Equip Sauber F1

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure.
Saltar a la navegació Saltar a la cerca
Alfa Romeo Racing ORLEN
Logotip Alfa Romeo Racing Orlen 2020.png
Lloc Suïssa Suïssa
Hinwil
Categories
Fórmula 1
Prototip esportiu
Dades generals
Anys d'activitat des del 1970
Fundador Suïssa Peter Sauber
Director França Frédéric Vasseur
Fórmula 1
Anys de participació Del 1993 al2005 i del2010
Millor resultat 4t lloc (2001 )
Competicions jugades 441
Victòries 0
Actualització: Gran Premi d'Hongria 2021
Pilots el 2021
7 Finlàndia Kimi Räikkönen
99 Itàlia Antonio Giovinazzi
Cotxe el 2021 Alfa Romeo C41
Nota
Des del 2006 substituït pel BMW Sauber F1 Team i des del 2010 torna a ocupar el seu lloc

El Sauber F1 Team és un equip suís de Fórmula 1 i anteriorment de vehicles esportius, que participa entre altres coses al campionat mundial d’esports , fundat per Peter Sauber i amb seu a Hinwil . A partir del2020 s’ha inscrit al campionat del món de Fórmula 1 amb el nom d’ Alfa Romeo Racing ORLEN , després de l’acord de patrocini amb el fabricant italià de cotxes iniciat el2018 [1] (que es va convertir en el nom principal de l’equip el2019 [2] ), i a la de l’ empresa polonesa que es va convertir en patrocinadora cotitular a partir del 2020 [3] .

Des de latemporada2006 fins al2009, l'equip es va vendre al fabricant alemany BMW , que el va convertir en el seu equip oficial mantenint el nom de BMW Sauber , una referència a l'equip original.

El 27 de novembre de 2009 l'equip es va vendre de nou a l'antic propietari i fundador Peter Sauber, recuperant el nom de Sauber. El 20 de juliol de 2016, Peter Sauber va vendre l'equip a la companyia d'inversió suïssa Longbow Finance SA , que va conservar el seu nom històric malgrat la nova propietat.

Història

Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: Peter Sauber .

Després dels seus estudis professionals com a electricista, Peter Sauber va començar la seva carrera com a venedor de vehicles a Hinwil, [4] cosa que va portar a la seva participació en el món de les carreres. Participació inusual per a un suís resident en un país que havia prohibit gairebé completament les curses de motor després de la greu tragèdia de 1955 a les 24 hores de Le Mans [5] . L'única excepció tolerada van ser algunes pujades a les muntanyes en què va participar amb el seu Volkswagen Beetle .

Prototips esportius

Després de decidir no continuar amb l'empresa familiar (comerç d'il·luminació i semàfors per a ús de la carretera), Peter va construir el seu primer cotxe, el Sauber C1 (el "C" va representar Christiane, el nom de la seva dona), en un dels seus pares. 'magatzem. El cotxe, basat en un xassís tubular amb un motor Ford - Cosworth d’ un litre, va començar a competir en les contrarellotges del campionat suís de 1970 i va tenir una llarga vida competitiva durant tota la dècada de 1970 en mans de diversos pilots, inclòs Friedrich Hürzeler. , que va obtenir el títol el 1974.

El 1971, el nou Sauber C2 va ser confiat a Hans Kunis.

El 1973 va començar el veritable negoci de vendre cotxes per encàrrec, quan va construir tres nous Sauber C3 per a diversos clients. El cotxe va ser dissenyat per Guy Boisson i va ser utilitzat principalment en el campionat suís de prototips esportius que, a més de les contrarellotges a Suïssa, incloïa algunes curses a l'estranger (especialment als circuits alemany, francès i Monza).

El Sauber C4 va ser el primer cotxe amb xassís d’ alumini desenvolupat per l’equip i el va seguir el primer cotxe amb molt d’èxit, el Sauber C5 utilitzat en diversos campionats reservats a cotxes esportius de dos litres amb el seu motor BMW de quatre cilindres (molt popular a Fórmula 2 i competicions esportives), en particular amb la victòria al campionat Interserie de 1976 de la mà de Herbert Müller .

Dissenyat d'acord amb les regles del Grup 6 , el cotxe va ser admès per participar a les 24 hores de Le Mans de 1977 i 1978. En ambdós anys el cotxe també va dirigir la seva classe abans de retirar-se.

Altres categories

El 1979 Sauber es va dedicar a preparar els xassís Lola per a la Fórmula 2 , dominant el campionat suís. Entre els pilots hi havia Max Welti , que esdevindrà soci i director d’equip.

El 1980 i el 1981, Sauber i Welti es van dedicar a preparar els BMW M1 que van participar com a grup 5 al campionat mundial de marques i també van guanyar els 1000 km del Nürburgring de 1981 amb els pilots Hans-Joachim Stuck i Nelson Piquet .

Le Group "C"

El Sauber-Mercedes C9 de 1988

El 1982, el món de la marca va veure néixer la nova regulació del Grup C. Amb el patrocini de BASF, el Sauber SHS C6 es va construir en col·laboració amb l’estudi de disseny Seger & Hoffman. Va ser el primer cotxe Sauber que es va provar al túnel del vent.

Va ser durant aquestes proves que Sauber va conèixer Leo Ress, un tècnic que esdevindrà fonamental per a l'equip. No obstant això, el cotxe era un fracàs a causa del motor Ford Cosworth DFL, que va ser impulsat especialment en la versió de 3,3 litres i sotmès a terribles vibracions en la versió de 3,9 litres. L'associació es va trencar i el cotxe es va vendre a Walter Brun .

Sauber va haver de començar de nou, amb pocs mitjans per dissenyar el Sauber C7 , equipat amb un motor BMW turboalimentat (pràcticament el motor del BMW M1 Group 5). Malgrat poques proves i tres conductors no professionals que van pujar directament al cotxe durant els entrenaments, el cotxe va acabar les 24 hores de Le Mans de 1983 al novè lloc, amb una fiabilitat sorprenent i sent l'únic no Porsche 956 entre els deu primers.

Dos anys després, a les 24 hores de Le Mans de 1985 , va debutar el Sauber C8 , el primer cotxe nascut de la col·laboració entre Sauber i Mercedes-Benz . Aquesta afortunada combinació portarà a l’èxit a les 24 hores de Le Mans de 1989 gràcies al Sauber C9 i a dos títols mundials esportius el 1989 i el 1990 gràcies al propi C9 i al Mercedes-Benz C11 . En les properes dues edicions, aquesta última serà substituïda pel Mercedes-Benz C291 i el Mercedes-Benz C292 . [6]

Fórmula 1

Els inicis (1993-1996)

1993
Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: Campionat del Món de Fórmula 1 de 1993 .

