Gran Premi de Mònaco

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure.
Saltar a la navegació Saltar a la cerca
Gran Premi de Mònaco
Esport Casc Kubica BMW.svg Automobilisme
Categoria Fórmula 1
Federació FIA
país Monjo Monjo
Lloc Circuit de Montecarlo
Gerent Automòbil Club de Mònaco
Cadència Anual
Fórmula Gran Premi de Fórmula 1
Història
Fundació 1929 ; vàlid per al campionat mundial de l' edició de 1950 i de l' edició de 1955
Nombre d'edicions 78 (dels quals 67 vàlids per al campionat del món )
Últim guanyador Països Baixos Max Verstappen
Darrera edició GP 2021

El Gran Premi de Fórmula 1 de Mònaco té lloc al circuit de Monte Carlo al Principat de Mònaco . La primera edició es va celebrar el 14 d'abril de 1929 [1] [2] sota l'impuls d' Antony Noghès, fundador de l' Automòbil Club de Mònaco (ACM). L'edició número u vàlida per al Campionat del Món data del 21 de maig de1950 , la segona etapa després de Silverstone . [3] [4]

Normalment, la cursa té lloc en presència dels membres de la casa Grimaldi . El rècord de victòries del pilot (sis) pertany a Ayrton Senna [5] , mentre que el fabricant amb més èxit és McLaren , amb 15 victòries. [6]

El Gran Premi normalment es beneficia de tres excepcions ad hoc a la normativa de Fórmula 1 [7] : la distància a recórrer és de 260 quilòmetres (contra l’estàndard mínim de 305), l’esdeveniment comença amb entrenaments lliures el dijous en lloc del divendres (on descansen s'espera) i la cerimònia de lliurament del premi no es fa d'acord amb el protocol de la categoria, sinó d'acord amb una gestionada per l'Automòbil Club de Mònaco i la família Grimaldi. A més, no hi ha cap patrocini associat a la cursa.

Camí

Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: circuit de Montecarlo .

La longitud d’aquesta pista és de 3.337 km. [8] [9] Els pilots la cobreixen 78 vegades, per un total de 260.286 km. [10] Monte Carlo és el circuit més curt del Campionat del Món i el de velocitats més baixes, a causa de la tortuositat i l’amplada estreta del recorregut. [8]

El 1981, Gilles Villeneuve va ser el primer pilot a agafar un cotxe amb un motor turboalimentat (el Ferrari 126 CK ) a la victòria al circuit monegasc, les característiques del qual eren teòricament inadequades per a pistes lentes i tortuoses. [11] El 1994 Michael Schumacher , conduint el Benetton Ford B194 , va ser el primer pilot que va desglossar la mitjana de 150 km / h en aquesta pista. [11] El 1996 , el francès Olivier Panis va guanyar per sorpresa a Ligier , per un èxit francès en una carrera amb només quatre cotxes que van arribar a la meta. [12] L' any següent , a causa de les condicions meteorològiques extremadament variables que van alentir el ritme de la cursa, Schumacher va guanyar amb el Ferrari F310B al cap de dues hores, moment en què s'ha de finalitzar una carrera de F1 per reglament. [13] Aquestes són només algunes de les moltes anècdotes que caracteritzen la història d’aquest únic i fascinant Gran Premi.

Es tracta de la pista de la ciutat més famosa de la Fórmula 1, entre les més prestigioses del món. Des de la pista original de 3,18 km de llargada ha passat amb el temps a una configuració de 3,37 km. Els punts d’interès particular són l’exigent però àgil "Chicane delle Piscine" (sovint un lloc d’accidents), [14] viatjada aproximadament 190 vegades, variant ampliada i accelerada el 1994, així com la gran corba ràpida a l’interior del túnel, a que superen les 280 hores. [15] El Gran Premi de Mònaco també inclou el racó més lent del campionat mundial de Fórmula 1: el llegendari en forma de ferradura de l'Old Station, abordat a uns 55 km / h. [16] El GP Monegasque pot presumir, doncs, de la particularitat de tenir tant la curva més lenta com una de les més ràpides del campionat (la més ràpida mai, de fet, és la Suzuka 130R tractada a 320 km / h).

Els pilots afronten la primera frenada important al final de la recta del pou, coberta a més de 250 km / h. L’aproximació a aquest primer racó, el Sant Devot (anomenat en honor de l’església allí erigida i dedicada a Santa Devota ), [17] dissenyat per una vorada extraïble que permet als pilots una millor trajectòria d’entrada, pot ser decisiu per al resultat final perquè qui el superava primer guanyava sovint el Gran Premi.

