València

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure.
Saltar a la navegació Saltar a la cerca
Nota de desambiguació.svg Desambiguació : si busqueu altres significats, consulteu València (desambiguació) .
València
comú
València
València - Escut d'armes València - Bandera
València - Vista
Ubicació
Estat Espanya Espanya
Comunitat autònoma Bandera de la Comunitat Valenciana (2x3) .svg València
província València
Administració
Alcalde Joan Ribó i Canut ( Compromís ) del 13/06/2015
Territori
Coordenades 39 ° 29'N 0 ° 22'O / 39,483333 ° N 0,366667 ° O 39,483333; -0.366667 (València) Coordenades : 39 ° 29'N 0 ° 22'W / 39.483333 ° N 0.366667 ° W 39.483333; -0.366667 ( València )
Altitud 16 m aixi
Superfície 134,65 km²
Habitants 800 215 (2020)
Densitat 5 942,93 habitants / km²
Municipis veïns Albal , Albalat dels Sorells , Alboraya , Albuixech , Alfafar , Alfara del Patriarca , Almàssera , Bétera , Bonrepòs i Mirambell , Burjassot , Catarroja , Foios , Godella , Massalfassar , Massamagrell , Massanassa , Meliana , Mislata , Moncada , Museros , Paiporta , Paterna Picanya , Quart de Poblet , Rocafort , Sedaví , Silla , Sollana , Sueca , Tavernes Blanques , Vinalesa , Xirivella
Altra informació
Codi Postal de 46000 a 46026
Prefix 96
Jet lag UTC + 1
Codi INE 46250
Placa V.
Anomenar habitants valencians [1] o valencians [2] ( it. ), valencianos ( sp. ), valencians ( val. )
Patró Sant Vicenç màrtir (22 de gener) - Madonna degli Abbandonati (segon diumenge de maig)
Festa 22 de gener, 3 de febrer, 19 de febrer, 15 a 19 de març ( Falles ), Setmana Santa (abans de Pasqua), 3 de maig, segon diumenge de maig, 9 d’octubre
Cartografia
Mappa di localizzazione: Spagna
València
València
València - Mapa
Web institucional

València , oficialment València en valencià [3] [4] [5] (en castellà pronunciat [baˈlenθia] ; en valencià pronunciat [vaˈlɛnsia] ; i també tradicionalment [vaˈlensia] [6] ), també conegut en italià com Valenza [7] , és una ciutat del centre-est espanyol , la tercera del país per habitants després de Madrid i Barcelona .

Capital de la província del mateix nom i de la Comunitat Valenciana o Valenciana ( Comunitat Valenciana ), València es troba al golf que porta el seu nom, al llarg de la costa central-oriental d’Espanya i a la desembocadura del riu Túria . És comunament anomenat Cap i Casal pels valencians.

La població de la ciutat és de 794.288 habitants (2019), mentre que l' àrea metropolitana té 1.774.201 habitants a 1 047 km² , amb una densitat de 1 261 habitants / km² .

Es troba a la desembocadura del riu Túria .

Geografia física

Territori

Té principalment un terreny pla amb costes baixes i sorrencs.

Clima

València gaudeix d’un clima mediterrani suau i humit. La temperatura mitjana anual és de 18,3 ° C, amb valors que oscil·len entre els 11,9 ° C al gener i els 26,1 ° C a l’agost. Les precipitacions, amb una mitjana de 454 mm a l’any, es concentren generalment a la temporada de tardor d’una manera intensa. [8]

Observatori de València (ciutat)
Valors mitjans mensuals (1981-2010)
gen Febrer desfigurar abril mag baix Juliol agulla conjunt Octubre nov des mitjana
Màxima (° C) 16.4 17.2 19.3 20,8 23.4 27.1 29,7 30.2 27,9 24.3 19,8 17.0 22,8
Mínim (° C) 7.1 7.8 9.7 11.5 14.6 18.6 21,5 21,9 19.1 15.2 10,8 8.1 13,8
Precipitacions (mm) 37 36 33 38 39 22 8 20 70 77 47 48 475

Orígens del nom

Els romans , que van fundar la ciutat al segle II aC , la van anomenar Valentia Edetanorum , un topònim que significa "ciutat forta dels Edetani ", una tribu ibèrica establerta a la zona.

Sota els moriscos es coneixia com Balansiya . Per tant, a través de canvis de so regulars s’ha convertit en València .

Actualment es reconeix oficialment la denominació bilingüe València / València, que també s'aplica a la província del mateix nom. Col·loquialment en valencià la ciutat també s’anomena Cap i Casal , que significa capital .

Història

Romans

Valentia Edetanorum va ser fundada pels romans el 138 aC , sota el cònsol Decimo Giunio Bruto Callaico , al llarg de la riba dreta del riu Túria , al lloc d'un antic assentament ibèric . Durant la guerra entre Pompeu i Sertorio ( 75 aC ), la ciutat va ser destruïda i posteriorment abandonada durant més de cinquanta anys. Només a mitjan segle I dC la ciutat va tornar a florir gràcies a l’arribada de nous habitants de zones properes, a l’expansió urbana i a la construcció de grans obres públiques.

Amb la crisi de l'Imperi Romà al segle III es va iniciar un llarg període de decadència per a València. El nombre d'habitants va disminuir, barris sencers es van despoblar i les infraestructures públiques van caure en l'abandó. La primera comunitat cristiana de València es pot remuntar a aquella època, que va tenir la seva primera figura de referència a Sant Vicenç màrtir , assassinat el 304 . Va ser precisament l’Església, als segles següents, la que va omplir el buit de poder deixat per l’imperi, assumint l’administració de la ciutat i donant impuls a una recuperació urbana parcial amb la construcció de temples cristians a les ruïnes dels romans.

Els visigots

A principis del segle V van començar les invasions dels visigots a la península Ibèrica , que van dominar fins al 711 , quan foren expulsats pels àrabs . Al període visigòtic, València va adquirir importància del 554 al 625 quan, gràcies a la seva posició estratègica, va ser la seu dels contingents militars i de les fortificacions contra les tropes de l’ Imperi Romà d’Orient . De fet, aquest darrer havia aconseguit portar la frontera de la Hispània bizantina fins a uns vint quilòmetres al sud de la ciutat, a prop del riu Xúquer (Xúquer) .

