Gran Premi de Mònaco de 1997

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure.
Saltar a la navegació Saltar a la cerca
Monjo Gran Premi de Mònaco de 1997
602è GP del Campionat del Món de Fórmula 1
Cursa 5 de 17 del Campionat de 1997
Montecarlo 1998.jpg
Data 11 de maig de 1997
Nom oficial LV Gran Premi de Mònaco
Lloc Montecarlo
Camí 3.366 km / 2.080 EUA mi
Circuit urbà
Distància 62 voltes, 207.080 km / 128.960 mi
Clima pluja intensa
Resultats
Primera posició Volta més ràpida
Alemanya Heinz Harald Frentzen Alemanya Michael Schumacher
Williams - Renault en 1'18.216 Ferrari a 1'53 "315
Podium
1. Alemanya Michael Schumacher
Ferrari
2. Brasil Rubens Barrichello
Stewart - Ford
3. UK Eddie Irvine
Ferrari

El Gran Premi de Mònaco de 1997 va tenir lloc al Circuit de Montecarlo l'11 de maig de 1997 .

Aquesta cursa suposa l’última aparició de Nicola Larini a la F1.

Qualificacions

A la pista del circuit del Principat de nou per a Williams, però aquesta vegada és Frentzen qui aconsegueix el millor temps en classificar-se per primera vegada després de la seva primera victòria a Imola . L’alemany precedeix al Ferrari de Schumacher, al seu company d’equip Villeneuve i a una increïble Fisichella al Jordà.

Resultats

Pos No. Pilot Constructor Pneumàtics El temps Destacament
1 4 Alemanya Heinz-Harald Frentzen Williams - Renault G. 1'18 "216
2 5 Alemanya Michael Schumacher Ferrari G. 1'18 "235 +0 "019
3 3 Canadà Jacques Villeneuve Williams - Renault G. 1'18 "583 +0 "367
4 12 Itàlia Giancarlo Fisichella Jordània - Peugeot G. 1'17 "856 +0 "449
5 10 UK David Coulthard McLaren - Mercedes G. 1'18 "779 +0 "563
6 11 Alemanya Ralf Schumacher Jordània - Peugeot G. 1'18 "943 +0 "727
7 16 UK Johnny Herbert Sauber - Petronas G. 1'19 "105 +0 "889
8 9 Finlàndia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes G. 1'19 "119 +0 "903
9 7 França Jean Alesi Benetton - Renault G. 1'19 "263 +1 "047
10 22 Brasil Rubens Barrichello Stewart - Ford B. 1'19 "295 +1 "079
11 17 Itàlia Nicola Larini Sauber - Petronas G. 1'19 "468 +1 "252
12 14 França Olivier Panis Prost - Mugen-Honda B. 1'19 "626 +1 "410
13 1 UK Damon Hill Fletxes - Yamaha B. 1'19 "674 +1 "458
14 19 Finlàndia Mika Salo Tyrrell - Ford G. 1'19 "694 +1 "478
15 6 UK Eddie Irvine Ferrari G. 1'19 "723 +2 "651
16 16 Brasil Pedro Paulo Diniz Fletxes - Yamaha B. 1'20 "261 +1 "507
17 8 Àustria Gerhard Berger Benetton - Renault G. 1'20 "199 +1 "983
18 21 Itàlia Jarno Trulli Minardi - Hart B. 1'20 "349 +2 "133
19 23 Dinamarca Jan Magnussen Stewart - Ford B. 1'20 "516 +2 "300
20 20 Japó Ukyo Katayama Minardi - Hart B. 1'20 "606 +2 "390
21 15 Japó Shinji Nakano Prost - Mugen-Honda B. 1'20 "961 +2 "745
22 18 Països Baixos Jos Verstappen Tyrrell - Ford B. 1'21 "290 +3 "074

Competició

El dia de la cursa, un bon xàfec mullà la pista, de manera que gairebé tothom opta pels pneumàtics de pluja: només Williams i Häkkinen comencen amb slicks.