Després d’una llarga militància al campionat mundial de prototips esportius , on havia aconseguit molts èxits durant la seva afiliació a Mercedes , Sauber va debutar a la Fórmula 1 el 1993 al Gran Premi de Sud-àfrica , sempre sota l’ègida de Mercedes (l’estrella de tres apareixia als laterals), amb el motor construït per Ilmor Engineering i amb els pilots Karl Wendlinger i JJ Lehto . En el primer Gran Premi, Lehto va aconseguir un excel·lent cinquè lloc. Al final d'aquest primer any, Sauber va acabar 7è al campionat amb 12 punts.

1994
Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: Campionat del Món de Fórmula 1 de 1994 .

El 1994 , tot i ser conduït pel nou motor Mercedes (en realitat una evolució d’Ilmor), l’equip suís no va millorar el seu rendiment, aturant-se de nou en 12 punts amb un modest vuitè lloc final. Es va confirmar als pilots que Wendlinger (que va tenir un terrible accident en els entrenaments lliures del Gran Premi de Mònaco , va romandre en coma durant molt de temps i va ser substituït en les carreres del campionat restants primer per Andrea De Cesaris i posteriorment per Lehto [7] ) i el novell Heinz-Harald Frentzen . També va haver-hi problemes amb els patrocinadors, cosa que va obligar Mercedes a cancel·lar la feina portant alguns dels seus propis patrocinadors a l'equip.

1995
Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: Campionat del Món de Fórmula 1 de 1995 .
Frentzen (centre) aconsegueix el primer podi de F1 per a Sauber amb el tercer lloc al Gran Premi d'Itàlia de 1995 .

Mentrestant, l’empresa alemanya va abandonar el fabricant suís per McLaren , de manera que Sauber va haver de tornar a caure en motors Ford el 1995 . Inicialment, la parella de pilots era la de l'any anterior, Frentzen-Wendlinger, però aquest, mai completament recuperat de l'accident de Munic, va demostrar que ja no podia tenir les actuacions del passat i va ser substituït a partir del Gran Premi de Monaco per Jean-Christophe Boullion , excepte per tornar a agafar el volant en les dues últimes curses però amb resultats encara modestos. No obstant això, Sauber, gràcies sobretot als resultats de Frentzen (que també va obtenir el primer podi de l'equip a Monza , acabant tercer [8] ), va millorar a la classificació, acabant en el 7è lloc amb 18 punts.

1996
Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: Campionat del Món de Fórmula 1 del 1996 .

El 1996 , de nou amb motors Ford, el rendiment va ser encara inferior, ja que Frentzen i el nou pilot Johnny Herbert no van superar els 11 punts generals, cosa que va obtenir el 7è lloc final, i l'any només va ser ennoblit pel 3r i 4t lloc obtinguts per Herbert i Frentzen a l’atrevit Gran Premi de Mònaco .

Acords amb Ferrari i Petronas (1997-2005)

1997
Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: Campionat del Món de Fórmula 1 de 1997 .

El 1997 va ser el primer any de l'acord amb Ferrari i amb Petronas , la companyia petroliera estatal de Malàisia : l'acord preveia que l'equip patrocinador subministrés els motors de l'equip Maranello (de l'any anterior) i que els patrocinadors canviessin de nom. Sauber-Petronas va confirmar Herbert i va contractar l'italià Nicola Larini com a segon guia, però després de només 5 curses substituït per l'altre italià Gianni Morbidelli , al seu torn substituït en 4 curses per l'argentí Norberto Fontana . El resultat final va ser un 7è lloc i 16 punts en total.

1998
Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: Campionat del Món de Fórmula 1 de 1998 .

El 1998 Peter Sauber va confiar en l'expert Jean Alesi per intentar fer el salt de qualitat, però el pilot francès i el reconfirmat Herbert no van superar els 10 punts totals que van situar l'equip en el 6è lloc, tot i el podi (3r lloc, per darrere de Damon Hill i Ralf Schumacher a Jordània ) van guanyar Alesi al Gran Premi de Bèlgica i la primera fila capturada pel mateix francès al Gran Premi d’Àustria .

1999
Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: Campionat del Món de Fórmula 1 de 1999 .

El 1999, l'any va ser encara més decebedor: Alesi es va unir al brasiler Pedro Paulo Diniz , però els dos van obtenir només cinc sisens llocs per obtenir un escàs vuitè lloc a la classificació general.

2000
Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: Campionat del Món de Fórmula 1 2000 .

La temporada 2000 va ser una mica millor: amb Mika Salo en lloc d’Alesi, només van arribar 6 punts i la confirmació del vuitè lloc l’any anterior.

2001
Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: Campionat del Món de Fórmula 1 del 2001 .

A partir del 2001, l'equip suís va començar a sentir els avantatges dels motors Ferrari, i la parella de joves desbocats Nick Heidfeld i Kimi Räikkönen van poder demostrar la seva vàlua portant Sauber al 4t lloc de la classificació amb 21 punts, el millor resultat història de l'estable. [9]

2002
Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: Campionat del Món de Fórmula 1 del 2002 .

El 2002 es va produir una gran injecció de diners gràcies a la venda del campió Räikkönen a McLaren , però els resultats van disminuir: el confirmat Heidfeld i el nou Felipe Massa no van superar els 11 punts per obtenir un 5è lloc.

2003
Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: Campionat del Món de Fórmula 1 del 2003 .

El 2003 les representacions es van mantenir en la línia de l'any anterior: la joventut de Massa va ser abandonada per l'experiència del vell Frentzen, però els resultats van costar d'arribar i al final els 19 punts totals (més que l'any anterior només gràcies al canvi de regulació en la puntuació) va instal·lar l’equip en un modest 6è lloc de 10 equips inscrits.

2004
Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: Campionat del Món de Fórmula 1 2004 .
Fisichella al Gran Premi dels Estats Units del 2004 , que el pilot romà va acabar en la novena posició.

A la verema del 2004, Peter Sauber es va centrar en Giancarlo Fisichella i en el cavall de tornada Felipe Massa i, en certa manera, es van veure els resultats, amb millors prestacions en general (també el resultat d’una certa superioritat dels pneumàtics Bridgestone en comparació amb els Michelins muntats per tothom equips competidors directes a la classificació). Les nombroses arribades a la zona de punts, especialment per part de Fisichella, van fer que l'equip confirmés el seu 6è lloc l'any anterior, però amb un nombre de punts molt més elevat (34).

2005
Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: Campionat del Món de Fórmula 1 del 2005 .

El 2005, però, Sauber també es va subministrar amb pneumàtics Michelin però sense resultats significatius, amb el retorn a la màxima capacitat a la Fórmula 1 de l’excampió del món Jacques Villeneuve (juntament amb Massa confirmat) que, però, no va convèncer inicialment amb els resultats ., Tant és així que després d’unes poques curses els rumors del seu possible acomiadament es perseguien. En general, l’equip va acabar vuitè a la classificació final amb 20 punts, amb dos quarts llocs (un per pilot) com a millors resultats de la cursa.

