Monoplaza

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure.
Saltar a la navegació Saltar a la cerca

El monoplaça és un automòbil la cabina del qual està dissenyat només per allotjar el conductor.

Els monoplaces solen ser automòbils destinats a competicions de circuit tancat, on només un conductor els condueix.

Descripció

Encara que no tots els cotxes de carreres siguin monoplaces, amb l’inici de les carreres de circuit tancat, el Gran Premi de motor , la necessitat de tenir el mecànic a bord va desaparèixer i, per tant, la necessitat de tenir més seients al cotxe, el cotxe amb un sol seient situat a l’eix longitudinal de la màquina va permetre reduir la secció davantera i centrar el pes del conductor evitant desequilibrar la màquina, amb avantatges competitius evidents. Aquests motius han fet que els monoplaces siguin els cotxes de competició per excel·lència, entre els quals hi ha, en particular, els de Fórmula 1 , fins i tot els fets a mida del conductor. Conduir una fórmula monoplaza, fins i tot en les categories inferiors, representa l’expressió més sincera de l’esportivitat de l’automobilisme, ja sigui per l’espectacularitat i la imatge de les carreres que s’ofereix al públic, o pel rendiment superior absolutament no comparable amb les portades de rodes. En un circuit com Monza, una Fórmula 3 triga un temps de 25 a 30 segons menys que un turisme de carreres i això dóna la idea del rendiment dels cotxes de rodes obertes. Tot i això, també hi ha algunes versions per carretera de monoplaces com el Bac Mono.

Història

Probablement, a la història de l’ automòbil , el primer monoplaza de carreres va ser el record Jamais Contente que el 1899 va superar el llindar de 100 km / h de velocitat màxima . Pel que fa a les curses de circuit, el rècord correspon a la Marmon Wasp de 1911, que va guanyar l’edició inaugural de l’Indianapolis 500 , mentre que el primer Gran Premi monoplaça va ser el Fiat 806 Spinto Corsa de 1927 , amb el qual només una carrera i victòria, el fabricant de Torí va tancar definitivament la seva participació a les competicions del Gran Premi .

Famosos i emblemàtics són algunes afirmacions de pilots formulistes que han provat cotxes de carreres amb rodes cobertes. Niki Lauda va definir el Bmw Procar del 1979 com "un clau", amb el qual havia guanyat el relatiu campionat de suport al Gran Premi. Entre els pilots de segon nivell, Alberto Lenti , talentós pilot de Fórmula 3000 de mitjans dels vuitanta, en relació amb la Porsche Carrera Cup, després d’una prova a Monza, va declarar amb franquesa que va trobar conduir el turisme "un avorriment mortal". El 2012 es va construir el primer monoplaça elèctric, el Formulec ef01, que va assolir una velocitat de 260 km / h i 220 kW de potència, però que mai va participar en una cursa. El primer a competir en un campionat, la Fórmula E que va començar el 2014 , va ser l’ Spark-Renault SRT_01E , de 200 kW, que oferia un rendiment similar al d’una Fórmula 3 .

Altres projectes

Automobilisme Portal d' automobilisme: accediu a les entrades de Wikipedia relacionades amb l'automobilisme