11 Alemanya Ralf Schumacher Jordània - Peugeot G. 1'11 "186 +0 "882
12 16 UK Johnny Herbert Sauber - Petronas G. 1'11 "210 +0 "906
13 17 Itàlia Gianni Morbidelli Sauber - Petronas G. 1'11 "261 +0 "957
14 12 Itàlia Giancarlo Fisichella Jordània - Peugeot G. 1'11 "299 +0 "995
15 7 França Jean Alesi Benetton - Renault G. 1'11 "382 +1 "078
16 15 Japó Shinji Nakano Prost - Mugen-Honda B. 1'11 "596 +1 "292
17 2 Brasil Pedro Diniz Fletxes - Yamaha B. 1'11 "615 +1 "311
18 8 Àustria Gerhard Berger Benetton - Renault G. 1'11 "620 +1 "316
19 20 Japó Ukyo Katayama Minardi - Hart B. 1'12 "036 +1 "732
20 18 Països Baixos Jos Verstappen Tyrrell - Ford G. 1'12 "230 +1 "926
21 19 Finlàndia Mika Salo Tyrrell - Ford G. 1'14 "246 +3 "942
Inhabilitat [1] 21 Brasil Tars Marques Minardi - Hart B.

Competició

Informe

A causa d'un problema durant la volta de formació, Berger es va veure obligat a començar des de l'última posició. A la sortida, Häkkinen va sortir molt bé, conquerint la primera posició; Jacques Villeneuve comença malament i és superat per Trulli i Rubens Barrichello . El pilot dels Abruços ja conquereix el cap de cursa durant la primera volta, quan Häkkinen ha de retirar-se per una nova avaria del motor Mercedes que demostra una vegada més els límits tècnics del motor del fabricant alemany. El pilot de Prost és seguit per Barrichello , Villeneuve, Magnussen , Frentzen , Michael Schumacher , Coulthard , Hill i Ralf Schumacher .

Mentre Trulli augmenta el seu avantatge llançant-se més ràpid que tothom, Irvine arriba molt i passa per Alesi i Fisichella. A la volta 17, Trulli lidera amb un avantatge de 6 "3 sobre Barrichello i Villeneuve, seguit de Magnussen a 16" i després un petit grup de cinc pilots molt a prop l'un de l'altre. Després de diversos intents, a la volta 24, Villeneuve conquereix el segon lloc a Barrichello. Després d’haver-se alliberat del brasiler, el pilot de Williams surt a la recerca de Trulli, marcant la volta més ràpida; mentrestant, Irvine, cada cop més en crisi, és passat per Diniz i Morbidelli .

Comença el proveïment de combustible: els primers a parar són els dos pilots de Stewart. A la volta 38, Irvine intenta passar de nou Alesi; la maniobra sembla que té èxit, però el pilot francès tanca la trajectòria i els dos entren en contacte, havent de retirar-se després. En arribar al lloc de l’accident, Michael Schumacher no veu les banderes grogues i es posa Frentzen. La maniobra es castiga amb un stop & go i l’alemany, que havia aconseguit recuperar diverses posicions, haurà de parar de nou. A la 40a volta, Villeneuve, després d’haver realimentat combustible, torna a la pista al capdavant per davant de Trulli, Fisichella (que va començar per una sola parada en boxes), Michael Schumacher, Barrichello, Magnussen, Coulthard, Frentzen i Ralf Schumacher. Tot i subministrar Fisichella, Schumacher compleix el seu penal, reiniciant-se en el novè lloc. Els Stewarts porten massa els pneumàtics i han de tornar a parar als boxes. Coulthard, que és molt més ràpid que els trepitjaments, ara és a la sortida de Trulli.

Durant la 57a volta, a la Prost de Nakano el motor va cedir; uns 40 segons després, Trulli també es veu obligat a retirar-se amb el motor fumat. El motor Ford de Stewart de Magnussen també falla gairebé simultàniament. Villeneuve continua liderant per davant de Coulthard, Frentzen i Fisichella; més enrere comença un amarg duel entre Ralf Schumacher, Hill, Barrichello i Michael Schumacher per les posicions a partir del cinquè lloc. A la volta 66, intentant resistir Schumacher, Barrichello surt de la carretera, retirant-se; el pilot de Ferrari conquereix l'últim punt disponible al superar Hill durant l'última volta. Villeneuve aconsegueix la seva sisena victòria de la temporada per davant de Coulthard, Frentzen, Fisichella, Ralf i Michael Schumacher; el pilot canadenc torna a obrir la lluita pel títol mundial, assolint només un punt per darrere de l'alemany de Ferrari. Al Campionat de Constructors, en canvi, Williams puja a la primera posició, amb un avantatge de dotze punts sobre Ferrari.

