Panoz

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure.
Saltar a la navegació Saltar a la cerca
Panoz
Estat Estats Units Estats Units
Fundació 1989
Seu central Hoschton
Persones clau Don Panoz , Dan Panoz
Sector Automoció
Productes Cotxes esportius
Lloc web panoz.com/

Panoz Auto Developments és una empresa d'automòbils fundada el 1989 per Dan Panoz sota el patrocini del seu pare, Don Panoz , un magnat farmacèutic americà d'origen italià; la companyia té la seu a Hoschton , Geòrgia , EUA . Panoz és una empresa que produeix cotxes esportius de carretera i de carreres, especialitzada també en el món del motor esportiu a través del seu propi equip Panoz Motorsports .

Producció en sèrie

El primer cotxe produït, el Panoz Roadster, dissenyat el 1990 i llançat el 1992 , era un spyder de dues places amb motor Ford Mustang i tracció posterior.
Una característica que uneix la carretera i les carreres de Panoz, excepte la fórmula, és l’escenari tècnic: és la combinació del motor V8 davanter d’origen americà i la tracció posterior, una solució adoptada en homenatge a Don Panoz, amant de cotxes clàssics ianquis . Actualment està en producció el Panoz Esperante, un Gran Turismo descapotable amb xassís i carrosseria d’ alumini i amb un motor Ford V8 de 5 litres.

Cotxe de carretera

  • Panoz (AIV) Roadster
  • Panoz Esperante
  • Panoz Esperante GT
  • Panoz Esperante GTLM
  • Panoz Esperante JRD
  • Panoz Esperante GTR-1
  • Panoz Abruzzi
  • Panoz Avezzano

Els cotxes de carreres

El 1997 el Panoz va entrar al món de les carreres de motor amb el model Esperante GTR-1 , participant a la classe GT1 GT1 del Campionat Mundial GT, aconseguint algunes posicions i victòries posteriors al campionat IMSA GT.
El 1999 va debutar el Panoz Spyder LMP , derivat de l'anterior projecte Esperante GTR-1 , el primer prototip de motor frontal després de diversos anys; amb aquest cotxe, Panoz va guanyar algunes carreres i va guanyar el títol de constructors del 1999 al campionat ALMS .
Cap a finals del 2000 , es va posar en marxa el Panoz LMP07 , hereu de l’anterior Spyder, amb un disseny i solucions més extrems, que tanmateix resultarà ser menys competitiu, tant que es deixarà de banda a favor de la model anterior.
El 2003 , després de l’adquisició de G-Force , una empresa especialitzada en la construcció de xassís per als cotxes de la Lliga de carreres Indy , els monoplaces van passar a anomenar-se Panoz.
El 2006 , Panoz va rebre l’encàrrec de construir els monoplaces per a la fórmula Champ Car . Així van néixer els Panoz DP01 .
El mateix any, el Panoz torna a les competicions de resistència , presentant una versió de competició per a la classe GT2 de l’Esperante. El cotxe s’emporta la victòria de classe a les 24 hores de Le Mans del 2006 .

Cotxe de carreres

Panoz Motorsports

Panoz Motorsports és la divisió de carreres de Panoz; president i propietari és Don Panoz. Aquesta estructura inclou diverses activitats en el camp del motor , des del disseny de cotxes de carreres, fins a l’organització de campionats de cotxes de carreres, fins a la propietat de circuits i instal·lacions esportives.

Élan Motorsport Technologies

Élan Motorsport Technologies és el departament que dissenya i fabrica els cotxes que s’utilitzen en campionats de resistència com ALMS i 24 Hours of Le Mans . El 2003 Don Panoz va assumir dues empreses especialitzades en el sector, Van Diemen i G-Force , que van produir el xassís de la Indy Racing League , rebatejada Panoz; més tard, el xassís també es fabricarà per al campionat Champ Car . Élan també s’encarrega de la preparació dels motors.

Campionats

Don Panoz és el propietari d' IMSA , l'organització esportiva líder que regula les carreres a Amèrica del Nord . També es mereix el mèrit d’haver creat i llançat el campionat ALMS , subjecte a la normativa IMSA i en estreta col·laboració amb l’ ACO .

Circuits

El Grup Panoz posseeix alguns dels circuits per carretera més importants d’Amèrica del Nord: la carretera d’Atlanta a Geòrgia , la Mosport International Raceway a Ontario i la Sebring International Raceway a Florida . Les proves del campionat ALMS es realitzen en aquestes instal·lacions, inclòs el Petit Le Mans, celebrat només al circuit de la carretera d’Atlanta i a les 12 hores de Sebring .

Panoz Racing School

Aquesta autoescola ensenya als seus membres el comportament i la dinàmica dels cotxes en diferents condicions d’asfalt, cosa que els permet millorar les tècniques de conducció. Els cursos tenen lloc als circuits de Road Atlanta i Sebring i utilitzen cotxes Panoz Esperante. També s’organitza un campionat amb aquests cotxes, el Panoz Racing Series , ideal per a pilots aficionats que vulguin afrontar competicions però amb costos modestos.

Altres projectes

Enllaços externs

[1] Història dels Panoz