La venda a BMW (2006-2009)

Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: BMW a la Fórmula 1 § L’adquisició de Sauber i el retorn com a fabricant (2006-2009) .
Logotip de BMW Sauber.

Els decebedors resultats de les darreres temporades havien contribuït a acumular un dèficit econòmic substancial que, convertit en insondable, va obligar Peter Sauber a vendre l’equip històric. Després de moltes especulacions sobre que l’equip estava a la venda a Volkswagen , el 22 de juny del 2005 va arribar la notícia oficial que BMW, ja present durant anys a la F1 com a enginyer i accionista de Williams , s’havia fet càrrec de l’equip i a partir de la temporada 2006 començaria competint amb els colors de la companyia bavaresa i el nom de BMW Sauber F1 Team , mantenint així el nom de Sauber al circ . Va continuar operant a Suïssa i Peter Sauber va conservar el paper de consultor no operatiu.

En els 4 anys d’activitat de l’equip, els pilots van ser Jacques Villeneuve, heretat de Sauber però substituït després de només 12 grans premis per Robert Kubica , Nick Heidfeld i, per un únic Gran Premi, Sebastian Vettel , al seu debut a la Fórmula 1. El millor resultat obtingut va ser el segon lloc a la classificació de constructors el2007 (gràcies a la desqualificació de McLaren per a la coneguda història de la història-espia ), mentre que la millor conclusió de la cursa va ser la doble victòria al Gran Canadenc de 2008 Premi de Kubica i Heidfeld, amb Kubica al pas més alt que el podi. Durant la seva última temporada, BMW Sauber va demostrar ser menys competitiu que en el passat recent i només va aconseguir dos segons llocs i pocs punts, cosa que el situarà en la sisena posició del campionat de constructors amb 36 punts. Els resultats per sota de les expectatives van portar la companyia matriu a decidir suspendre les activitats esportives de la Fórmula 1 al final de la temporada 2009, amb un comunicat publicat el 29 de juliol de 2009. [10]

El retorn dels motors de Peter Sauber i Ferrari (2010-2016)

El 15 de setembre de 2009 es va anunciar la venda de BMW Sauber a un fons d'inversió suís, Qadbak Investments Ltd. La FIA va inscriure BMW Sauber com a equip de reserva per al 2010, i va indicar la possibilitat que els equips admesos al següent campionat fossin 14. [11] A causa de les dificultats que van sorgir per concloure l'acord amb el fons Qadbak, BMW va comunicar-ho el 27 de novembre El 2009 d’haver venut l’equip a l’ex propietari Peter Sauber , un acord tanmateix vinculat a l’admissió de l’equip al campionat mundial de 2010. [12] El 3 de desembre de 2009 la FIA va acceptar la inscripció de Sauber com el tretzè equip al campionat mundial . [13]

2010
Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: Campionat del Món de Fórmula 1 2010 .
Kobayashi va participar en els entrenaments lliures del Gran Premi de Malàisia del 2010 .

El 2010, el nou cotxe , construït amb els plans ja preparats per BMW, estava propulsat per Ferrari [14] i el primer conductor contractat va ser el jove japonès Kamui Kobayashi . Per al segon lloc, la casa suïssa va negociar amb Nick Heidfeld i Giancarlo Fisichella , ja tercer pilot de Ferrari , però al final l’elecció va recaure en el veterà Pedro de la Rosa , antic tercer pilot de McLaren . [15] . El mexicà Esteban Gutiérrez va ser contractat com a tercer pilot. Per motius legals, el nom de l'equip aquella temporada era, almenys oficialment, BMW Sauber Ferrari . [16] Al seu costat, Peter Sauber va trucar a Monisha Kaltenborn , nomenant-la com a directora general de l'equip (la primera dona a exercir aquestes funcions en un equip de Fórmula 1 ) [17] .

Tot i això, la temporada va començar malament per l'equip, que va aconseguir guanyar punts per primera vegada aquesta temporada només a Turquia , setena carrera de la temporada, amb Kobayashi acabant desè i de la Rosa acabant immediatament darrere seu. A partir d’aquí, Sauber va ser més constant en anotar punts i, en general, l’any no va ser ni tan malament, amb 44 punts en total i el vuitè lloc entre els fabricants. El millor resultat de la temporada el va obtenir Kobayashi, que va acabar sisè a Gran Bretanya . de la Rosa, en canvi, només va obtenir un setè lloc a Hongria i per això va ser acomiadat de l'equip abans del Gran Premi de Singapur . En el seu lloc, Heidfeld va córrer les últimes 5 carreres de la temporada, guanyant un vuitè i un novè lloc respectivament al Japó i Corea .

2011
Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: Campionat del Món de Fórmula 1 del 2011 .

El 2011 , Sauber (havent recuperat definitivament el seu antic nom) va confiar el seu nou cotxe, el C30 , a Kamui Kobayashi i Sergio Pérez (l’arribada del qual va ser recolzada pel multimilionari Carlos Slim Helú , que va concedir generosos patrocinis a l’equip suís). Al primer GP de la temporada a Austràlia, Pérez i Kobayashi van acabar en els punts (setè i vuitè, respectivament), però tots dos van ser desqualificats a causa d'una irregularitat a l'ala posterior. L'equip el va compensar en la següent cursa, que Kobayashi va acabar setè. Durant la pràctica de la cursa de Montecarlo , Pérez va ser l'autor d'un accident. Tot i que no va tenir conseqüències greus, els metges el van impedir competir la següent cursa, el Gran Premi del Canadà , on va ser substituït per Pedro de la Rosa . Sauber va acabar aquesta temporada al 7è lloc amb 44 punts, obtenint com a millor resultat un 5è lloc conquerit per Kobayashi a Montecarlo.

2012
Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: Campionat del Món de Fórmula 1 2012 .
Sergio Pérez persegueix el Ferrari de Fernando Alonso a Malàisia, on acabarà segon el 2012.

El 2012 l'equip va començar amb el C31 , també impulsat per Ferrari , conduït també aquest any per Kamui Kobayashi i Sergio Pérez .

La millor posició de la història de l’equip es va registrar al Gran Premi de Malàisia : Pérez, després de liderar també la carrera, va aconseguir el segon lloc, per darrere del Ferrari de Fernando Alonso . L’equip també va obtenir altres excel·lents resultats en el següent gran premi: al Canadà Pérez va obtenir el segon podi de la temporada, al qual es va afegir un tercer a Itàlia , on el pilot mexicà, gràcies també a les bones tàctiques de carrera, va tancar en segona posició després sent pres del tretzè lloc. Finalment, al Gran Premi del Japó , l’equip suís va obtenir el quart podi de la temporada, aquesta vegada amb Kamui Kobayashi.