Vista aèria del Principat : la zona del circuit en primer pla

Els noms de les nombroses corbes presents - que garanteixen l’espectacularitat de la cursa, gràcies a l’absència gairebé total de vies d’escapament - s’han anat familiaritzant al llarg dels anys, per tal de quedar gravats a la memòria dels aficionats al motor . Per als pilots competidors, el Saint Devote , [17] el Virage du Casino , [18] la Forquilla Mirabeau , [19] la molt lenta Old Station , [16] la Tobacconist Curve [20] i el Rascasse (ex Curva del Gasometer) ), [21] representen autèntics bancs de proves. Qualsevol tipus d’avançament és gairebé impossible, de manera que el que emergeix, la majoria de les vegades, és el talent del pilot. Les sis victòries d’ Ayrton Senna i les cinc de Michael Schumacher i Graham Hill en són la prova. El difunt pilot brasiler, rebatejat com "El rei de Montecarlo" pels seus èxits al Principat, també té el rècord de cinc pole positions i vuit podis. [22]

Tècnicament, el traçat monegasc requereix una càrrega aerodinàmica extrema, relacions d’ engranatges reduïdes, un radi de gir més reduït amb l’allargament de la cursa d’empat de la roda i la substitució de l’engranatge especial, per a una resposta més directa als petits angles. Un altre component molt estressat és la caixa de canvis, operada en la cursa més de quatre mil vegades. Les monoplaces estan una mica més altes que les altres vies del terra: la suspensió també és lleugerament més alta a causa de les irregularitats de la superfície de la carretera i per donar més tracció en sortir de les moltes corbes monegasques.

El lliurament de premis

La cerimònia de lliurament dels premis de l’edició del 2015, oficiada segons el protocol de la família Grimaldi: constatem l’absència del podi que s’utilitza normalment al Gran Premi de Fórmula 1.

La cerimònia de lliurament del Gran Premi de Mònaco segueix una cerimònia diferent de les normes protocol·làries de la Fórmula 1 .

Durant molt de temps no es va fer servir un veritable podi , sinó simplement l'etapa (prop de la línia de meta) a partir de la qual la família Grimaldi segueix la cursa. A més, fins a principis dels anys vuitanta, només el guanyador va ser cridat a rebre un trofeu; quan també es va convocar el segon i el tercer classificat, es van utilitzar els passos d'entrada de l'etapa esmentada per crear la "jerarquia", situant el guanyador més amunt. Només a partir de l’edició del 2017 s’ha adoptat un veritable podi, elevat per sobre de la carretera, però diferent del que s’utilitza normalment en altres grans premis.

Altres peculiaritats estan constituïdes pel fet que el lliurament dels trofeus precedeix i no succeeix la interpretació dels himnes nacionals; a més, el sobirà i les principals autoritats del Principat romanen al costat o darrere dels pilots durant la cerimònia. Finalment, la cerimònia la completa la guàrdia d’honor formada per dosmosquetons amb uniforme blanc complet. Des del Gran Premi de Mònaco del 2021, la banda interpretarà en directe els himnes nacionals del guanyador de la cursa.

Llista d’honor

Les edicions indicades amb fons rosa no pertanyien al Campionat del Món de Fórmula 1 .
Les edicions indicades amb fons groc pertanyien al Campionat Europeu d’automobilisme .

Abans del Campionat del Món

curs circuit pilot cotxe informe
1929 Montecarlo UK William Grover-Williams França Bugatti Informe
1930 Montecarlo França René Dreyfus França Bugatti Informe
1931 Montecarlo Monjo Louis Chiron França Bugatti Informe
1932 Montecarlo Itàlia Tazio Nuvolari Itàlia Alfa Romeo Informe
1933 Montecarlo Itàlia Achille Varzi França Bugatti Informe
1934 Montecarlo França Guy Moll Itàlia Alfa Romeo Informe
1935 Montecarlo Itàlia Luigi Fagioli Alemanya Mercedes-Benz Informe
1936 Montecarlo Alemanya Rudolf Caracciola Alemanya Mercedes-Benz Informe
1937 Montecarlo Alemanya Manfred von Brauchitsch Alemanya Mercedes-Benz Informe
1938
-
1947
No es disputa
1948 Montecarlo Itàlia Giuseppe Farina Itàlia Maserati Informe
1949 No es disputa