Resultats

Pos No. Pilot Constructor Pneumàtics Girs Temps / retirada Graella Punts
1 3 Canadà Jacques Villeneuve Williams - Renault G. 71 1h 27'35 "999 1 10
2 10 UK David Coulthard McLaren - Mercedes G. 71 +2 "909 10 6
3 4 Alemanya Heinz-Harald Frentzen Williams - Renault G. 71 +3 "962 4 4
4 12 Itàlia Giancarlo Fisichella Jordània - Peugeot G. 71 +12 "127 14 3
5 11 Alemanya Ralf Schumacher Jordània - Peugeot G. 71 +31 "859 11 2
6 5 Alemanya Michael Schumacher Ferrari G. 71 +33 "410 9 1
7 1 UK Damon Hill Fletxes - Yamaha B. 71 +37 "207 7
8 16 UK Johnny Herbert Sauber - Petronas G. 71 +49 "057 12
9 17 Itàlia Gianni Morbidelli Sauber - Petronas G. 71 + 1'06 "455 13
10 8 Àustria Gerhard Berger Benetton - Renault G. 70 +1 de torn 18
11 20 Japó Ukyo Katayama Minardi - Hart B. 69 +2 voltes 19
12 18 Països Baixos Jos Verstappen Tyrrell - Ford G. 69 +2 voltes 20
13 2 Brasil Pedro Diniz Fletxes - Yamaha B. 67 Suspensió 17
14 22 Brasil Rubens Barrichello Stewart - Ford B. 64 Sortiu de la pista 5
Retirat 14 Itàlia Jarno Trulli Prost - Mugen-Honda B. 58 Motor 3
Retirat 23 Dinamarca Jan Magnussen Stewart - Ford B. 58 Motor 6
Retirat 15 Japó Shinji Nakano Prost - Mugen-Honda B. 57 Motor 16
Retirat 19 Finlàndia Mika Salo Tyrrell - Ford G. 48 Intercanvi 21
Retirat 6 UK Eddie Irvine Ferrari G. 38 Xoc amb J.Alesi 8
Retirat 7 França Jean Alesi Benetton - Renault G. 37 Col·lisió amb E.Irvine 15
Retirat 9 Finlàndia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes G. 1 Motor 2
Excloent 21 Brasil Tars Marques Minardi - Hart B. desqualificat

Gràfics

Fonts

Tret que s’indiqui el contrari, es prenen les classificacions

  • ( EN ) El lloc web oficial de Fórmula 1 , a formula1.com . Consultat el 29 de setembre de 2008 (arxivat de l' original el 25 de febrer de 2009) .
  • GPupdate.net [ enllaç trencat ] , a f1.gpupdate.net . Recuperat el 10/04/2009 .

Nota

  1. ^ Al final de la classificació, Tarso Marques és desqualificat i exclòs de la carrera perquè el seu Minardi es troba per sota del pes reglamentari mínim "
Campionat del Món de Fórmula 1 - Temporada 1997
Bandera d'Austràlia.svg Bandera de Brazil.svg Bandera d'Argentina.svg Bandera de San Marino.svg Bandera de Monaco.svg Bandera d'Espanya.svg Bandera de Canadà.svg Bandera de France.svg Bandera del Regne Unit.svg Bandera d'Alemanya.svg Bandera d'Hongria.svg Bandera de Belgium.svg Bandera d'Itàlia.svg Bandera d'Àustria.svg Bandera de Luxembourg.svg Bandera del Japó.svg Bandera d'Europa.svg
Fairytale up blue-vector.svg

Edició anterior:
1987
Gran Premi d’Àustria Pròxima edició:
1998
Fórmula 1 Portal de Fórmula 1 : accediu a les entrades de Viquipèdia relacionades amb la Fórmula 1