A la vigília del Gran Premi del Brasil , Sauber va oficialitzar el fitxatge per a la temporada següent del mexicà Esteban Gutiérrez en substitució de Kamui Kobayashi; se li va unir Nico Hülkenberg en substitució de Sergio Pérez, que es va traslladar a McLaren. Sauber va acabar la temporada sisè a la classificació de constructors amb 126 punts. A més dels quatre podis, Kobayashi i Pérez van aconseguir una volta ràpida cadascun, respectivament a la Xina i Mònaco .

La temporada va registrar esdeveniments notables fins i tot fora de les pistes. De fet, durant el mes d'abril, Sauber va iniciar una associació amb l' equip de futbol britànic Chelsea . Aquest acord, que preveia el patrocini mutu dels dos equips esportius, era una novetat absoluta per a la Fórmula 1 : mai abans s’havia produït la cooperació entre un club de futbol i un equip de vehicles. Mentrestant, Peter Sauber, després d’haver venut un terç de les participacions de l’equip a Monisha Kaltenborn , s’havia retirat de totes les funcions actives, nomenant Kaltenborn com a director de l’equip i mantenint per a ell només el càrrec de president del consell.

2013
Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: Campionat del Món de Fórmula 1 2013 .

Tot i que el nou C32 presentava algunes solucions tècniques interessants, en particular els laterals amb una secció molt estreta [18] , el cotxe va demostrar no ser competitiu la primera part de la temporada 2013 , tant que en les deu primeres curses els suïssos l'equip va sumar només set punts, amb un vuitè lloc obtingut per Hülkenberg al Gran Premi de Malàisia com a millor resultat.

Tot i això, a partir del Gran Premi d’Itàlia , la situació va millorar considerablement. A l’hipòdrom de Monza, Hülkenberg es va classificar sorprenentment en la tercera posició i va acabar cinquè a la meta. En les set proves restants, el pilot alemany va aconseguir cinc punts més, amb un quart lloc al Gran Premi de Corea com a millor resultat, mentre que el seu company d'equip Gutiérrez només va obtenir punts al Gran Premi del Japó , que va acabar en setena posició. La represa en l'últim terç del campionat va permetre a l'equip suís limitar els danys, tancant el campionat en la setena posició, amb 57 punts.

No obstant això, durant l'any van sorgir diverses dificultats financeres que van provocar retards en el pagament de diversos proveïdors [19] . La situació es va resoldre temporalment gràcies a l'entrada d'alguns fons d'inversió russos, cosa que també va comportar la contractació del jove pilot rus Sergej Sirotkin com a pilot de proves per al 2014 [20] .

2014
Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: Campionat del Món de Fórmula 1 2014 .
Gutiérrez a Singapur el 2014

Tot i que Sirotkin es va assenyalar inicialment com a pilot titular per al 2014 , l'equip suís es va unir a l'alemany Adrian Sutil , en substitució del titular Hülkenberg, al costat del reconfirmat Gutiérrez.

L’inici de temporada va ser encara pitjor que l’anterior. El nou C33 no va resultar ser gaire competitiu i poc fiable, tant que després d’acabar el Gran Premi d’Austràlia a la sortida de la zona de punts, Sutil i Gutiérrez es van veure obligats a retirar-se tant a Malàisia com a la Xina .

La situació no va millorar la resta de la temporada, que va resultar ser la pitjor en els vint anys d’història de l’equip. Ni Gutiérrez ni Sutil van aconseguir sumar punts: el pilot alemany va aconseguir classificar-se entre els deu primers grups del Gran Premi dels Estats Units , però a la cursa es va veure obligat a retirar-se després d’algunes corbes a causa d’un contacte.

Sauber va tancar la temporada sense punts per primera vegada en la seva història, per davant de només Caterham a la classificació de constructors.

2015
Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: Campionat del Món de Fórmula 1 2015 .

Després de la desastrosa temporada 2014, el 2015 Sauber va canviar els dos pilots, fitxant Marcus Ericsson (procedent de Caterham) i Felipe Nasr (ja tercer pilot de Williams el 2014). No obstant això, això va crear un desacord amb el tercer pilot Giedo van der Garde , que ja tenia un contracte com a pilot titular per a la temporada. van der Garde va portar l'equip suís als tribunals, guanyant el cas: per tant, Sauber va haver de pagar una forta compensació al pilot holandès [21] .

Tot i aquestes complicacions addicionals, l'inici del campionat va ser positiu per a l'equip suís. En el seu debut estacional al Gran Premi d'Austràlia, Nasr i Ericsson van obtenir punts, repetint-se al Gran Premi de Xina . Després, els punts aconseguits van esdevenir més escassos i el millor resultat de la temporada va continuar sent el cinquè lloc de Nasr a la primera ronda. Sauber va avançar dos llocs a la classificació de constructors, acabant el campionat en vuitena posició, amb 36 punts.

Noves dificultats econòmiques (2016-2017)

2016
Icona de la lupa mgx2.svg El mateix tema en detall: Campionat del Món de Fórmula 1 del 2016 .
Els dos Saubers de Nasr i Ericsson a Bahrain el 2016

El 2016 Sauber va confirmar els dos pilots. Des del Gran Premi d’Austràlia, la situació econòmica va ser molt complicada i, a la primera part de la temporada, ni Nasr ni Ericsson van aconseguir sumar punts.

El 20 de juliol, l'equip va anunciar que havia estat assumit per la firma d'inversió suïssa Longbow Finance SA, amb seu a Lutry, que va adquirir l'equip suís, que feia temps que tenia dificultats financeres. Monisha Kaltenborn rimase a capo della gestione sportiva, mentre lo storico proprietario Peter Sauber abbandonò il circus della F1 dopo 24 anni. Il team, comunque, mantenne tutto il suo organigramma, fatta eccezione per il presidente, che diventò Pascal Picci, già presidente della Longbow Finance.

Con il Gran Premio d'Ungheria , la Sauber diventò il costruttore col maggior numero di gare disputate senza mai ottenere alcuna vittoria (341), battendo così il precedente record appartenente alla Minardi (340). Dopo diciannove gare (di cui nove, a partire dal Gran Premio d'Ungheria, disputate sotto la nuova gestione), nel Gran Premio del Brasile , penultimo appuntamento stagionale, accadde l'impensabile: Nasr (partito penultimo) colse i primi 2 punti per sé e per la scuderia, con il nono posto finale, cancellando così uno scomodo "0" in classifica e permettendo alla squadra di superare la Manor per l'importante decimo posto nei costruttori.

Al termine del Gran Premio del Giappone , disputato sul circuito di Suzuka , la Sauber annunciò che anche nella stagione 2017 avrebbe utilizzato le power unit Ferrari per le proprie monoposto [22] .

2017
Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2017 .