Des de l’inici del Campionat del Món

Curs Circuit Pilot Cotxe Informe
1950 Montecarlo Argentina Juan Manuel Fangio Itàlia Alfa Romeo Informe
1951 No es disputa
1952 Montecarlo Itàlia Vittorio Marzotto Itàlia Ferrari Informe
1953
-
1954
No es disputa
1955 Montecarlo França Maurice Trintignant Itàlia Ferrari Informe
1956 Montecarlo UK Stirling Moss Itàlia Maserati Informe
1957 Montecarlo Argentina Juan Manuel Fangio Itàlia Maserati Informe
1958 Montecarlo França Maurice Trintignant UK Cooper - Climax Informe
1959 Montecarlo Austràlia Jack Brabham UK Cooper - Climax Informe
1960 Montecarlo UK Stirling Moss UK Lotus - Climax Informe
1961 Montecarlo UK Stirling Moss UK Lotus - Climax Informe
1962 Montecarlo Nova Zelanda Bruce McLaren UK Cooper - Climax Informe
1963 Montecarlo UK Graham Hill UK BRM Informe
1964 Montecarlo UK Graham Hill UK BRM Informe
1965 Montecarlo UK Graham Hill UK BRM Informe
1966 Montecarlo UK Jackie Stewart UK BRM Informe
1967 Montecarlo Nova Zelanda Denny Hulme UK Brabham - Repco Informe
1968 Montecarlo UK Graham Hill UK Lotus - Ford Cosworth Informe
1969 Montecarlo UK Graham Hill UK Lotus - Ford Cosworth Informe
1970 Montecarlo Àustria Jochen Rindt UK Lotus - Ford Cosworth Informe
1971 Montecarlo UK Jackie Stewart UK Tyrrell - Ford Cosworth Informe
1972 Montecarlo França Jean-Pierre Beltoise UK BRM Informe
1973 Montecarlo UK Jackie Stewart UK Tyrrell - Ford Cosworth Informe
1974 Montecarlo Suècia Ronnie Peterson UK Lotus - Ford Cosworth Informe
1975 Montecarlo Àustria Niki Lauda Itàlia Ferrari Informe
1976 Montecarlo Àustria Niki Lauda Itàlia Ferrari Informe
1977 Montecarlo Sud-Àfrica Jody Scheckter Canadà Llop - Ford Cosworth Informe
1978 Montecarlo França Patrick Depailler UK Tyrrell - Ford Cosworth Informe
1979 Montecarlo Sud-Àfrica Jody Scheckter Itàlia Ferrari Informe
1980 Montecarlo Argentina Carlos Reutemann UK Williams - Ford Cosworth Informe
1981 Montecarlo Canadà Gilles Villeneuve Itàlia Ferrari Informe
1982 Montecarlo Itàlia Riccardo Patrese UK Brabham - Ford Cosworth Informe
1983 Montecarlo Finlàndia Keke Rosberg UK Williams - Ford Cosworth Informe
1984 Montecarlo França Alain Prost UK McLaren - Porsche TAG Informe
1985 Montecarlo França Alain Prost UK McLaren - Porsche TAG Informe
1986 Montecarlo França Alain Prost UK McLaren - Porsche TAG Informe
1987 Montecarlo Brasil Ayrton Senna UK Lotus - Honda Informe
1988 Montecarlo França Alain Prost UK McLaren - Honda Informe
1989 Montecarlo Brasil Ayrton Senna UK McLaren - Honda Informe
1990 Montecarlo Brasil Ayrton Senna UK McLaren - Honda Informe
1991 Montecarlo Brasil Ayrton Senna UK McLaren - Honda Informe
1992 Montecarlo Brasil Ayrton Senna UK McLaren - Honda Informe
1993 Montecarlo Brasil Ayrton Senna UK McLaren - Ford Cosworth Informe
1994 Montecarlo Alemanya Michael Schumacher UK Benetton - Ford Cosworth Informe
1995 Montecarlo Alemanya Michael Schumacher UK Benetton - Renault Informe
1996 Montecarlo França Olivier Panis França Ligier - Mugen Honda Informe
1997 Montecarlo Alemanya Michael Schumacher Itàlia Ferrari Informe
1998 Montecarlo Finlàndia Mika Häkkinen UK McLaren - Mercedes Informe
1999 Montecarlo Alemanya Michael Schumacher Itàlia Ferrari Informe
2000 Montecarlo UK David Coulthard UK McLaren - Mercedes Informe
2001 Montecarlo Alemanya Michael Schumacher Itàlia Ferrari Informe
2002 Montecarlo UK David Coulthard UK McLaren - Mercedes Informe
2003 Montecarlo Colòmbia Juan Pablo Montoya UK Williams - BMW Informe
2004 Montecarlo Itàlia Jarno Trulli França Renault Informe
2005 Montecarlo Finlàndia Kimi Räikkönen UK McLaren - Mercedes Informe
2006 Montecarlo Espanya Fernando Alonso França Renault Informe
2007 Montecarlo Espanya Fernando Alonso UK McLaren - Mercedes Informe
2008 Montecarlo UK Lewis Hamilton UK McLaren - Mercedes Informe
2009 Montecarlo UK Jenson Button UK Brawn - Mercedes Informe
2010 Montecarlo Austràlia Mark Webber Àustria Red Bull - Renault Informe
2011 Montecarlo Alemanya Sebastian Vettel Àustria Red Bull - Renault Informe
2012 Montecarlo Austràlia Mark Webber Àustria Red Bull - Renault Informe
2013 Montecarlo Alemanya Nico Rosberg Alemanya Mercedes Informe
2014 Montecarlo Alemanya Nico Rosberg Alemanya Mercedes Informe
2015 Montecarlo Alemanya Nico Rosberg Alemanya Mercedes Informe
2016 Montecarlo UK Lewis Hamilton Alemanya Mercedes Informe
2017 Montecarlo Alemanya Sebastian Vettel Itàlia Ferrari Informe
2018 Montecarlo Austràlia Daniel Ricciardo Àustria Red Bull - TAG Heuer Informe
2019 Montecarlo UK Lewis Hamilton Alemanya Mercedes Informe
2020 No es disputa
2021 Montecarlo Països Baixos Max Verstappen Àustria Red Bull - Honda Informe

