Gran Premi de Luxemburg de 1997

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure.
Saltar a la navegació Saltar a la cerca
Luxemburg Gran Premi de Luxemburg de 1997
612è GP del Campionat del Món de Fórmula 1
Cursa 15 de 17 del Campionat de 1997
Circuit Nürburgring-1995-GP.svg
Data 28 de setembre de 1997
Nom oficial The Grosser Preis von Luxemburg
Lloc Nürburgring
Camí 4,556 km
Circuit permanent
Distància 67 voltes, 305.252 km
Clima Assolellat
Resultats
Primera posició Volta més ràpida
Finlàndia Mika Häkkinen Alemanya Heinz-Harald Frentzen
McLaren a 1'16 "602 Williams a 1'18 "805
(a la volta 32)
Podium
1. Canadà Jacques Villeneuve
Williams - Renault
2. França Jean Alesi
Benetton - Renault
3. Alemanya Heinz-Harald Frentzen
Williams - Renault

El Gran Premi de Luxemburg de 1997 va tenir lloc el 28 de setembre de 1997 al Nürburgring i va guanyar la darrera carrera de Jacques Villeneuve , seguit de Jean Alesi i Heinz-Harald Frentzen .

Vetlla

Darrera cursa al mur de Benetton per Flavio Briatore , que seria substituït per David Richards a partir del proper Gran Premi. Després del mal accident a Montreal, Oliver Panis torna a la carrera a Prost. Al seu costat, encara hi haurà Nakano, tot i que Alain Prost intenta pressionar Mugen - Honda per garantir que Jarno Trulli es mantingui al seu lloc. No obstant això, l'italià es va confirmar per al 1998, quan Prost tindrà motors Peugeot.

Qualificacions

Informe

A la pràctica, el més ràpid és per primera vegada en la seva carrera Mika Häkkinen en un McLaren : va ser a partir del Gran Premi d’Austràlia de 1993 que l’equip de Woking no va sortir de la pole, mentre que el Mercedes va conquerir la seva primera sortida a la pole com a enginyer de el Gran Premi Italià de 1955 . Precedeix els dos Williams de Villeneuve i Frentzen, després Fisichella, Michael Schumacher, Coulthard, Berger i Ralf Schumacher.

Resultats

Pos No. Pilot Constructor Pneumàtics El temps Destacament
1 9 Finlàndia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes G. 1'16 "602
2 3 Canadà Jacques Villeneuve Williams - Renault G. 1'16 "691 +0 "089
3 4 Alemanya Heinz-Harald Frentzen Williams - Renault G. 1'16 "741 +0 "139
4 12 Itàlia Giancarlo Fisichella Jordània - Peugeot G. 1'17 "289 +0 "687
5 5 Alemanya Michael Schumacher Ferrari G. 1'17 "385 +0 "783
6 10 UK David Coulthard McLaren - Mercedes G. 1'17 "387 +0 "785
7 8 Àustria Gerhard Berger Benetton - Renault G. 1'17 "587 +0 "985
8 11 Alemanya Ralf Schumacher Jordània - Peugeot G. 1'17 "595 +0 "993
9 22 Brasil Rubens Barrichello Stewart - Ford B. 1'17 "614 +1 "012
10 7 França Jean Alesi Benetton - Renault G. 1'17 "620 +1 "018
11 14 França Olivier Panis Prost - Mugen-Honda B. 1'17 "650 +1 "048
12 23 Dinamarca Jan Magnussen Stewart - Ford B. 1'17 "722 +1 "120
13 1 UK Damon Hill Fletxes - Yamaha B. 1'17 "795 +1 "193
14 6 UK Eddie Irvine Ferrari G. 1'17 "855 +1 "253
15 2 Brasil Pedro Diniz Fletxes - Yamaha B. 1'18 "128 +1 "526
16 16 UK Johnny Herbert Sauber - Petronas G. 1'18 "303 +1 "701
17 15 Japó Shinji Nakano Prost - Mugen-Honda B. 1'18 "699 +2 "097
18 21 Brasil Tars Marques Minardi - Hart B. 1'19 "347 +2 "745
19 17 Itàlia Gianni Morbidelli Sauber - Petronas G. 1'19 "490 +2 "888
20 19 Finlàndia Mika Salo Tyrrell - Ford G. 1'19 "526 +2 "924
21 18 Països Baixos Jos Verstappen Tyrrell - Ford G. 1'19 "531 +2 "929
22 20 Japó Ukyo Katayama Minardi - Hart B. 1'20 "615 +4 "013

Competició

Informe

Quan s’apaguen els semàfors, les dues McLaren comencen molt bé mentre just darrere d’elles a la primera cantonada arriben una al costat de l’altra en tres, és a dir, els germans Schumacher i Fisichella, i no hi ha prou espai per a tres. Fisichella toca Ralf que s’enlaira amb el Ferrari de Michael que trenca una suspensió; Minardi de Katayama també acaba en el caos. Tres cotxes (els Jordans i els Minardi) ja estan fora de la cursa i, al final de la primera volta, passen a ser cinc quan el motor explota al segon Minardi de Marques i Michael Schumacher ha de tornar als boxes amb la part davantera. suspensió dreta doblegada a causa de la col·lisió.

Häkkinen guia per davant de Coulthard, Villeneuve, Barrichello, Alesi, Magnussen, Hill i Diniz. Berger, que en el caos de la primera volta havia caigut a la quinzena posició, passa primer Irvine i després Frentzen. A la volta 16, Herbert és el primer a parar als boxes; mentrestant, Berger va recuperar dues posicions més passant Panis i Diniz. Quan Häkkinen també liderava fermament les parades de carrera, també perdia Nakano i Irvine. Tots els principals pilots de Goodyear van fer la parada mentre que els pilots de Bridgestone no van esmentar cap canvi.