A la sortida, els Williams patinen i són superats. Schumacher passa primer davant Fisichella, Frentzen, Ralf Schumacher, Villeneuve, Herbert i Barrichello. L’adherència és mínima, els cotxes patinen per tot arreu i el primer a pagar el preu és el Diniz brasiler a la cantonada Mirabeau Bas. Els Williams perden terreny i Frentzen és superat per Ralf Schumacher; Villeneuve al final de la primera volta ja és novè.

A la segona volta, els McLarens es retiren: Coulthard va girar a l'entrada del Port Chicane, Alesi frena per evitar-lo, però Häkkinen estavella el francès i surt; Irvine que arriba també frena amb Hill que al seu torn xoca i es troba sense pneumàtics: Irvine i Alesi aconsegueixen continuar la carrera. La volta després de Villeneuve, en clara dificultat amb els slicks, arriba al llarg del Mirabeau Haute i decideix parar i posar-se pneumàtics de pluja. Barrichello continua la seva remuntada i a la cinquena volta és el tercer després de superar Ralf Schumacher. Mentre que Frentzen també s’atura als boxes per canviar de pneumàtic, Schumacher s’estén per davant de Fisichella, Barrichello, Ralf Schumacher, Herbert i Panis.

A la 6a volta, Fisichella, que lluita amb els pneumàtics intermedis que creen problemes d'adherència, és superat per Barrichello i Ralf Schumacher. Mentrestant, Trulli arriba per la corba del Mirabeau Haute i es retira. Herbert a la volta 10 arriba al punt de frenada de St. Devote, salta sobre una cuneta i perd el control del cotxe que va directament sobre les barreres: la col·lisió és violenta però l’anglès surt il·lès. Llarg també per a Berger, sempre al punt de frenada de Mirabeau Haute, que colpeja les barreres externes, perd el nas i s’ha d’aturar als boxes. A la següent volta, és el torn de Ralf Schumacher que gira al Casino, xoca i és eliminat.

A la volta 12, Schumacher, que ja està a punt d’arrodonir Villeneuve, lidera davant de Barrichello, l’únic que manté un pas proper al del pilot de Ferrari. Darrere, el tercer és Fisichella i després Panis, Irvine, Salo, Alesi i Magnussen; només hi ha 15 cotxes a la cursa, però són més prims i són tretze a la volta 17: Alesi, intentant passar Salo, gira al Mirabeau Bas i, intentant reiniciar, apaga el motor, llavors Villeneuve també surt. , que només tenia 13è.

A la volta 27, Larini posa fi a la seva agonia de gir continu a causa de problemes amb el limitat boig que dóna i talla la potència a l’atzar. Darrere dels dos primers un trio de lluites entre ells format per Fisichella, Panis i Irvine: durant la 35a volta, tant Panis com Irvine passen al Roman en crisi de pneumàtics que torna a boxes. Els girs es succeeixen: Verstappen a la chicane i Frentzen al Mirabeau Haute són els protagonistes, però tots dos marxen de nou.

A la volta 37, Nakano també saluda la companyia i s’atura en un punt perillós de l’ascensió a Beauvirage. Cinc voltes després és Frenzten qui toca les barreres del Porto Chicane i s’atura. Panis s’atura per proveir-se de combustible perquè Irvine tingui un camí lliure: l’irlandès s’estira prou per tornar després de la seva parada a boxes davant del francès de Prost.

La situació amb només 10 cotxes a la carrera sembla que s’ha estabilitzat. L’última emoció la proporciona el líder Schumacher, que a la volta 52 va directament al St. Devote, però per sort no toca res i torna. Així, el pilot de Ferrari guanya davant Barrichello (primer podi de Stewart després de només cinc carreres), Irvine, Panis, Salo i Fisichella. Tingueu en compte un cas més únic que rar en la història de la Fórmula 1 : Mika Salo no fa cap parada en boxes i fa tota la carrera sense repostar ni canviar els pneumàtics.