La stagione 2017 si aprì con una monoposto nuova, la C36 , ancora una volta mossa da motore Ferrari (nello specifico, il Tipo 062 usato dalle Rosse nell'annata precedente) e con il debutto in Formula 1 del giovane italiano Antonio Giovinazzi , che sostituì nelle prime due gare il tedesco Pascal Wehrlein , infortunato, scelto per prendere il posto del brasiliano Nasr. La nuova monoposto, però, si dimostrò ancora una volta poco competitiva, al punto da riuscire solo in poche occasioni a raggiungere la Q2 in qualifica e arrivando a punti solo al quinto appuntamento stagionale, con un 8º posto di Wehrlein che portò i primi 4 punti per il team. Nel Gran Premio d'Azerbaigian Wehrlein regalò un altro punto agli elvetici.

All'indomani del Gran Premio di Gran Bretagna, Frédéric Vasseur diventò il nuovo team principal della scuderia, sostituendo Monisha Kaltenborn licenziata tre settimane prima. Allo stesso tempo il team confermò l'arrivo di Luca Furbatto come capo progettista e di Ian Wright come capo della dinamica del veicolo.

Nel resto della stagione la squadra non riuscì più ad ottenere punti. Nel frattempo la McLaren recuperò competitività e sopravanzò la Sauber, che venne così relegata all'ultimo posto nei costruttori con appena 5 punti.

Partnership con Alfa Romeo (2018-oggi)

Il 29 novembre 2017 la Sauber ha annunciato una partnership commerciale e tecnica con lo storico marchio Alfa Romeo , nuovo title sponsor del team; ciò ha portato nel 2018 a un cambio del nome ufficiale del team svizzero, che viene rinominato Alfa Romeo Sauber F1 Team [1] [23] [24] .

2018
Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2018 .
Leclerc nel corso del Gran Premio d'Austria 2018

La nuova monoposto per la stagione 2018 , presentata il 20 febbraio, presenta i colori classici della scuderia Alfa Romeo storica, rosso e bianco, e il logo Alfa ben visibile sulle fiancate, alettone e musetto. Monta inoltre propulsori Ferrari di ultima generazione, che non saranno, a differenza di quanto annunciato in alcune indiscrezioni, marchiati da Alfa Romeo [25] . Sul fronte piloti, come prima guida viene riconfermato Marcus Ericsson , mentre Pascal Wehrlein , non essendo in possesso di alcuno sponsor, viene sostituito dal debuttante Charles Leclerc . L'inizio di stagione vede una Sauber più competitiva rispetto alle stagioni precedenti. Infatti nel secondo Gran Premio stagionale, in Bahrein , Marcus Ericsson ottiene i primi due punti in campionato per sé e per la scuderia, mentre nel caotico Gran Premio d'Azerbaigian Leclerc conquista i suoi primi punti in Formula 1 grazie al 6º posto finale. Anche nelle gare successive la Sauber conferma i progressi della vettura rispetto alle stagioni precedenti, conquistando diversi piazzamenti a punti con Leclerc e, nel Gran Premio d'Austria , anche con Ericsson: si tratta della prima gara terminata con entrambi i piloti a punti dal Gran Premio di Cina 2015 .

Jörg Zander lascia il ruolo di direttore tecnico a Simone Resta , proveniente dalla Ferrari, che si insedia a stagione praticamente finita.

Altri piazzamenti in zona punti arrivano nel Gran Premio di Germania , nel quale Ericsson taglia il traguardo in nona posizione, e nel Gran Premio del Belgio , nel quale il pilota svedese chiude al decimo posto. Anche nel finale di stagione la scuderia elvetica continua a ottenere buoni risultati: infatti Leclerc ed Ericsson ottengono diversi piazzamenti nei primi dieci. In particolare il giovane pilota monegasco chiude per quattro volte al settimo posto nelle ultime sei gare. Grazie a questa serie di risultati positivi la Sauber riesce a conquistare l'ottavo posto nella classifica costruttori con un totale di 48 punti, in netto miglioramento rispetto alle ultime due stagioni.

2019
Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2019 .
Räikkönen, al ritorno nella scuderia dopo 18 anni, impegnato nel Gran Premio di Cina 2019 .

Il 2019 vede un profondo rinnovamento tecnico della vettura, curata da Luca Furbatto sotto la supervisione di Simone Resta , anche per via del nuovo regolamento aerodinamico. Nuovo anche il parco piloti, con il ritorno di Kimi Räikkönen a Hinwil dopo ben 18 anni [26] [27] [28] , sostituito in Ferrari da Charles Leclerc [29] [30] [31] , e la promozione a pilota titolare di Antonio Giovinazzi , già protagonista con il team di due gare nel 2017, che prende il posto di Marcus Ericsson , retrocesso al ruolo di terzo pilota. Con la stagione 2019 si fa maggiore la presenza del marchio Alfa Romeo in seno alla Sauber: la casa italiana diventa a tutti gli effetti title name del team svizzero, che muta ufficialmente denominazione in Alfa Romeo Racing [2] . Nonostante l'addio allo storico marchio Sauber dopo 26 stagioni nel circus , la proprietà mantiene la propria indipendenza, rimanendo separata da Fiat Chrysler Automobiles [32] . Nelle prime dodici gare della stagione la scuderia mantiene un buon rendimento, andando costantemente a punti, soprattutto con Räikkönen, mentre invece Giovinazzi fa più fatica e riesce nell'impresa soltanto in un'occasione, nel Gran Premio d'Austria . Entrambi i piloti tornano a punti in Germania , ma vengono penalizzati per irregolarità sulla vettura. Dopo la pausa estiva, la scuderia accusa un calo di prestazioni che relega i due piloti stabilmente nelle retrovie, centrando pochi piazzamenti tra i primi dieci, principalmente con Giovinazzi, mentre Räikkönen deve attendere il Gran Premio del Brasile per tornare in zona punti, con un quarto posto davanti al compagno di squadra. Il bilancio finale è di 57 punti, e vale per la seconda stagione consecutiva l'ottava posizione nel mondiale costruttori.

2020
Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2020 .

Nel 2020 vengono confermati entrambi i piloti titolari; l'arrivo in seno alla scuderia di Robert Kubica nel ruolo di terzo pilota, reduce da una stagione da titolare alla Williams , porta con sé il marchio polacco PKN Orlen che diventa co-title sponsor del team, ufficialmente rinominato Alfa Romeo Racing ORLEN [3] . L'avvio di stagione si rivela deludente; a parte i 2 punti ottenuti da Giovinazzi nel Gran Premio inaugurale , la scuderia è infatti lontana dalla zona punti per la prima parte della stagione. Räikkönen deve attendere fino al rocambolesco Gran Premio della Toscana per conquistare i suoi primi punti in campionato, chiudendo all'ottavo posto, diventato poi nono a causa di una penalità. Un altro piazzamento in zona punti arriva nel Gran Premio dell'Eifel , nel quale Giovinazzi taglia il traguardo in decima posizione. NelGran Premio dell'Emilia-Romagna entrambi i piloti ottengono, per la prima volta in stagione, un piazzamento tra i primi dieci, con Räikkönen nono e Giovinazzi decimo. Fino al termine del campionato non ci saranno altri piazzamenti in zona punti. Nonostante il bilancio finale di una stagione molto deludente sia di appena 8 punti, la scuderia conferma per il terzo anno consecutivo l'ottava posizione nel mondiale costruttori.