Després del remolí de parades, els dos McLaren condueixen tranquils davant de Villeneuve, Barrichello, Magnussen, Hill, Diniz, Alesi, Panis i Berger. A la volta 32, Damon Hill és el primer pilot de Bridgestone a aturar-se. A 39 °, en reiniciar-se després del descans, Magnussen va trencar un eix motriu. La carrera es decideix sensacionalment entre la 42a i la 43a volta: just quan Coulthard, que era segon, passa per davant de la meta, el seu motor Mercedes explota; l'escocès ni tan sols va tenir temps de baixar del cotxe quan el desgraciat Häkkinen va arribar al mateix punt amb la màquina de vapor.

Però no acaba aquí: ni tan sols una volta i Barrichello, excel·lent tercer, trenca la caixa de canvis i saluda l’empresa. Villeneuve veu desaparèixer pràcticament en dos voltes els dos que el van superar i el que el va seguir. Quan torna a boxes per al segon canvi, ara té un bon avantatge de 37 "sobre Alesi. El canadenc ara administra l'avantatge sobre Alesi, seguit de Frenzten, Berger, Diniz i Panis. A la final hi ha una bona lluita entre Diniz. i Panis pel cinquè lloc: el francès, tot i molts intents, no podrà superar el brasiler. Villeneuve guanya la setena carrera de la temporada i posa un greu risc al campionat: els punts d'avantatge sobre Schumacher són ara nou amb només falta dues carreres per acabar; tot això és el resultat d'un sensacional 22 a 2 en les tres últimes carreres.

Les coses de Ferrari són encara pitjors a la classificació dels constructors, on Williams en les últimes tres carreres ha anotat un probablement decisiu 34-2. L’equip anglès lidera ara amb 112 punts, vint-i-sis més que Ferrari.

Resultats

Pos No. Pilot Constructor Pneumàtics Girs Temps / retirada Graella Punts
1 3 Canadà Jacques Villeneuve Williams - Renault G. 67 1h 31'27 "843 2 10
2 7 França Jean Alesi Benetton - Renault G. 67 +11 "770 10 6
3 4 Alemanya Heinz-Harald Frentzen Williams - Renault G. 67 +13 "480 3 4
4 8 Àustria Gerhard Berger Benetton - Renault G. 67 +16 "416 7 3
5 2 Brasil Pedro Diniz Fletxes - Yamaha B. 67 +43 "147 15 2
6 14 França Olivier Panis Prost - Mugen-Honda B. 67 +43 "750 11 1
7 16 UK Johnny Herbert Sauber - Petronas G. 67 +44 "354 16
8 1 UK Damon Hill Fletxes - Yamaha B. 67 +44 "777 13
9 17 Itàlia Gianni Morbidelli Sauber - Petronas G. 66 +1 de torn 19
10 19 Finlàndia Mika Salo Tyrrell - Ford G. 66 +1 de torn 20
Retirat 18 Països Baixos Jos Verstappen Tyrrell - Ford G. 50 Gira 21
Retirat 9 Finlàndia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes G. 43 Motor 1
Retirat 22 Brasil Rubens Barrichello Stewart - Ford B. 43 Intercanvi 9
Retirat 10 UK David Coulthard McLaren - Mercedes G. 42 Motor 6
Retirat 23 Dinamarca Jan Magnussen Stewart - Ford B. 40 Eix de transmissió 12
Retirat 6 UK Eddie Irvine Ferrari G. 22 Motor 14
Retirat 15 Japó Shinji Nakano Prost - Mugen-Honda B. 16 Motor 17
Retirat 5 Alemanya Michael Schumacher Ferrari G. 2 Col·lisió a la sortida 5
Retirat 21 Brasil Tars Marques Minardi - Hart B. 1 Motor 18
Retirat 20 Japó Ukyo Katayama Minardi - Hart B. 1 Col·lisió a la sortida 22
Retirat 12 Itàlia Giancarlo Fisichella Jordània - Peugeot G. 0 Col·lisió a la sortida 4
Retirat 11 Alemanya Ralf Schumacher Jordània - Peugeot G. 0 Col·lisió a la sortida 8

Gràfics

Fonts

Tret que s’indiqui el contrari, es prenen les classificacions

  • ( EN ) El lloc web oficial de Fórmula 1 , a formula1.com . Consultat l'11 d'abril de 2009 (arxivat de l' original el 30 de setembre de 2007) .
  • GPupdate.net [ enllaç trencat ] , a f1.gpupdate.net . Consultat l'11 d'abril de 2009 .
Campionat del Món de Fórmula 1 - Temporada 1997
Bandera d'Austràlia.svg Bandera de Brazil.svg Bandera d'Argentina.svg Bandera de San Marino.svg Bandera de Monaco.svg Bandera d'Espanya.svg Bandera de Canadà.svg Bandera de France.svg Bandera del Regne Unit.svg Bandera d'Alemanya.svg Bandera d'Hongria.svg Bandera de Belgium.svg Bandera d'Itàlia.svg Bandera d'Àustria.svg Bandera de Luxembourg.svg Bandera del Japó.svg Bandera d'Europa.svg
Fairytale up blue-vector.svg

Edició anterior:
1952
Gran Premi de Luxemburg Pròxima edició:
1998

Nota