Schumacher salta a la part alta de la classificació amb 24 punts d'avantatge sobre Villeneuve amb 20 i Irvine amb 14: l'últim pilot de Ferrari que va liderar el campionat de pilots va ser Alain Prost després del Gran Premi de Gran Bretanya del 1990 . Gràcies també al podi d'Irvine, Ferrari també lidera els constructors amb 38 punts d'avantatge sobre Williams aturat a 30 i McLaren a 20 punts.

Classificació de curses

Pos No Pilot Constructor Pneumàtics Girs Temps de retard Part. Punts
1 5 Alemanya Michael Schumacher Ferrari G. 62 2h00'05'654 2 10
2 22 Brasil Rubens Barrichello Stewart - Ford B. 62 +53 "306 10 6
3 6 UK Eddie Irvine Ferrari G. 62 + 1'22 "108 15 4
4 14 França Olivier Panis Prost - Mugen B. 62 + 1'44 "402 12 3
5 19 Finlàndia Mika Salo Tyrrell - Ford G. 61 +1 de torn 14 2
6 12 Itàlia Giancarlo Fisichella Jordània - Peugeot G. 61 +1 de torn 4 1
7 23 Dinamarca Jan Magnussen Stewart - Ford B. 61 +1 de torn 19
8 18 Països Baixos Jos Verstappen Tyrrell - Ford G. 60 +2 voltes 22
9 8 Àustria Gerhard Berger Benetton - Renault G. 60 +2 voltes 17
10 20 Japó Ukyo Katayama Minardi - Hart B. 60 +2 voltes 20
Retard 4 Alemanya Heinz-Harald Frentzen Williams - Renault G. 39 Accident 1
Retard 15 Japó Shinji Nakano Prost - Mugen B. 36 Gira 19
Retard 17 Itàlia Nicola Larini Sauber - Petronas G. 24 Gira 11
Retard 7 França Jean Alesi Benetton - Renault G. 16 Gira 9
Retard 3 Canadà Jacques Villeneuve Williams - Renault G. 16 Accident 3
Retard 11 Alemanya Ralf Schumacher Jordània - Peugeot G. 10 Accident 6
Retard 16 UK Johnny Herbert Sauber - Petronas G. 9 Accident 7
Retard 21 Itàlia Jarno Trulli Minardi - Hart B. 7 Accident 18
Retard 10 UK David Coulthard McLaren - Mercedes G. 1 Gira 5
Retard 9 Finlàndia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes G. 1 Xoc amb J.Alesi 8
Retard 1 UK Damon Hill Fletxes - Yamaha B. 1 Col·lisió amb E.Irvine 13
Retard 2 Brasil Pedro Diniz Fletxes - Yamaha B. 0 Gira 16

Gràfics

Nota

Tret que s'indiqui el contrari, les classificacions es treuen del lloc web oficial de Fórmula 1 , a formula1.com . Recuperat el 04/03/2008 .

Campionat del Món de Fórmula 1 - Temporada 1997
Bandera d'Austràlia.svg Bandera de Brazil.svg Bandera d'Argentina.svg Bandera de San Marino.svg Bandera de Monaco.svg Bandera d'Espanya.svg Bandera de Canadà.svg Bandera de France.svg Bandera del Regne Unit.svg Bandera d'Alemanya.svg Bandera d'Hongria.svg Bandera de Belgium.svg Bandera d'Itàlia.svg Bandera d'Àustria.svg Bandera de Luxembourg.svg Bandera del Japó.svg Bandera d'Europa.svg
Fairytale up blue-vector.svg

Edició anterior:
1996
Gran Premi de Mònaco Pròxima edició:
1998
Fórmula 1 Inici Fórmula 1 : Podeu ajudar a Viquipèdia ampliant-la a Fórmula 1