Els àrabs

El 711 el regne dels visigots va ser aixafat per les invasions àrabs i berbers. València o Balansiya (el nom utilitzat pels musulmans) va anar absorbint els costums, la llengua, la cultura i la religió dels seus nous habitants. La distribució urbana també va canviar: es va construir el palau Rusàfa (que va donar nom a un dels districtes de la ciutat, prenent el nom d’una residència califal a Damasc ), es va crear una primera frontissa de conreus fora de la ciutat (en correspondència de l'actual barri del Carme ) i l'antiga seu episcopal visigoda es va convertir en la plaça de la residència del governador ( wālī ), designada pel califa de Còrdova durant el període del califat de Còrdova .

València va tornar a la moda després de la caiguda dels omeies de Còrdova el 1010 , amb la creació del seu propi taifa o regne independent que es va organitzar gràcies a dos lliberts d' Almanzor (al-Mansūr Ibn Abī 'Āmir), el gran regent del darrer període califal. Després de la mort del primer, Mubārak, el segon (Muzaffar), va ser expulsat per la població que va trucar a Labīb per dirigir el regne valencià, també un llibert d'origen eslau que es va posar sota la protecció del comte de Barcelona .

Durant els turbulents esdeveniments que van marcar la segona meitat del segle XI per als musulmans, València va haver de defensar-se del sobirà Ferran I de Castella , aliat per l'ocasió amb el governant musulmà de Toledo , al-Mà'mūn ibn Dhū l-Nūn qui, però, va aconseguir destronar el jove rei valencià 'Abd al-Malik ibn' Abd al-'Azīz, conegut com al-Muzaffar (el Triomf).

Després d'un període en què València va ser governada pels senyors musulmans de Toledo, la ciutat va caure sota el control del rei de Castella Alfons VI el 1085 . La ciutat es va expandir durant tot aquest període i va ser necessari construir una nova muralla. El 1094 Rodrigo Díaz de Vivar, conegut com El Cid , va conquerir València (la seva victòria va quedar immortalitzada al poema Cantar de mio Cid ), però la ciutat va tornar a estar sota control musulmà quan, el 1102 , va arribar l'arribada dels berbers almoràvits del nord Àfrica, l'equilibri institucional del regne va canviar de nou, amb la conquesta de València, abandonada per la vídua del Cid, Jimena , després de ser cremada. Fins a mitjan segle XII, València va estar governada per governadors almoràvits i, després d’un curt període en què la ciutat va recuperar la seva autonomia lligant el seu destí a la de Múrcia , València es va posar sota la sobirania d’ Ibn Mardanīsh durant 4 anys abans de rebel·lar-se amb ell. . Amb l'arribada del Magreb dels soldats berbers musulmans dels almohades cap al 1172 , València va tornar a perdre la seva independència fins al 28 de setembre de 1238 quan la ciutat va caure definitivament en mans del rei aragonès Jaume I d'Aragó , passant definitivament a formar part dels seus dominis.

El regne de València

Icona de la lupa mgx2.svg Mateix tema en detall: Regne de València .

El rei Jaume I d’Aragó va conquerir la ciutat el 1238 , derrotant el seu governador Zayyan ibn Mardanish i la va incorporar al recentment format Regne de València , un dels regnes que formaven la Corona d’Aragó . Després de cinc segles, la dominació àrab va acabar i els habitants musulmans van ser expulsats aviat de la ciutat. El rei va promulgar noves lleis per a la ciutat, conegudes com els Furs , que més tard es van estendre a tot el regne.

Més tard, al segle XIV / XV, el rei va donar a la ciutat una nova bandera: quatre fines bandes vermelles horitzontals sobre un camp groc amb una banda vertical blava adornada a l'esquerra. La tela representava Aragó (la bandera de la qual estava formada per quatre franges vermelles verticals sobre un camp groc) que arribava al mar. La punta del pal de bandera estava decorada amb un ratpenat ( rata penat ), símbol del regne, que posteriorment s’afegiria a partir del segle XVI a l’escut de la ciutat.

El segle XIV va tenir força problemes per a València. La pesta negra del 1348 i les posteriors epidèmies van reduir a la meitat la població. Es va construir una nova muralla per defensar-se dels atacs dels castellans , que van ser repel·lits dues vegades, el 1363 i el 1364 . En reconeixement, el rei va concedir a la ciutat el títol de dos veces leal ("dues vegades lleial"), representat per les dues Ls que encara destaquen a l'escut de la ciutat. El 1391 , després d’una revolta popular, els jueus que vivien a la ciutat van ser expulsats o obligats a convertir-se al cristianisme.

L’època daurada

La Llotja de la Seda ( " Seda Lògia "), símbol de l'edat d'or valencià.

Un període tan negatiu va anar seguit d’un extraordinari renaixement econòmic i cultural, fins al punt que el segle XV s’anomena “l’època daurada valenciana”.

Gràcies al seu port a la Mediterrània, València es va convertir en un dels principals centres comercials d’ Europa . El Consolat de Mar , una institució mercantil que regulava el comerç marítim, ja estava actiu el 1283 . El 1408 també es va crear la Taula de Canvis i Deposits , un banc municipal destinat a finançar activitats comercials. Van ser els banquers valencians els que van prestar diners a Isabel de Castella per al viatge de Cristòfor Colom el 1492 . La Llotja de la Seda (" Loggia della Seta "), un edifici gòtic destinat al comerç de comerciants, es va construir a finals de segle; el monument, símbol del poder i el prestigi de València en aquella època, ha estat inclòs per la UNESCO a la llista de Patrimoni de la Humanitat .

El desenvolupament econòmic va afavorir les arts i la cultura. La primera impremta de la península Ibèrica es va ubicar a València; el 1478 es va imprimir la primera Bíblia en llengua neollatina , atribuïda a Bonifaci Ferrer . L’escriptor Joanot Martorell , autor de Tirant lo Blanch , i el poeta Ausiàs March eren valencians famosos de l’època. La ciutat es va enriquir amb monuments: a més de la Llotja, el Micalet (el campanar de la catedral de Santa Maria ) i les Torres dels Serrans es remunten a aquella època.

L’època moderna

Irònicament, l'expedició de Colom finançada per les capitals valencianes va provocar el final del moment culminant de la ciutat. Amb el descobriment d’Amèrica, l’eix del comerç mundial va passar del Mediterrani a l’ oceà Atlàntic . València va romandre fora de les principals rutes internacionals i l’activitat mercant es va reduir considerablement.

La ciutat va perdre la seva importància econòmica i cultural. Als dos segles següents van passar fets històrics similars als d'altres ciutats espanyoles: la Inquisició , la Contrareforma , el procés de castellanització , l'expulsió dels darrers jueus i àrabs, les creixents protestes populars contra la monarquia i la noblesa.

Durant la Guerra de Successió , València es posà al costat de Carles d'Àustria . Després de la victòria dels Borbons a la batalla d’Almansa el 25 d’abril de 1707 , la ciutat i el regne van perdre els privilegis ( els Furs ) atorgats quatre segles abans per Jaume I d’Aragó i van haver d’acceptar les lleis i costums de Castella .

