Jordània 197

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure.
Saltar a la navegació Saltar a la cerca
Jordània 197
Jordan 197 Peugeot museum.jpg
Jordània 197
Descripció general
Constructor bandera Gran Premi de Jordània
Categoria Fórmula 1
Plantilla B&H Total Jordan Peugeot
Dissenyat per Gary Andersonf
Suplent Jordània 196
Reemplaçat per Jordan 198
Descripció tècnica
Mecànica
Xassís Estructura de bresca de fibra de carboni
Motor Peugeot A14 3000cc 72 ° V10 ~ 750 CV a 15.500 rpm.
Transmissió Jordan semiautomàtic de 7 velocitats + marxa enrere
Dimensions i pesos
Pas 2950 mm
Pes 600 kg
Altres
Combustible Total
Pneumàtics Bon any
Resultats esportius
Debut Gran Premi d’Austràlia de 1997
Pilots 11 Ralf Schumacher
12 Giancarlo Fisichella
Palmarès
Carreres Victòries Pol Voltes ràpides
17 0 0 1
Campionats de Constructors 0
Campionats de Pilots 0

El Jordan 197 és un cotxe de carreres fabricat per l'equip irlandès Jordan per participar al Campionat Mundial de Fórmula 1 de 1997 .

Context

De cara al 1997 , Jordània va continuar el camí de consolidació dels anys anteriors reforçant el seu personal. Els enginyers implicats en el disseny del monoplaça van passar de nou a vint, cosa que va reforçar el departament d’aerodinàmica en particular. També es va comprar equipament nou i es va renovar la maquinària i l'equip informàtic. [1]

Tècnica

El 197 estava equipat amb un marc de fibra de carboni amb estructura de niu d'abella, mentre que la suspensió de doble oscil·lació estava en configuració de vareta en ambdues seccions. El Peugeot A14 V10 de 3000cc es va utilitzar com a motor , segons la normativa, capaç d’oferir aproximadament 750 cavalls de potència a 15.500 rpm; es va combinar amb una caixa de canvis Jordan de set velocitats seqüencial. Els pneumàtics van ser subministrats per Goodyear .

Activitat esportiva

Confirmada la col·laboració amb la indústria del tabac Benson & Hedges , el 197 va ser el primer Jordà a adoptar la livrea groc-negre que caracteritzaria la resta de l’experiència de l’equip a la Fórmula 1.

Els pilots Giancarlo Fisichella i el novell Ralf Schumacher van ser contractats per a la temporada 1997. El nou cotxe va resultar ser molt ràpid i els dos pilots, tot i una difícil convivència que els va portar a xocar més d’una vegada durant la temporada, van aconseguir pujar al podi tres vegades: Ralf Schumacher va acabar tercer a l’ Argentina , la cursa número 100 de l'equip, mentre que el Roman Fisichella va acabar tercer a Canadà i segon a Bèlgica , disputant una excel·lent cursa també a Hockenheim, on es va classificar segon i fins i tot va aconseguir mantenir-se al capdavant durant diverses voltes abans de retirar-se a causa d'una explosió de pneumàtics. Al final de l'any, l'equip va sumar 33 punts, el millor resultat de la seva història, confirmant el seu cinquè lloc a la classificació de constructors. [2]

Nota

  1. ^ (EN) Anàlisi tècnica: Jordan-Peugeot 197 , grandprix.com el 3 de febrer de 1997. Consultat el 16 de maig de 2021.
  2. ^ Supermachine - Jordan 197 , a formulazerobrasil.wordpress.com . Consultat el 25 de juliol de 2014 .

Altres projectes

Fórmula 1 Inici Fórmula 1 : Podeu ajudar a Viquipèdia ampliant-la a Fórmula 1