Estadístiques

Les estadístiques es refereixen només a les edicions vàlides per al campionat del món de Fórmula 1 i s’actualitzen al Gran Premi de Mònaco 2021 .

Guanys per constructor

Pos. Constructor Victòries
1 UK McLaren 15
2 Itàlia Ferrari 9
3 UK Lotus 7
4 UK BRM 5
= Alemanya Mercedes 5
= Àustria Red Bull 5
7 UK Cooper 3
= UK Tyrrell 3
= UK Williams 3
10 Itàlia Maserati 2
= UK Brabham 2
= UK Benetton 2
= França Renault 2
14 Itàlia Alfa Romeo 1
= Canadà Llop 1
= França Ligier 1
= UK Brawn 1

Guanya per motor

Pos. Constructor Victòries
1 Estats Units Ford Cosworth 13
2 Alemanya Mercedes 12
3 Itàlia Ferrari 9
4 Japó Honda 7
= França Renault 6
6 UK Clímax 5
= UK BRM 5
8 Alemanya Porsche TAG 3
9 Itàlia Maserati 2
10 Itàlia Alfa Romeo 1
= Austràlia Repco 1
= Japó Mugen Honda 1
= Alemanya BMW 1
= Suïssa TAG Heuer 1

Pole position per al fabricant

Pos. Constructor Pol
1 UK McLaren 11
= Itàlia Ferrari 11
3 UK Lotus 9
4 UK Williams 7
5 Àustria Red Bull 5
= Alemanya Mercedes 5
7 França Renault 4
8 UK Brabham 3
9 UK Tyrrell 2
10 Itàlia Alfa Romeo 1
= Itàlia Maserati 1
= UK Vanwall 1
= UK Cooper 1
= UK BRM 1
= França Matra 1
= UK Març 1
= França Ligier 1
= Itàlia Benetton 1
= UK Brawn 1

Pole position per al motor

Pos. Motor Pol
1 França Renault 12
2 Alemanya Mercedes 11
= Itàlia Ferrari 11
4 Estats Units Ford - Cosworth 9
5 UK Clímax 7
6 Japó Honda 5
7 Itàlia Alfa Romeo 2
= Alemanya Porsche TAG 2
= Alemanya BMW 2
= Suïssa Tag Heuer 2
11 Itàlia Maserati 1
= UK Vanwall 1
= UK BRM 1
= Austràlia Repco 1