Al segle XVIII es va produir una recuperació econòmica lligada a les activitats de fabricació, en particular la indústria tèxtil de la seda que, segons fonts del moment, va donar feina (també gràcies a les indústries relacionades) a més de 25.000 persones. Tanmateix, el port va romandre en desús, fins al punt que les sedes produïdes a València es transportaven per terra fins a Cadis , on es van enviar i exportar a la resta del món.

Després del trastorn de la Revolució Francesa i l’aixecament popular a Madrid el 2 de maig de 1808 , els valencians també van prendre les armes i es van aixecar el 23 de maig de 1808 . Dues vegades van resistir els atacs de les tropes de Napoleó , però en el tercer atac , el 9 de gener de 1812 , els francesos van aconseguir entrar a la ciutat. Van marxar un any després.

El rei Ferran VII va tornar a Espanya el 1814 des de València i va restablir la monarquia absoluta . Va succeir un període d'intens conflicte entre faccions oposades a tota Espanya. A València, el representant del rei va ser empresonat i executat el 1820 a l'inici de l'anomenat "trienni liberal", que va ser seguit per una dècada de restauració i repressió del 1823 al 1833 .

La mort de Fernando VIII el 1833 va posar fi a la monarquia absoluta. Va començar així una època de grans canvis per a tota Espanya i, per tant, també a València, amb la reforma dels càrrecs públics i de l'administració estatal i local. Gràcies també a la florent economia, la població es va duplicar i la ciutat es va expandir, incorporant els pobles de la perifèria. Es van construir importants infraestructures, inclosa la xarxa d’aigua potable el 1850 i l’electricitat el 1882 . El 1865 es van enderrocar les antigues muralles de la ciutat i es va iniciar la urbanització de les zones situades a l'oest i al sud del centre històric. Es va crear el barri modernista de l’ Eixample o l’ Eixample . A la segona meitat del segle va néixer un moviment de redescobriment de la llengua i les tradicions valencianes, anomenat Renaixença .

El segle XX

L’ Estació del Nord

El boom de l' edificació va continuar durant les primeres dècades del segle següent. Es van construir el Mercat Central i el Mercat de Colón ; el 1921 es va acabar l'estació de ferrocarril anomenada Estación del Norte . L’economia pròspera es basava principalment en l’agricultura (principalment cítrics, exportats a tot el món), la metal·lúrgia i la indústria de la fusta.

El novembre de 1936 , després de la caiguda de Madrid a la Guerra Civil espanyola , la capital de la República es va traslladar a València. La ciutat va patir durant més de dos anys el bloqueig i el setge de les forces de Francisco Franco , que va entrar a la ciutat el 30 de març de 1939 . La postguerra va ser dura per als valencians, que també eren privats de llibertat lingüística pel règim: estava prohibit parlar o ensenyar valencià, utilitzar aquest idioma era un delicte .

El 14 d’octubre de 1957 , el riu Túria va desbordar-se i va matar molts valencians en el que es considera la pitjor inundació de la història de la ciutat. Més tard, el riu es va desviar al llarg d'un curs alternatiu, lluny de la ciutat; l'antic llit sec es va convertir en un parc, el Jardí del Túria , que travessa la ciutat i és un dels seus principals atractius.

Després de la mort de Franco el 1975 i l’aprovació de la Constitució espanyola el 1978 , es va reconèixer a la Comunitat Valenciana , de la qual València és capital, l’estatut d’autonomia.

Entre finals del segle XX i principis del segle XXI a València es van dur a terme nombrosos projectes arquitectònics i urbans que van transformar encara més la ciutat. La més impressionant és la Ciutat de les Arts i les Ciències , un nou barri al sud-est del centre dissenyat per l'arquitecte valencià Santiago Calatrava .

Panoràmica de la ciutat, des de la Torre del Micalet

Monuments i llocs d'interès

Palau de Música

Arquitectures religioses

Arquitectures civils

Arquitectures militars

Espais naturals

Societat

Evolució demogràfica

Al cens del 2008, València tenia una població de poc més de 800.000 habitants; tenint en compte la seva àrea metropolitana, en canvi, la població és de 1 730 853 habitants. [14]

Habitants enquestats

Idiomes i dialectes

Dos idiomes són oficials a la ciutat, el castellà (o el castellà) i el valencià . Valenzano és el nom històric i oficial utilitzat per la Comunitat Valenciana per indicar el català . La distinció entre valencià i català és purament política: de fet, segons l'Acadèmia de la Llengua Catalana, el valencià és una varietat de català molt relacionada amb les llengües occidentals (de la província de Lleida i de la part sud de la de Tarragona ) d’aquesta llengua, mentre que segons l’ Acadèmia Valenciana de la Llengua , el català hauria nascut cronològicament després del valencià. No se sap amb seguretat quina de les dues llengües va néixer primer, però tenen una forta semblança. A causa de la pressió política i demogràfica del passat, predomina el castellà, a excepció de les zones que envolten l’àrea metropolitana de la província de València on es parla regularment el valencià . Malgrat això, el govern local fomenta l'ús de la llengua local. Per exemple, tots els rètols del metro (operats pels Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana ) s’escriuen en valencià, amb la traducció al castellà escrita a continuació, a les escoles de València s’ensenya regularment valencià a tots els nens des de ben petits.

Cultura

València és famosa per les Falles ( Les Falles , en valencià): una festa popular que se celebra en honor de Sant Josep entre el 15 i el 19 de març, per la paella valenciana , per la " orxata de xufla " (en valencià "orxata") i per a la nova Ciutat de les Arts i les Ciències .

A més, el prestigiós Certamen Internacional de Bandes de Música Ciutat de València té lloc cada any a València , un esdeveniment ( 1886 ) considerat pels experts com el concurs més prestigiós per a orquestres de vent després del World Music Contest de Kerkrade ( Països Baixos ).

L’escriptor valencià Vicente Blasco Ibáñez va descriure la ciutat i el seu entorn en cinc novel·les: Arroz y tartana (1894), Flor de Mayo (1895), La barraca (1899), Entre naranjos (1900), Cañas y barro (1902).

Instrucció

Universitat

Hi ha dues universitats públiques a València. La històrica Universitat de València (UV), fundada el 1499 amb el nom d’ Estudi general , té tres campus principals i és molt activa en gairebé tots els camps del coneixement. Sovint es coneix com la "Universitat Literària" per distingir-la de la més recent Universitat Politècnica de València (UPV), creada el 1968 i més vinculada a la ciència i la tecnologia. També hi ha dues universitats privades, la Universitat Catòlica de València i la Universitat Europea de València, inaugurades respectivament el 2003 i el 2007) i una seu de la UNED Universitat Nacional d’Educació a Distància).