2021
Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2021 .

Per la stagione 2021 viene confermata per il terzo anno consecutivo la line-up dei piloti composta da Kimi Räikkönen e Antonio Giovinazzi . Il primo piazzamento in zona punti arriva nel Gran Premio di Monaco , nel quale il pilota italiano taglia il traguardo in decima posizione, piazzamento bissato nel successivo Gran Premio d'Azerbaigian dal pilota finlandese. Un nuovo piazzamento tra i primi dieci arriva nel Gran Premio d'Ungheria , nel quale Räikkönen, al termine di una gara rocambolesca, taglia il traguardo in undicesima posizione, ma per via della squalifica di Vettel giunto secondo, sale in decima posizione.

Gestione Sportiva

  • Piloti: Kimi Räikkönen , Antonio Giovinazzi
  • Presidente: Pascal Picci
  • Team Principal: Frédéric Vasseur
  • Team Manager: Beat Zehnder
  • Direttore tecnico: Jan Monchaux
  • Direttore operativo: Axel Kruse
  • Capo Progettista: carica vacante
  • Capo Aerodinamico: Nicolas Hennel de Beaupreau
  • Direttore marketing: Yan Lefort
  • Direttore delle operazioni in pista: Xevi Pujolar
  • Responsabile delle prestazioni della vettura: Ian Wright
  • Responsabile delle comunicazioni: Maria Guidotti
  • Responsabile delle strategie: Ruth Buscombe
  • Ingegneri di pista: Julien Simon-Chautemps , Jörn Becker
  • Capo meccanico: Reto Camenzind
  • Collaudatori: Robert Kubica , Tatiana Calderón , Callum Ilott

Principali piloti

Come piloti principali si intendono tutti coloro che abbiano corso almeno 15 Gran Premi con la scuderia.

