Primera posició

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure.
Saltar a la navegació Saltar a la cerca
Nota de desambiguació.svg Desambiguació : si busqueu altres significats, consulteu Pole position (desambiguació) .
Quadre de pole position a la línia de sortida del Nürburgring Gp-Strecke (2003)

La pole position és la posició més avançada que ocupa un competidor a la graella de sortida d’una cursa.

Descripció

La definició en anglès , que ara s’utilitza generalment a nivell internacional i, particularment, en el camp dels esports de motor, com ara les curses de motociclisme i el motociclisme , està manllevada de la terminologia anglosaxona de carreres de cavalls per a la qual la pole position és la del cavall que, en línia arrenca, es troba dins de la pista, a prop del pal al qual es fixa la corda : per aquest motiu, l'expressió corresponent "començar pel pal" és generalitzada a Itàlia .

En les carreres modernes de cotxes o motos, el dret a ocupar la pole position s’obté establint el millor temps en la pràctica de classificació cronometrada anterior a la cursa.

Història

Fins a principis dels anys 30 del segle XX, les línies de sortida de les competicions de carreres de motor es determinaven per sorteig, mentre que les proves es realitzaven exclusivament per afinar els vehicles, establir les estratègies de cursa i permetre als pilots aprofundir coneixement de la pista. En alguns casos, es va determinar una mena de pole position ante litteram per a la final, pel millor temps de les proves anteriors en què es va dividir la cursa.

L'últim Gran Premi de cotxes que va competir amb la línia d'empat va ser el de Trípoli el 26 de març de 1933, guanyat per Tazio Nuvolari en un Alfa Romeo P3 de la Scuderia Ferrari ; el pilot mantovà s'havia queixat fermament d'haver de començar a ocupar la 12a posició i havia exigit en veu alta l'adopció de la classificació cronometrada, que ja s'utilitzava a l' Indianapolis 500 . La protesta de Nuvolari va ser l'última d'una llarga sèrie de queixes dels pilots envers aquest sistema inicial que sovint impedia als favorits lluitar en igualtat de condicions per obtenir la victòria.

Poleman Niki Lauda a la graella de sortida del Gran Premi d’Itàlia de 1975

La introducció de la pole position cronometrada al Gran Premi d’Europa es deu a Antony Noghès, que va decidir adoptar el sistema de formació de graella inicial determinat pels temps de volta realitzats a la sessió d’entrenaments, per al Gran Premi de Mònaco el 23 d’abril de 1933. Per el rècord, la primera pole position cronometrada de la història de les carreres europees de motor, va ser conquerit, amb un temps de 2'02 ", per Achille Varzi en un Bugatti Tipo 51 .

La novetat va rebre immediatament l’aprovació dels pilots i equips més importants, així com la decepció de les tripulacions menys competitives que comptaven amb el favor del sorteig per aconseguir algunes col·locacions importants.

Bibliografia

  • Ruoteclassiche , n. 47, Domus Editorial, gener de 1992.

Articles relacionats

Altres projectes