Una altra universitat amb seu a València és la privada CEU Cardenal Herrera University (CEU) fundada el 1999.

La ciutat també té una Escuela Oficial de Idiomas , un Conservatori Superior de Música i un Conservatori Superior de Dansa. Finalment, València acull un campus de l’Escola de Música de Berklee i és la seu principal de Musikeon, una institució de referència per a la formació musical especialitzada en el món de parla hispana.

Museus

València compta amb una cinquantena de museus i sales d’exposicions.

Mitjana

Ràdio

Cuina

Una paella a la cuina.

El plat més conegut de la cuina valenciana és la paella . És una preparació a base d’ arròs , safrà i oli d’oliva , que pren el nom del recipient metàl·lic en què es cuina, anomenat paellero en valencià . Aquest plat, que s’associa internacionalment a la cuina espanyola , és originari de València i s’ha estès a la resta d’Espanya només des de finals del segle XIX . Actualment hi ha moltes variacions, però la recepta tradicional, que ha pres el nom de "paella valenciana", es condimenta amb carn ( pollastre i conill , costelles de porc i mandonguilles amb pinyons) i verdures (principalment tomàquet , pèsols i pebrots) . A la versió tradicional, també s’utilitzen cargols.

Altres variacions de la paella típica són l’ arròs a banda , un plat típic de l’ Albufera (llacuna al sud de València) per menjar acompanyat de salsa d’ aioli , i la fideuà , paella feta amb pastes com males herbes i peix (es diu que fideuà va néixer perquè alguns pescadors se’n van anar a pescar, a l’hora de dinar van decidir preparar una paella, però en adonar-se que no tenien arròs amb ells, van decidir preparar-lo amb el que tenien: l’herba). [ senza fonte ]

Un'altra specialità tipica di Valencia è l' horchata , una bevanda rinfrescante preparata con acqua , zucchero e chufa , un tubercolo di una pianta, il cyperus esculentus , diffusa nella piana di Valencia. Tradizionalmente si consuma come spuntino assieme a un paio di farton , "brioche" tipiche di forma allungata. Viene servita nella maggior parte dei bar, nei chioschi ambulanti, nonché in locali dedicati detti appunto horchaterías .

Esiste anche l' agua de Valencia , che letteralmente significa "acqua di Valencia", in realtà è un cocktail a base di succo d' arancia , cava (lo spumante spagnolo), gin e vodka .

Economia

Mercato Centrale di Valencia

Tra la fine del XIX secolo e per quasi tutto il XX secolo, la città è stata la sede di aziende attive nei settori della metallurgia , la ceramica e la produzione di mobili. Una rigida pianificazione urbanistica fece in modo di decentralizzare le attività produttive e industriali nelle città dell' hinterland , che conobbero un notevole sviluppo economico e demografico: Manise nel settore ceramico, Benetússer e Alfafar nel settore dell'arredamento, o Paterna , con la nascita dell'area edificabile di Fuente del Jarro. [15]

I critici sostengono che questa legislazione (concepita, in teoria, per proteggere il terreno rurale) viene abusata a favore di un grande sviluppo urbano e industriale. Il Comitato delle Petizioni dell' Unione europea ha prodotto nel 2004 una relazione sulla questione, sostenendo che il governo valenciano stava infrangendo dei diritti basilari europei. Gli ambasciatori degli stati membri dell'UE, in rappresentanza dei loro cittadini, hanno protestato con le autorità spagnole e la questione è stata deferita alla Corte europea dei diritti dell'uomo . L'ampia copertura del caso offerta dai media esteri minaccia la locale industria del "turismo residenziale".

Un'antica fabbrica di bibite, a Turia.

Valencia ha goduto di una forte crescita economica nell'ultimo decennio, dovuta in gran parte a turismo e costruzioni, secondo un modello di sviluppo che ha portato all'occupazione con edifici di molte aree rurali. Inoltre, l'implementazione della Legge regolatrice della attività urbanistica (LRAU) da parte del governo di Valencia, è stata altamente controversa per i meccanismi espropriativi che metteva in opera. La questione fu oggetto di uno scottante documentario trasmesso nel 2005 dal secondo canale televisivo nazionale (TVE2).

Negli anni Duemila, turismo, agricoltura, vino e industria dei pellami e delle calzature rappresentavano le più importanti risorse di Valencia. Forte è inoltre il rapporto tra imprese e università. I prodotti agricoli prevalenti sono gli agrumi, mentre i principali distretti industriali riguardavano le raffinerie.

Al 2011, un totale di 3.973 ettari di terreno erano destinati alla coltivazione del frutteto [16] , un'area ridotta dalle esigenze di espansione del porto e della sua zona franca, del sviluppo urbano, la costruzione del nuovo Hospital de la Fe o delle strade intorno alla cintura cittadina.. [17] Il porto e la ferrovia forniscono un'opportunità di trasporto veloce delle merci deperibili dalle campagne al mercato all'ingrosso di Mercavalencia.

La concorrenza dei Paesi del Terzo Mondo non ha messo a rischio la continuità di un'industria tessile antica e rinomata in tutto il mondo per la qualità dei suoi prodotti, in particolare per la lavorazione della seta . Oltre a grandi catene di supermercati e ipermercati [18] , la città ospita i seguenti mercati: Mercado de Colón , li mercato Ruzafa, il mercato Benicalap, il mercato Algirós, il mercato Castilla, il mercato Cabanyal e il mercato di Torrefiel, unitamente alle vie dei negozi di abbigliamento in Calle Colón e dei prodotti tecnologici in Calle Islas Canarias.

Turismo

Agli inizi del XX secolo, fra i ceti della media e alta borghesia si diffuse l'abitudine di costruire una seconda casa o delle vere e proprie spa nelle località di Malvarrosa e Cabañal, di cui furono un noto esempio il poeta Blasco Ibáñez col suo entourage di artisti e filosofi. Ala fine della Guerra civile spagnola , le vecchie spiagge dei pescatori furono convertiti in centri turistici con un'offerta di alloggi e servizi balneari. Ciò determinò il primo passaggio da un turismo d'élite a un turismo di massa.

Il boom vero e proprio, tuttavia, si ebbe a cavallo tra la fine del XX secolo e l'inizio del XXI, con l'attrattiva internazionale dell' America's Cup e del Gran Premio d'Europa di Formula 1 svoltisi nel Circuito urbano di Valencia [19] , con la costruzione del Bioparc Valencia , del Palazzo della Musica e di quello dei congressi, nonché della Città delle Arti e delle Scienze .