Risultati in Formula 1

Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of Brazil.svg Flag of Europe.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Portugal.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Punti Pos.
1993 C12 Ilmor G Austria Wendlinger Rit Rit Rit Rit Rit 13 6 Rit Rit 9 6 Rit 4 5 Rit 15 12
Finlandia Lehto 5 Rit Rit 4 Rit Rit 7 Rit 8 Rit Rit 9 Rit 7 8 Rit
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Brazil.svg Flag of the Pacific Community.svg Flag of San Marino.svg Flag of Monaco.svg Flag of Spain.svg Flag of Canada.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Portugal.svg Flag of Europe.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Punti Pos.
1994 C13 Mercedes G Austria Wendlinger 6 Rit 4 NQ INF INF INF INF INF INF INF INF INF INF INF INF 12
Italia De Cesaris Rit 6 Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit
Finlandia Lehto Rit 10
Germania Frentzen Rit 5 7 WD Rit Rit 4 7 Rit Rit Rit Rit Rit 6 6 7
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Brazil.svg Flag of Argentina.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Portugal.svg Flag of Europe.svg Flag of the Pacific Community.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Punti Pos.
1995 C14 Ford G Austria Wendlinger Rit Rit Rit 13 10 Rit 18
Francia Boullion 8 Rit Rit 9 5 10 11 6 12 Rit Rit
Germania Frentzen Rit 5 6 8 6 Rit 10 6 Rit 5 4 3 6 Rit 7 8 Rit
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Australia.svg Flag of Brazil.svg Flag of Argentina.svg Flag of Europe.svg Flag of San Marino.svg Flag of Monaco.svg Flag of Spain.svg Flag of Canada.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Portugal.svg Flag of Japan.svg Punti Pos.
1996 C15 Ford G Regno Unito Herbert NP Rit 9 7 Rit 3 Rit 7 SQ 9 Rit Rit Rit 9 8 10 11
Germania Frentzen 8 Rit Rit Rit Rit 4 4 Rit Rit 8 8 Rit Rit Rit 7 6
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Australia.svg Flag of Brazil.svg Flag of Argentina.svg Flag of San Marino.svg Flag of Monaco.svg Flag of Spain.svg Flag of Canada.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Austria.svg Flag of Luxembourg.svg Flag of Japan.svg Flag of Europe.svg Punti Pos.
1997 C16 Petronas G Regno Unito Herbert Rit 7 4 Rit Rit 5 5 8 Rit Rit 3 4 Rit 8 7 6 8 16
Italia Larini 6 11 Rit 7 Rit
Italia Morbidelli 14 10 INF INF INF Rit 9 12 9 9 NP INF
Argentina Fontana Rit 9 9 14
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Australia.svg Flag of Brazil.svg Flag of Argentina.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Austria.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Luxembourg.svg Flag of Japan.svg Punti Pos.
1998 C17 Petronas G Francia Alesi Rit 9 5 6 10 12 Rit 7 Rit Rit 10 7 3 5 10 7 10
Regno Unito Herbert 6 11 Rit Rit 7 7 Rit 8 Rit 8 Rit 10 Rit Rit Rit 10
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Australia.svg Flag of Brazil.svg Flag of San Marino.svg Flag of Monaco.svg Flag of Spain.svg Flag of Canada.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Austria.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Europe.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Japan.svg Punti Pos.
1999 C18 Petronas B Francia Alesi Rit Rit 6 Rit Rit Rit Rit 14 Rit 8 16 9 9 Rit 7 6 5
Brasile Diniz Rit Rit Rit Rit Rit 6 Rit 6 6 Rit Rit Rit Rit Rit Rit 11
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Australia.svg Flag of Brazil.svg Flag of San Marino.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Spain.svg Flag of Europe.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of France.svg Flag of Austria.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Japan.svg Flag of Malaysia.svg Punti Pos.
2000 C19 Petronas B Brasile Diniz Rit WD 8 11 Rit 7 Rit 10 11 9 Rit Rit 11 8 8 11 Rit 6
Finlandia Salo SQ WD 6 8 7 Rit 5 Rit 10 6 5 10 9 7 Rit 10 8
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Brazil.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Austria.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Japan.svg Punti Pos.
2001 C20 Petronas B Germania Heidfeld 4 Rit 3 7 6 9 Rit Rit Rit 6 6 Rit 6 Rit 11 6 9 21
Finlandia Räikkönen 6 Rit Rit Rit 8 4 10 4 10 7 5 Rit 7 NP 7 Rit Rit
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Brazil.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Austria.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of France.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Japan.svg Punti Pos.
2002 C21 Petronas B Germania Heidfeld Rit 5 Rit 10 4 Rit 8 12 7 6 7 6 9 10 10 9 7 11
Brasile Massa Rit 6 Rit 8 5 Rit Rit 9 6 9 Rit 7 7 Rit Rit Rit
Germania Frentzen 13
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Brazil.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Austria.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Japan.svg Punti Pos.
2003 C22 Petronas B Germania Heidfeld Rit 8 Rit 10 10 Rit 11 Rit 8 13 17 10 9 9 5 9 19
Germania Frentzen 6 9 5 11 Rit NP Rit Rit 9 12 12 Rit Rit 13 3 Rit
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Bahrain.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Europe.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Japan.svg Flag of Brazil.svg Punti Pos.
2004 C23 Petronas B Italia Fisichella 10 11 11 9 7 Rit 6 4 9 12 6 9 8 5 8 7 8 9 34
Brasile Massa Rit 8 12 10 9 5 9 Rit Rit 13 9 13 Rit 4 12 8 9 8
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Bahrain.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Europe.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Turkey.svg Flag of Italy.svg Flag of Belgium.svg Flag of Brazil.svg Flag of Japan.svg Flag of the People's Republic of China.svg Punti Pos.
2005 C24 Petronas M Canada Villeneuve 13 Rit 11 4 Rit 11 13 9 NP 8 14 15 Rit 11 11 6 12 12 10 20
Brasile Massa 10 10 7 10 11 9 14 4 NP Rit 10 8 14 Rit 9 10 11 10 6
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Bahrain.svg Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Turkey.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Japan.svg Flag of South Korea.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punti Pos.
2010 C29 Ferrari 056 B Spagna de la Rosa Rit 12 NP Rit Rit Rit 11 Rit 12 Rit 14 7 11 14 44
Germania Heidfeld Rit 8 9 17 11
Giappone Kobayashi Rit Rit Rit Rit 12 Rit 10 Rit 7 6 11 9 8 Rit Rit 7 8 10 14
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Turkey.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Japan.svg Flag of South Korea.svg Flag of India.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Flag of Brazil.svg Punti Pos.
2011 C30 Ferrari 056 P Giappone Kobayashi SQ 7 10 10 10 5 7 16 Rit 9 11 12 Rit 14 13 15 Rit 10 9 44
Messico Pérez SQ Rit 17 14 9 NP SP 11 7 11 15 Rit Rit 10 8 16 10 11 13
Spagna de la Rosa 12
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Japan.svg Flag of South Korea.svg Flag of India.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Flag of the United States.svg Flag of Brazil.svg Punti Pos.
2012 C31 Ferrari 056 P Giappone Kobayashi 6 Rit 10 13 5 Rit 9 Rit 11 4 18 13 9 13 3 Rit 14 6 14 9 126
Messico Pérez 8 2 11 11 Rit 11 3 9 Rit 6 14 Rit 2 10 Rit 11 Rit 15 11 Rit
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of South Korea.svg Flag of Japan.svg Flag of India.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Flag of the United States.svg Flag of Brazil.svg Punti Pos.
2013 C32 Ferrari 056 P Germania Hülkenberg NP 8 10 12 15 11 Rit 10 10 11 13 5 9 4 6 19 14 6 8 57
Messico Gutiérrez 13 12 Rit 18 11 13 20 14 14 Rit 14 13 12 11 7 15 13 13 12
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Bahrain.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Austria.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Japan.svg Flag of Russia.svg Flag of the United States.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punti Pos.
2014 C33 Ferrari 059 P Germania Sutil 11 Rit Rit Rit 17 Rit 13 13 13 Rit 11 14 15 Rit 21 16 Rit 16 16 0 10º
Messico Gutiérrez 12 Rit Rit 16 16 Rit 14 19 Rit 14 Rit 15 20 Rit 13 15 14 14 15
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Austria.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Japan.svg Flag of Russia.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punti Pos.
2015 C34 Ferrari 059/3 e 059/4 P Svezia Ericsson 8 Rit 10 14 14 13 14 13 11 10 10 9 11 14 Rit Rit 12 13 15 36
Brasile Nasr 5 12 8 12 12 9 16 11 NP 11 11 13 10 20 6 9 Rit 16 14
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Australia.svg Flag of Bahrain.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Russia.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of Austria.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Hungary.svg Flag of Germany.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Japan.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punti Pos.
2016 C35 Ferrari 059/5 P Svezia Ericsson Rit 12 16 14 12 Rit 15 17 15 Rit 20 18 Rit 16 17 12 15 14 11 Rit 15 2 10º
Brasile Nasr 15 14 20 16 14 Rit 18 12 13 15 17 Rit 17 Rit 13 Rit 19 15 15 9 16
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Australia.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Russia.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Azerbaijan.svg Flag of Austria.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Japan.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punti Pos.
2017 C36 Ferrari 061 P Svezia Ericsson Rit 15 Rit 15 11 Rit 13 11 15 14 16 16 18 Rit 18 Rit 15 Rit 13 17 5 10º
Germania Wehrlein SP INF 11 16 8 Rit 15 10 14 17 15 Rit 16 12 17 15 Rit 14 14 14
Italia Giovinazzi 12 Rit
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Australia.svg Flag of Bahrain.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Azerbaijan.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of France.svg Flag of Austria.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Russia.svg Flag of Japan.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punti Pos.
2018 C37 Ferrari 062 P Svezia Ericsson Rit 9 16 11 13 11 15 13 10 Rit 9 15 10 15 11 13 12 10 9 Rit Rit 48
Monaco Leclerc 13 12 19 6 10 18 10 10 9 Rit 15 Rit Rit 11 9 7 Rit Rit 7 7 7
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Australia.svg Flag of Bahrain.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Azerbaijan.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of France.svg Flag of Austria.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Russia.svg Flag of Japan.svg Flag of Mexico.svg Flag of the United States.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punti Pos.
2019 C38 Ferrari 062 EVO P Finlandia Räikkönen 8 7 9 10 14 17 15 7 9 8 12 7 16 15 Rit 13 12 Rit 11 4 13 57
Italia Giovinazzi 15 11 15 12 16 19 13 16 10 Rit 13 18 18 9 10 15 14 14 14 5 16
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Austria.svg Flag of Styria (state).svg Flag of Hungary.svg Flag of the United Kingdom.svg F1 - GP del 70º anniversario 2020.png Flag of Spain.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Tuscany.svg Flag of Russia.svg Flag of Rhineland-Palatinate.svg Flag of Portugal.svgBandiera Emilia-Romagna.svg Flag of Turkey.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Bahrain.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punti Pos.
2020 C39 Ferrari P Finlandia Räikkönen Rit 11 15 17 15 14 12 13 9 14 12 11 9 15 15 14 12 8
Italia Giovinazzi 9 14 17 14 17 16 Rit 16 Rit 11 10 15 10 Rit 16 13 16
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Bahrain.svgBandiera Emilia-Romagna.svg Flag of Portugal.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Azerbaijan.svg Flag of France.svg Flag of Styria (state).svg Flag of Austria.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg White flag of surrender.svg Flag of Turkey.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico.svg Flag of Brazil.svg Flag of none.svg Flag of Saudi Arabia.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punti Pos.
2021 C41 Ferrari 065/6 P Finlandia Räikkönen 11 13 Rit 12 11 10 17 11 15 15 10 3
Italia Giovinazzi 12 14 12 15 10 11 15 15 14 13 13
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti/Non class. Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Apice – Risultato Qualifica Sprint
Squalificato Ritirato Non partito Non qualificato Solo prove/Terzo pilota