Voltes ràpides per fabricant

Pos. Constructor GPV
1 Itàlia Ferrari 17
2 UK McLaren 10
3 UK Lotus 7
4 Àustria Red Bull 6
5 UK BRM 4
= UK Williams 4
7 UK Brabham 3
= Alemanya Mercedes 3
9 UK Cooper 2
= UK Tyrrell 2
= Itàlia Benetton 2
12 Itàlia Alfa Romeo 1
= Itàlia Maserati 1
= França Matra 1
= Canadà Llop 1
= França Ligier 1
= UK Toleman 1
= Suïssa Sauber 1
= Índia Force India 1

Revolucions ràpides per motor

Pos. Motor GPV
1 Itàlia Ferrari 18
2 Estats Units Ford - Cosworth 12
3 Alemanya Mercedes 10
4 França Renault 7
5 UK Clímax 5
= Japó Honda 5
7 UK BRM 4
8 Itàlia Alfa Romeo 2
9 Itàlia Maserati 1
= Germania BMW 1
= Regno Unito Hart 1
= Germania TAG Porsche 1
= Svizzera TAG Heuer 1

Podi per costruttore

Pos. Costruttore Podi [27]
1 Italia Ferrari 54
2 Regno Unito McLaren 27
3 Regno Unito Lotus 16
4 Regno Unito Williams 14
5 Austria Red Bull 12
6 Regno Unito BRM 10
= Germania Mercedes 10
8 Regno Unito Brabham 9
9 Regno Unito Cooper 7
= Regno Unito Tyrrell 7
11 Italia Maserati 6
12 Francia Renault 4
= Regno Unito Benetton 4
14 Francia Ligier 3
15 Italia Alfa Romeo 2
= Canada Wolf 2
= Regno Unito Brawn 2

Podi per motore

Pos. Motore Podi [27]
1 Italia Ferrari 55
2 Stati Uniti Ford - Cosworth 36
3 Germania Mercedes 26
4 Francia Renault 19
5 Regno Unito BRM 12
6 Giappone Honda 11
7 Regno Unito Climax 9
8 Italia Maserati 6
= Germania BMW 6
10 Germania TAG Porsche 4
11 Italia Alfa Romeo 3
= Svizzera Tag Heuer 3
13 Francia Matra 2
= Italia Playlife 2

Punti per pilota

Pos. [28] Pilota Punti
1 Germania Sebastian Vettel 178
2 Regno Unito Lewis Hamilton 169
3 Germania Nico Rosberg 108
4 Spagna Fernando Alonso 100
5 Australia Mark Webber 92
6 Australia Daniel Ricciardo 85
7 Germania Michael Schumacher 71
8 Finlandia Kimi Räikkönen 66
9 Brasile Ayrton Senna 64
10 Regno Unito Graham Hill 58

Punti per costruttore

Pos. [28] Costruttore Punti
1 Italia Ferrari 545,5
2 Regno Unito McLaren 343,5
3 Austria Red Bull 332
4 Germania Mercedes 266
5 Regno Unito Williams 135,5
6 Regno Unito Lotus 132
7 Regno Unito BRM 81
= India Force India 81
9 Francia Renault 79
10 Regno Unito Tyrrell 73

Punti per motore

Pos. [28] Motore Punti
1 Italia Ferrari 587,5
2 Germania Mercedes 570
3 Francia Renault 364
4 Stati Uniti Ford - Cosworth 345
5 Giappone Honda 197,5
6 Regno Unito BRM 99
7 Regno Unito Climax 83
8 Svizzera Tag Heuer 70
9 Germania BMW 61
10 Italia Maserati 35

Curiosità

Il rettilineo del traguardo presso Monte Carlo : a destra si intravede il palco da cui la famiglia Grimaldi assiste all'evento e dove avviene la premiazione.
  • È il circuito in cui ha esordito la Scuderia Ferrari in Formula 1 nel1950 . [29] Nel 1966, esordì anche la McLaren ; [30]
  • È l'unico gran premio cittadino nel quale durante il week-end di gara, fra una sessione e l'altra le strade vengono immediatamente riaperte alla circolazione;
  • Il pilota italiano Alberto Ascari e l'australiano Paul Hawkins finirono nelle acque del Mediterraneo a causa della scarsa protezione fornita dalle barriere nell'area portuale. [31] [32] Diversa e più sfortunata sorte toccò a Lorenzo Bandini , il quale perse la vita a seguito di un grave incidente di gara durante la corsa del 1967 .
  • Nella stagione2020 per la prima volta dopo 66 anni il Gran Premio, che si sarebbe dovuto disputare il 24 maggio, viene annullato a causa della pandemia di COVID-19 . Prima di allora, il Gran Premio non era stato disputato nelle stagioni1951 ,1953 e1954 .