Il Palacio de Congresos.

Il Palazzo dei Congressi, progettato dall'architetto inglese Norman Foster , fu inaugurato dai re di Spagna nel 1998 e si estende su una superficie di 15.581 m², dotata di tre auditorium e sale conferenze, nove sale commissioni e una sala espositiva di 1.077 m². [20] Il complesso fu concepito come un centro polivalente atto ad ospitare tutti i tipi di eventi e convegni, sia nazionali che internazionali, in particolare grandi congressi e conferenze. Il tetto di 8.200 m² dell'edificio si distingue per la presenza di pannelli fotovoltaici ed è supportato da pilastri in vetro, pietra e alabastro, con un baldacchino alto diciotto metri. Dalla sua apertura nel 1998 al 2011, il Palacio de Congresos ha ospitato oltre 2.000 eventi ai quali hanno partecipato più di 1.5 milioni di persone, con una ricaduta sul tessuto economico locale pari a più di 700 milioni di euro. [ senza fonte ] Nel 2010 è stato premiato con il massimo riconoscimento dell'International Association of Congress Palaces. [21]

La Feria Muestrario Internacional de Valencia è il più antico soggetto organizzatore di eventi fieristici di tutta la Spagna. Fondata nel 1917, ha sede nel quartiere di Benimámet , che l'architetto architetto José María Tomás Llavador ha ristrutturato ed esteso fino a portarlo ad essere la quarta sede fieristica più grande del mondo, che annualmente organizza più di cento eventi, fiere e mostre, che lo rendono un punto di riferimento a livello europeo. Gli eventi afferiscono ai settori dell'agricoltura, dei prodotti alimentari, dell'arredamento, del turismo, della formazione e del lavoro. Nel 2010 Feria Valencia ha registrato oltre un milione e trecentomila visitatori da tutto il mondo e più di dodicimila espositori -diretti e rappresentanti- hanno partecipato ai suoi concorsi, con un giro d'affari stimabile tra i 700 e gli 800 milioni di euro all'anno per Feria Valencia e il suo indotto. [22]

Infrastrutture e trasporti

I trasporti pubblici sono forniti dalla Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) che opera con la metropolitana di Valencia (6 linee miste) e altri servizi di treni , tram e autobus. L' Aeroporto di Valencia è situato a 9 km a ovest dalla periferia di Valencia raggiungibile con la metro 3 e 5. In centro alla città è presente la stazione ferroviaria del nord , capolinea delle Cercanías di Valencia .

La città è collegata con l'Alta Velocità AVE di Renfe a Barcellona e Madrid direttamente dalla nuova stazione Joaquin Sorolla inaugurata recentemente.

Strade

Le principali autostrade di Valencia hanno un percorso radiale, come la V-21, V-31, A-3, V-15/CV-500, la CV-35 o la CV-36. Valencia possiede anche una serie di circonvallazioni , come la By-pass, la V-30, che unisce l' A-7 con il porto cittadino, o la CV-30 che percorre l'area a nord del capoluogo.

Identificador Itinerario
A-3Spain.png Valencia - V-30Spain.png - Quart de Poblet - V-11Spain.png - Manises - A-7.png - Cheste - Requena - Villargordo del Cabriel - Motilla del Palancar - Villarrubio - Arganda del Rey - Santa Eugenia - M-40Spain.png - Madrid
A-7.png Le Perthus ( Francia ) - Barcellona - in costruzione - Tarragona - in costruzione - La Pobla Tornesa - Puzol - Paterna - Indicador CV35.png - Valencia - A-3Spain.png - Silla - L'Alcúdia - Játiva - Alcoy - Jijona - Alicante - Elche - Orihuela - Murcia - Almería - Adra -Motril- Nerja - Málaga - Algeciras
AP-7Spain.png Francia - La Jonquera - Gerona - Barcellona - Tarragona - Puzol - A-7.png - Silla - A-38Spain.png - Algemesí - Gandía - Alicante - Crevillente - Cartagena - Vera , Málaga - Guadiaro
A-23Spain.png V-23Spain.png - Sagunto - Teruel - Zaragoza - Huesca - in costruzione - Jaca - in costruzione - Somport - Pau ( Francia )
A-38Spain.png AP-7Spain.png - Sollana - Sueca - Cullera - Favara de la Ribera - Xeraco - Xeresa - Gandía - Benisa - Alicante - Santa Pola - Pilar de la Horadada
V-11Spain.png A-3Spain.png - Quart de Poblet - Manises - Aeroporto di Valencia
V-15Spain.png Indicador CV500.png Valencia - V-30Spain.png - El Saler - Sueca
V-21Spain.png A-7.png - PuzolA-7.png - Alboraya - Indicador CV32.png - Valencia
V-23Spain.png V-21Spain.png - PuzolA-23Spain.png - Porto di Sagunto
V-30Spain.png Porto di Valencia - V-31Spain.png - Xirivella - A-3Spain.png - Mislata - Indicador CV30.png - Manises - Paterna - A-7.png
V-31Spain.png A-7.png / AP-7Spain.png - Silla - Beniparrell - Albal - Indicador CV33.png - Catarroja - Massanassa - Alfafar - Sedaví - V-30Spain.png - Valencia
Indicador CV30.png V-30Spain.png - Paterna - Indicador CV31.png - Indicador CV35.png - Burjassot - Valencia
Indicador CV31.png Indicador CV30.png - Valencia - Paterna - Indicador CV35.png - Burjassot - Godella
Indicador CV35.png Valencia - Indicador CV30.png - Burjassot - Paterna - A-7.png - San Antonio de Benagéber - L'Eliana - La Pobla de Vallbona - LiriaCasinos - Villar del Arzobispo - Losa del Obispo - Ademuz
Indicador CV36.png Valencia - V-30Spain.png - Picanya - Alaquàs - Indicador CV33.png - Torrent
Indicador CV400.png Valencia - V-30Spain.png - Benetússer - Paiporta - Alfafar - Massanassa - Catarroja - Albal - Indicador CV33.png

Ferrovie

La città ha cinque stazioni ferroviarie di cui quattro sono locali e una per tratte di media percorrenza: Valencia-Nord , Valencia-Fuente de San Luis, Valencia-Cabañal, Valencia-San Isidro e Valencia Joaquín-Sorolla. [23] Quest'ultima è una stazione provvisoria per la nuova linea ad alta velocità [24] che collega la città con Madrid , Cuenca e Albacete , che si trova in Calle San Vicente, non distante dalla stazione nord.

il progetto dell'alta velocità dell' AVE prevede l'attraversamento di Valencia con un tunnel a tre corsie (due per i treni AV e una per i pendolari), che passerà sotto il tracciato ferroviario in corrispondenza delle stazioni di Germanías e Marqués del Turia, e che sarà interconnesso alle stazioni dei pendolari di Avenida de Aragón e di Campus Tarongers .