Loghi

Note

  1. ^ a b F.1, torna l'Alfa Romeo: sarà partner della Sauber , in gazzetta.it , 29 novembre 2017. URL consultato il 29 novembre 2017 .
  2. ^ a b La Sauber cambia nome in Alfa Romeo Racing , su quattroruote.it , 1º febbraio 2019. URL consultato il 1º febbraio 2019 .
  3. ^ a b ( EN ) The eagle soars as PKN ORLEN joins Alfa Romeo Racing as Official Co-Title Sponsor , su sauber-group.com , 1º gennaio 2020.
  4. ^ Swiss News - Copia archiviata ( PDF ), su swissnews.ch . URL consultato il 19 marzo 2014 (archiviato dall' url originale il 24 settembre 2015) .
  5. ^ GrandPrix.com (Swiss look into motorsports ban of 1958) http://www.grandprix.com/ns/ns19754.html
  6. ^ Leggenda Motori: la dominatrice endurance di fine anni '80, la Sauber C9 , su giornalemotori.com , 5 ottobre 2019. URL consultato il 13 febbraio 2021 .
  7. ^ Monaco 1994, l'incidente di Wendlinger nella prima corsa dopo lo shock di Imola , su f1web.it , 17 maggio 2014. URL consultato il 13 febbraio 2021 .
  8. ^ Fastback | GP Italia 1995: il sogno Rosso sfuma sul più bello , su thelastcorner.it , 2 settembre 2013. URL consultato il 13 febbraio 2021 .
  9. ^ Quando Räikkönen debuttò in F1 con la Sauber nel 2001 , su wheels.iconmagazine.it , 14 settembre 2018. URL consultato il 13 febbraio 2021 .
  10. ^ ( EN ) Official: BMW leaves F1 , in pitpass.com , 29 luglio 2009. URL consultato il 29 luglio 2009 .
  11. ^ Il ritorno della Lotus. Sarà il 13° team del 2010 , su gazzetta.it . URL consultato il 15 settembre 2009 .
  12. ^ Bmw: "Il team passa a Sauber se la squadra corre il Mondiale 2010 , su f1.gpupdate.net . URL consultato il 27 novembre 2009 (archiviato dall' url originale il 30 novembre 2009) .
  13. ^ Sauber nel Mondiale-Adesso è ufficiale , su gazzetta.it . URL consultato il 4 dicembre 2009 .
  14. ^ Peter Sauber: "Il team avrà motori Ferrari" , su f1.gpupdate.net . URL consultato il 5 dicembre 2009 (archiviato dall'url originale il 7 dicembre 2009) .
  15. ^ f1 bmw-sauber De la Rosa pilota ufficiale mondiale 2010 [ collegamento interrotto ] , su sport.virgilio.it . URL consultato il 20 gennaio 2010 .
  16. ^ Il nome del team Sauber per il momento non cambierà , su f1.gpupdate.net . URL consultato il 5 gennaio 2010 (archiviato dall' url originale il 6 gennaio 2010) .
  17. ^ La Kaltenborn team manager Sauber , su italiaracing.net . URL consultato il 10 gennaio 2010 .
  18. ^ ( EN ) Sauber C32 , su f1technical.net , f1technical. URL consultato il 3 giugno 2014 .
  19. ^ Kaltenborn: "Sauber salderà tutti i debiti con i fornitori" , in formulapassion.it , 6 settembre 2013. URL consultato il 3 giugno 2014 .
  20. ^ ( EN ) Sergey Sirotkin becomes Sauber F1 test driver for 2014 , in Autosport.com , 21 dicembre 2013. URL consultato il 3 giugno 2014 .
  21. ^ Sauber-Van der Garde, al pilota va un indennizzo economico , in Autosprint.corrieredellosport.it , 18 marzo 2015. URL consultato il 25 marzo 2015 (archiviato dall' url originale il 28 aprile 2015) .
  22. ^ La Sauber con power unit Ferrari anche nel 2017 - tuttomotorsport.com , in tuttomotorsport.com , 17 ottobre 2016. URL consultato il 19 ottobre 2016 (archiviato dall' url originale il 19 ottobre 2016) .
  23. ^ Un'analoga denominazione si ebbe nei primi anni 2000 con la Williams , che in seguito alla collaborazione con la BMW (che peraltro prevedeva, a differenza dell'Alfa Romeo Sauber, la fornitura di motori), cambiò nome in "BMW Williams F1 Team".
  24. ^ ( EN ) The Sauber F1 Team enters a multi-year partnership agreement with Alfa Romeo , su sauberf1team.com , 29 novembre 2017. URL consultato il 29 novembre 2017 (archiviato dall' url originale il 1º gennaio 2018) .
  25. ^ No, la Sauber F1 non monterà motori Alfa Romeo nel 2018 - Formula 1 - Panoramauto , in Panoramauto , 29 novembre 2017. URL consultato il 2 dicembre 2017 .
  26. ^ Formula 1, la carriera di Raikkonen: l'ultimo eroe a vincere un Mondiale con la Ferrari | Sky Sport , su sport-sky-it.cdn.ampproject.org . URL consultato l'11 settembre 2018 .
  27. ^ Vasseur: "Raikkonen pilastro del progetto Alfa Romeo Sauber" - Formula 1 - Motorsport , su www-formulapassion-it.cdn.ampproject.org . URL consultato l'11 settembre 2018 .
  28. ^ Ufficiale: Raikkonen pilota Sauber fino al 2020 - Formula 1 - Motorsport , su www-formulapassion-it.cdn.ampproject.org . URL consultato l'11 settembre 2018 .
  29. ^ Formula 1, Leclerc alla Ferrari dal 2019. Prende il posto di Kimi Raikkonen | Sky Sport , su sport-sky-it.cdn.ampproject.org . URL consultato l'11 settembre 2018 .
  30. ^ F1, Raikkonen lascia la Ferrari a fine stagione. Al suo posto Leclerc | Sky TG24 . URL consultato l'11 settembre 2018 .
  31. ^ Leclerc: "La Ferrari un sogno che si avvera nel nome di Bianchi" - Formula 1 - Motorsport , su www-formulapassion-it.cdn.ampproject.org . URL consultato l'11 settembre 2018 .
  32. ^ Formula 1: l'Alfa Romeo Sauber diventa Alfa Romeo Racing , su alvolante.it , 1º febbraio 2019. URL consultato il 1º febbraio 2019 .

Altri progetti

Collegamenti esterni