Note

  1. ^ ( EN ) APA Publications Limited, Nice, Cannes & Monte Carlo , Insight Guides, 2016, ISBN 978-17-86-71015-4 .
  2. ^ ( EN ) Berlitz, Nice, Cannes and Monte Carlo , Apa Publications (UK) Limited, 2012, ISBN 978-17-80-04809-3 .
  3. ^ ( EN ) Roy Smith, Amedee Gordini , Veloce Publishing Ltd, 2013, ISBN 978-18-45-84317-5 , p. 81.
  4. ^ ( EN ) Ellen Gunning, Public Relations , Macmillan International Higher Education, ISBN 978-13-52-00279-9 , p. 166.
  5. ^ ( EN ) Chicane, The Fastest Show on Earth , Hackette UK, 2015, ISBN 978-14-72-11052-7 , p. 97.
  6. ^ ( EN ) Monaco memories a cura di mclaren.com
  7. ^ Monaco, regole ed eccezioni: le deroghe che valgono solo a Monte Carlo , su f1web.it . URL consultato il 23 giugno 2012 .
  8. ^ a b ( EN ) Ian Morrison, Motor racing , Guinness Books, 1989, p. 98.
  9. ^ ( EN ) Chicane, The Fastest Show on Earth , Hackette UK, 2015, ISBN 978-14-72-11052-7 , p. 176.
  10. ^ ( EN ) Francois-Michel Gregoire, Who Works in Formula One 2006 , Who Works Sports Publications, 2006, ISBN 978-19-01-71142-4 , p. 499.
  11. ^ a b Gp Monaco: storia, incidenti e albo d'oro del circuito a cura di joincom.coll
  12. ^ ( EN ) Malcolm Folley, Monaco , Random House, 2017, ISBN 978-14-73-53773-6 .
  13. ^ ( EN ) , Schumacher's wet weather mastery puts him on top , a cura di racefans.net
  14. ^ ( EN ) Stuart Codling, The Life Monaco Grand Prix , Motorbooks, 2019, ISBN 978-07-60-36375-1 .
  15. ^ ( EN ) Eric Robert Morse, Monaco , Code Pub, 2008, ISBN 978-16-00-20201-8 , p. 21.
  16. ^ a b ( EN ) M. Saayman, Introduction to Sports Tourism and Event Management , AFRICAN SUN MeDIA, 2012, ISBN 978-09-87-00962-3 , p. 105.
  17. ^ a b ( EN ) David C. King, Monaco , Marshall Cavendish, 2008, ISBN 978-07-61-42567-0 , p. 87.
  18. ^ ( EN ) David Miller, Circus Before Dawn , iUniverse, 2010, ISBN 978-14-40-16984-7 p. 273.
  19. ^ ( EN ) Robert Schleicher, Slot Car Racing , Voyageur Press, ISBN 978-16-10-60504-5 , p. 221.
  20. ^ Livio Cossu, Il viaggiatore , Bibliotheca Edizioni, ISBN 978-88-69-34190-8 .
  21. ^ ( EN ) Robert Schleicher, Slot Car Bible , Voyageur Press, ISBN 978-16-10-60673-8 , p. 62.
  22. ^ ( EN ) Joseph Romanos, Great Sporting Rivals , ReadHowYouWant.com, 2010, ISBN 978-14-58-77966-3 , p. 119.
  23. ^ Minimo 2 vittorie.
  24. ^ Minimo 2 Pole.
  25. ^ Minimo 2 giri veloci.
  26. ^ Minimo 4 podi.
  27. ^ a b Minimo 2 podi.
  28. ^ a b c Prime 10 posizioni.
  29. ^ ( EN ) Seth Kingston, The History of Ferraris , The Rosen Publishing Group, Inc, 2018, ISBN 978-15-38-34338-8 , p. 14.
  30. ^ ( EN ) Frank Worall, Lewis Hamilton - The Biography , John Blake Publishing, 2015, ISBN 978-17-84-18637-1 .
  31. ^ ( EN ) Malcolm Folley, Monaco , Random House, 2017, ISBN 978-14-73-53773-6 .
  32. ^ Monaco, 70 edizioni di pathos: storie e personaggi, curva per curva , 23 maggio 2011. URL consultato il 9 settembre 2019 .

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni

Controllo di autorità VIAF ( EN ) 35145857898523021673 · LCCN ( EN ) n2015027169 · BNF ( FR ) cb12294403r (data)