Valencia ha un proprio hub per il trasporto dei pendolari, che è composto da sei linee che collegano Valencia con Gandia , Mogente , Utiel , Xirivella , Caudiel e Castellón de la Plana . Quattro di esse comunicano con altrettante tratte a media e lunga distanza che collegano Valencia con Madrid , Barcellona , Albacete e Saragozza . [25]

Linea Percorso km
Madrid-CercaniasC1.svg
València-Nord - Gandia / Platja i Grau de Gandia
62
LogoC2valencia.svg
València-Nord - Xàtiva - Moixent
80
Madrid-CercaniasC3.svg
València-Nord - Buñol - Utiel
84
LogoC4valencia.svg
València-Sant Isidre - Xirivella-l'Alter
2
LogoC5valencia.svg
València-Nord - Caudiel
72
LogoC6valencia.svg
València-Nord - Castelló de la Plana
70

Porti

La sede dell'Autorità Portuale di Valencia.

L'autorità portuale Valenciaport gestisce i porti di Valencia, Sagunto e Gandia. Nel 2004, il porto di Valencia aveva una superficie totale superiore a quattro milioni di metri quadrati, di cui 2.13 erano destinati allo stoccaggio]e 0.778 mln alle strade, con un'offerta di 9.637 metri di ormeggio distribuiti in sedici moli e due banchine.

Con una movimentazione di 64 milioni di tonnellate e un incremento del 10,81% sull'anno precedente, il sistema portuale di Valencia si è confermato nel 2010 come il più importante scalo merci del Mediterraneo occidentale per quanto riguarda il traffico di container , in termini di volumi di attraversamento. Secondo fonti del Ministero dello Sviluppo [26] , dal 2006 il porto di Valencia è il primo porto spagnolo nel traffico di container, il quinto in Europa e uno dei primi cinquanta al mondo.

Mentre la Logistics Activities Zone (ZAL) di Valencia è un centro logistico multimodale di stoccaggio della merce marittima [27] , che ospita le sedi operative e amministrative di varie che traggono profitto dalle sinergie con l'ampia rete stradale e ferroviaria, collegate al resto dell a Spagna.

Il Terminal passeggeri del porto di Valencia è gestito dalla compagnia di navigazione Acciona Trasmediterránea e offre servizi di supporto ai proprietari di navi da crociera, quali: assistenza all'equipaggio, passerelle di accesso diretto alle navi, parcheggio passeggeri, negozi di articoli da regalo, duty free , oltre a linee regolari da e per Palma di Maiorca , Ibiza , Mahón e Formentera . [28]

Nel 2010, il porto ha registrato 156 scali crocieristici con 253.000 passeggeri, rispettivamente cresciuti del 9,29% e del 37% anno su anno. [29]

Aeroporti

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Aeroporto di Valencia .

La legge sugli aeroporti del 1927, stabilì l'urgenza di dotare la città di un aeroporto, motivo per il quale nell'area del porto fu attrezzato uno spazio utile per l'idroaviazione. Poco tempo più tardi, fu proposto il progetto di realizzare l'aeroporto sulla lingua di terra che separa l'Albufera da Valencia dal mare, in modo che potesse essere utilizzato sia per gli aeroplani che dagli idromobili che dagli aerei terrestri. [30] L'idea fu poi accantonata per costruire l'aeroporto di Manises . Aperto nel marzo del 1933, l'anno successivo fu incluso nel'area doganale e il 1º settembre divenne operativa la prima tratta regolare di collegamento fra Madrid e Valencia.

Dal 2001 al 2003, il numero di passeggeri è aumentata da 2.1 a 4.9 milioni, più che raddoppiato [31] grazie ad un'ampia offerta di compagnie low-cost presenti dal 2003. Nel settembre del 2008, fu inaugurato l'hub secondario di Manises, collegato da autobus, taxi e metropolitana al centro di Valencia, che dista otto chilometri. L'aeroporto ospita voli per tutta la Spagna, l'Europa e le città del Nord Africa. Dal 6 giugno 2009, è iniziato un servizio di quattro voli settimanali per il John F. Kennedy International Airport di New York . [32]

Nella seconda decade del Duemila, sono stati aperti i cantieri per i lavori di ampliamento del terminal , la piattaforma logistica per il trasporto merci e quella per l'aviazione generale, il parcheggio, l'assistenza tecnica per il controllo e il monitoraggio di tali strutture, nonché il nuovo Terminal 2, estensione sul lato est a complemento del terminal regionale. [33]

Mobilità urbana

Il servizio notturno e diurno di trasporto urbano e extraurbano è gestito dalla Empresa Municipal de Transportes

Metropolitana

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Metrovalencia .
La stazione di Marítim-Serrería.

La metro di Valencia è stata la terza rete metropolitana costruita in Spagna, dopo quelle di Madrid e Barcellona ed è seconda per numero di chilometri soltanto a quella della capitale iberica.

La rete gestita dalla municipalizzata Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana è la continuazione della rete ferroviaria a scartamento ridotto Trenet de Valencia , costruita nel XIX secolo dalla Sociedad Valenciana de Tranvías per collegare la metropoli con i centri urbani limitrofi. [34] La società assunse il nome di Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia [35] e infine quello di Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha.

Negli anni '80 [36] , la rete fu ampliata e convertita per il trasporto metropolitano, arrivando ad avere nel 2015 sei linee sotterranee e tre linee di superficie [37] [38] :

Autobus

Stazione degli autobus di Valencia.
La stazione di Valenbisi .

L'Agenzia per la mobilità di Valencia ha istituito Metropolitan Buses of Valencia (MetroBus), un consorzio di otto vettori di trasporto pubblico locale (AUVACA, EDETANIA BUS, AVSA - Autos Vallduxense, FERNANBUS, Autobuses BUÑOL, Autobuses HERCA, URBETUR e ALSA) [39] che gestiscono 58 linee di servizio extraurbano e che possono fornire servizi opzionali di trasporto con i mezzi regolari. [39]

La stazione urbana degli autobus si trova a Avenida Menéndez Pidal, da dove si dipartono linee urbane, nazionali e internazionali. [40] La stazione è servita da un'autorimessa dei taxi e dalla fermato di Turia della MetroValencia. [41]

Taxi

Valencia è servita da un rete di circa 3.000 taxi di colore bianco, che riportano la dicitura Generalitat Valenciana e, sulla portiera del conducente, la scritta "Valencia Area". Una luce verde sul tetto dei mezzi indica se sono liberi, mentre un secondo display luminoso indica la tariffa applicata (da 1 a 3). [42]

Fino agli anni '80, i taxi erano di colore nero con una striscia orizzontale gialla lungo l'intero veicolo che sulla portiera lato passeggeri riportava il disegno delle armi della città e il numero di licenza concessa dal Comune. In base al numero finale delle licenze, i taxisti hanno diritto a un giorno di riposo fra il lunedì e il venerdì che varia annualmente, oltre a un giorno nel fine-settimana che segue una rotazione settimanale. [42]

Al 2015, il parco auto circolante era rinnovato in media di cinque anni e da un decennio beneficiava di un contributo del Ministero dei Trasporti iberico, erogato attraverso l'Agencia Valenciana de Movilidad, per l'acquisto di veicoli elettrici e ibridi. [43] [44]

Bicicletta

La comunità autonoma è servita da un tracciato di 160 chilometri di piste ciclabili che collegano le aree periferiche al centro urbano. [45]

Valenbisi è il servizio di bike sharing attivato dal comune il 21 giugno 2010 e gestito dalla società JCDecaux . Partito con 500 mezzi distribuiti su 50 stazioni, nei cinque ani successivi è arrivato ad avere una rete di 275 stazioni con 2.750 mezzi [46] [47] , disponibili in diurna e notturna per 365 giorni all'anno. [48]

Valencia è attraversata da EuroVelo 8, la rotta mediterranea dei tre percorsi di questa rete europea che toccano 3.000 chilometri del territorio iberico.

Amministrazione

Municipio di Valencia

Gemellaggi

Valencia è gemellata con: [49]

Sport

Stadio di Mestalla , il più antico stadio spagnolo

Il calcio è lo sport più popolare. Due sono le squadre principali della città, che giocano in due stadi differenti. La più antica è il Levante Unión Deportiva , fondata nel 1909 , che disputa le partite interne nel campo "Ciutat de Valencia"; per i risultati conseguiti, tuttavia, viene posta in secondo piano, a favore dell'altra, il Valencia Club de Fútbol . Quest'ultima compagine ha il suo quartier generale nello stadio di Mestalla ; vanta nel suo palmarès 6 titoli di Liga , 8 Coppe del Re e 7 coppe europee .

Dalla sezione pallacanestro del Valencia CF nel 1986 nacque il Valencia Basket Club , sponsorizzato Power Electronics, che milita nella Liga ACB spagnola. Ha in bacheca il titolo di Campione di Spagna stagione 2016-2017 (Liga ACB), una Coppa del Re e una Coppa ULEB , 4 titoli Eurocup .

Valencia ha ospitato nel 2007 e nel 2010 rispettivamente la trentaduesima e la trentatreesima edizione dell' America's Cup di vela . Con oltre 150 anni di storia, è il trofeo sportivo più antico del mondo e riunisce l'eccellenza del mondo della vela . La sede è stata scelta soprattutto per il concreto impegno dagli enti locali e nazionali, fattisi garanti della realizzabilità delle strutture idonee; la città è stata così preferita ad altre candidate come Napoli e Marsiglia . Tra il 2004 e il 2007, grazie alle regate della Louis Vuitton Cup , i migliori equipaggi velici del mondo si sono affrontati nelle acque del porto di Valencia. Il vincitore di questa competizione, l' Emirates Team New Zealand , ha poi affrontato il detentore del trofeo, l'equipaggio svizzero di Alinghi , senza peraltro riuscire a sconfiggerlo.

A circa 20 km da Valencia sorge l' autodromo "Ricardo Tormo" , che ospita gare del campionato del mondo superbike , motomondiale , test di Formula 1 e altri campionati minori di auto e moto.

Il 24 agosto 2008 la città ha ospitato il suo primo Gran Premio d'Europa di Formula 1 , su un circuito cittadino ricavato dalle strade nella zona del porto, con i box localizzati presso gli hangar utilizzati dalle squadre della Louis Vuitton Cup e della XXXII America's Cup .

Ci sono tre club cittadini di rugby: Les Abelles che gioca nella División de Honor, la serie A del rugby in Spagna; il Cau Valencia che gioca nella serie B del rugby spagnolo e il Club de Rugby San Roque .

Soprattutto nei paesi di provincia è famoso lo sport popolare e antico chiamato Trinquete o Pilota valenciana. Vi sono altre varianti chiamate Raspall e Escala i Corda , con regole simili al tennis e allo squash, che si giocano o singolarmente oa coppia.

Note

  1. ^ Definizione di valenzano , su dizionario.rai.it , Dizionario italiano multimediale e multilingue d'ortografia e pronunzia Rai. URL consultato il 7 settembre 2020 .
  2. ^ Definizione di valenciano , su dizionario.rai.it , Dizionario italiano multimediale e multilingue d'ortografia e pronunzia Rai. URL consultato il 7 settembre 2020 .
  3. ^ València definito come nome ufficiale della città
  4. ^ Registro delle entità locali della Spagna ( ES )
  5. ^ Come da lemma Valencia , in Treccani.it – Enciclopedie on line , Istituto dell'Enciclopedia Italiana. URL consultato il 2 dicembre 2014 .
  6. ^ Josep Lacreu, València es diu Val[é]ncia , su Pren la paraula .
  7. ^ Bruno Migliorini et al. , Scheda sul lemma "Valenza" , in Dizionario d'ortografia e di pronunzia , Rai Eri, 2007, ISBN 978-88-397-1478-7 .
  8. ^ ( ES ) Valores climatológicos normales , in Agencia Estatal de Meteorología . URL consultato il 29 Luglio 2021 .
  9. ^ Basílica de la Virgen de los Desamparados , su www.visitvalencia.com . URL consultato il 30 ottobre 2017 .
  10. ^ Iglesia y torre de Santa Catalina , su www.visitvalencia.com . URL consultato il 30 ottobre 2017 .
  11. ^ Chiesa 'De Los Santos Juanes' , su www.guidavalencia.com . URL consultato il 30 ottobre 2017 .
  12. ^ Redazione ANSA, A Valencia tornano a risplendere i frescos della Chiesa di San Nicola , in www.ansa.it , 20 maggio 2016. URL consultato il 30 ottobre 2017 .
  13. ^ La Lonja de la Seda de Valencia Sito dell'UNESCO
  14. ^ INEbase , su ine.es (archiviato dall' url originale l'11 marzo 2009) .
  15. ^ Francisco Signes Martínez, Historia gráfica de una industria valenciana desde 1891 a 2001 , in Dialnet , n. 466, 2003, ISSN 1134-1416 ( WC · ACNP ) .
  16. ^ FVMP,Valencia. Actividades económicas, sectores económicos , in fvmp.es , 2007.
  17. ^ Conselleria de medi ambient, aigua, urbanisme i habitatge, Memoria ambiental del Plan de Acción Territorial de la Huerta ( PDF ), in Plan de Acción Territorial de la Huerta , 2010.
  18. ^ Ayuntamiento de Valencia, VLC, de compras , su turisvalencia.es , 2011.
  19. ^ Dr. Salvador Carrasco-Arroyo, Dr. Pau Rausell-Köster, Turismo, cultura y competitividad urbana: el caso de la ciudad de Valencia ( PDF ), IV Congreso internacional de cultura y desarrollo , 6-9 giugno 2005. Ospitato suarchivocubano.org .
  20. ^ Juanjo García de Moral, Los Reyes inauguran hoy el Palacio de Congresos que Rita Barberá ha convertido en su estandarte , su elpaís.com , 2 luglio 1998.
  21. ^ El Mejor Centro de Congresos del Mundo ( PDF ), su palcongres-vlc.com , www.palcongres-vlc.com, 6 luglio 2010 (archiviato dall' url originale il 5 marzo 2016) .
  22. ^ Datos Básicos sobre Feria Valencia , su feria.feriavalencia.com , Feria Valencia, 2011.
  23. ^ EFE, La estación del AVE de Valencia se llamará "Joaquín Sorolla" , su elpais.com , EDICIONES EL PAÍS, SL, 11 ottobre 2010.
  24. ^ EFE, El AVE llegará a Valencia el 18 de diciembre , su elpais.com , 2 ottobre 2010.
  25. ^ Renfe, Mapa de zonas de Media Distancia de Levante ( PDF ), in www.renfe.com , 2011.
  26. ^ ( ES ) Aspetti di base , su cipf.es , Centro de Investigación Príncipe Felipe, 2011. URL consultato il 10 luglio 2020 (archiviato dall' url originale il 7 settembre 2011) .
  27. ^ ZAL de Valencia , su valenciaport.com , Valenciaport (Autorità Portuale di Valencia), 2011. URL consultato il 10 luglio 2020 (archiviato dall' url originale il 4 settembre 2011) .
  28. ^ Rutas en ferry , su trasmediterranea.es , Acciona Trasmediterránea, 2015.
  29. ^ Redacción, El puerto de Valencia recibió a 253 000 pasajeros en 2010, un 37 por ciento más que en 2009 , su www.diariocriticocv.com , Diariocrítico de la Comunidad Valenciana, SL, 26 marzo 2011.
  30. ^ Aena Aeropuertos, SA, Aeropuerto de Valencia, historia , su aena-aeropuertos.es , Ministerio de Fomento, 2011.
  31. ^ Aena Aeropuertos, SA, Aeropuerto de Valencia, presentación , su aena-aeropuertos.es , Ministerio de Fomento, 2011.
  32. ^ Redacción, Delta reanuda la ruta Valencia-Nueva York , su lasprovincias.es , Vocento, 2 giugno 2011.
  33. ^ Redacción Valencia Plaza, El aeropuerto de Valencia despega con una nueva ampliación por valor de 80 millones de euros , in www.valenciaplaza.com , Ediciones Valencia Plaza SL, 8 marzo 2010.
  34. ^ EMT Valencia, Antecedentes históricos , su emtvalencia.es , 2009.
  35. ^ EMT Valencia, Compañía de tranvías (CTFV) , su emtvalencia.es , 2009.
  36. ^ FGV, Metrovalencia - Evolución histórica , su fgv.es , 2005. URL consultato il 10 luglio 2020 (archiviato dall' url originale il 19 dicembre 2014) .
  37. ^ FGV, Moverse con Metrovalencia - Las Líneas , su www.metrovalencia.es , 2011. URL consultato il 19 settembre 2011 .
  38. ^ Canal Nou, Inauguración Línea 3 Metro Valencia (Spain) , su Youtube . nella lingua valenciana
  39. ^ a b Agència Valenciana de Mobilitat, MetroBus , su avmm.es , 2011. URL consultato il 10 luglio 2020 (archiviato dall' url originale il 17 ottobre 2014) .
  40. ^ Ayuntamiento de Valencia, ESTACIÓN DE AUTOBUSES DE VALENCIA , su valencia.es , 2009.
  41. ^ Julián Vida Barea para GyC, ESTACIÓN DE AUTOBUSES. Estación de bus de Valencia , su estaciondeautobuses.es , 2001. URL consultato il 10 luglio 2020 (archiviato dall' url originale il 2 settembre 2011) .
  42. ^ a b Agència Valenciana de Mobilitat, Gestión del Taxi. Área de prestación conjunta de Valencia , su www.avmm.es , 2011 (archiviato dall' url originale il 19 luglio 2011) .
  43. ^ ECOticias.com, Actualmente existen 69 vehículos híbridos prestando el servicio de taxi en el Área de Valencia , su ecoticias.com , 13 novembre 2008.
  44. ^ Agència Valenciana de Mobilitat, La Agencia Valenciana de Movilidad estudia la introducción de taxis totalmente ecológicos en Valencia , su www.avmm.es , 10 marzo 2011. URL consultato il 10 luglio 2020 (archiviato dall' url originale il 1º ottobre 2011) .
  45. ^ Plano del carril bici de Valencia , su 20minutos.es , 2020.
  46. ^ www.valenbisi.es, Muévete por tu ciudad con Valenbisi , su valenbisi.es , 2011.
  47. ^ Paco Moreno, La Policía Local empieza una campaña de multas a ciclistas , su lasprovincias.es , Vocento, 28 novembre 2011. URL consultato il 10 luglio 2020 (archiviato dall' url originale il 3 dicembre 2011) .
  48. ^ valenbisi.es, Cómo funciona Valenbisi , su valenbisi.es , 2011.
  49. ^ città gemellate con Valencia , su valencia.es . URL consultato il 20 dicembre 2011 (archiviato dall' url originale il 17 gennaio 2012) .
  50. ^ Gemellaggi del Comune di Bologna Archiviato il 10 settembre 2011 in Internet Archive .

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni

Controllo di autorità VIAF ( EN ) 167320322 · LCCN ( EN ) n78095488 · GND ( DE ) 4062284-8 · BNF ( FR ) cb11934376h (data) · WorldCat Identities ( EN ) viaf-159645160
Spagna Portale Spagna : accedi alle voci di Wikipedia che parlano della Spagna